Как прописать датчики TPMS на Prado 150 после замены колес

У Prado 150 датчики давления в шинах просто так не начинают показывать данные после замены колес. Система TPMS работает по ID каждого датчика: блок должен знать номера передатчиков, которые стоят в колесах. Поэтому важно не путать две процедуры - прописку датчиков и инициализацию давления.

Инициализация нужна, когда датчики уже знакомы машине, но надо заново принять текущие давления как норму. Прописка нужна при установке новых датчиков, второго комплекта колес или замене одного передатчика.

Почему датчики не видны

Чаще всего проблема появляется после сезонной переобувки. Поставили второй комплект колес, а на панели горит значок давления или вместо цифр прочерки. Причина обычно не в шинах, а в том, что блок TPMS не знает ID новых датчиков.

Еще один вариант - датчики не той частоты или не подходят к конкретному году Prado 150. Перед покупкой лучше сверять номер датчика по VIN и году выпуска. У Toyota встречаются разные варианты, а внешне датчики могут быть очень похожи.

Как прописывают датчики

На ранних версиях Prado 150 регистрация обычно делается через диагностический прибор: Techstream или нормальный TPMS-сканер. Сначала считывают ID датчиков с колес, потом вводят их в блок TPMS. После записи машина должна увидеть давление после короткой поездки.

На поздних рестайлинговых Prado 150 встречается режим регистрации второго комплекта. Там можно запустить процедуру кнопкой TPMS под панелью, но это зависит от года и комплектации.

После запуска регистрации машине нужно время в движении. Обычно ориентируются на скорость выше 40 км/ч и поездку около 10-30 минут.

Что сделать перед пропиской

Перед поездкой или записью ID нужно проверить базовые вещи. Давление в колесах выставляют по табличке автомобиля, а не на глаз. Номера датчиков лучше заранее записать или сфотографировать до установки шин, потому что после монтажа увидеть их уже не получится.

Еще стоит убедиться, что запаска тоже учтена, если система контролирует 5 колес. На Prado это частая причина ошибки: четыре колеса прописали, а пятый датчик забыли.

Если система не обучается

Когда Prado не видит датчики после прописки, проверяют не только сами передатчики. Мешать могут севшая батарейка датчика, неправильная частота, ошибка при вводе ID, слабый сигнал, проблемы с приемником TPMS или радиопомехи.

Нормальная проверка выглядит так: TPMS-сканером считывают каждый датчик, смотрят ID, давление, температуру и уровень сигнала. Потом эти номера сравнивают с тем, что записано в блоке машины. Так быстро становится понятно, где ошибка - в датчике, записи ID или самом автомобиле.

Настройка после регистрации

После успешной прописки выполняют инициализацию давления. Это фиксация нормального уровня давления для предупреждения на панели. Делать ее нужно на холодных шинах, когда давление уже выставлено правильно.

Если после всех процедур значок давления продолжает мигать, лучше не стирать ошибку наугад. Нужно прочитать блок TPMS сканером. У Prado 150 система капризная к неподходящим датчикам, но при правильных ID и исправных передатчиках она работает стабильно.