Сравнение двигателей 1ZR, 2ZR и 3ZR: характеристики, отличия и применение

Решил собрать в одном месте всё, что знаю по моторам 1ZR, 2ZR и 3ZR. С кем-то ездил сам, с какими-то помогал выбирать контрактник друзьям. Все три — атмосферники из одного семейства, но отличия есть и они не такие уж мелкие.

1ZR — младший

Это 1.6 литра, стоял на Corolla, Auris, Avensis. Мощность — от 122 до 132 сил, момент — около 150–160 Нм.
Ездит неплохо, особенно если на ручке.

На автомате — прям чувствуется, что мотору тяжело. В городе норм, на трассе — ну как-то неуверенно.

Плюсы:
- надёжный
- ест мало
- прост в обслуживании
- дешёвый контрактник

Минусы:
- на обгонах надо тапку в пол
- если с полной загрузкой — тяжеловато

От себя: если машина лёгкая и нужна городская лошадка — норм. Но лично мне быстро стало тесно.

2ZR — золотая середина

1.8 литра. Мощность от 132 до 144 л.с., момент — около 175 Нм. Ставили куда только не ставили — Corolla, Auris, Verso, даже C-HR. Был у друга на Avensis — хороший мотор.

Плюсы:
- тяга получше
- в городе и на трассе — уже без напряга
- Valvematic в версии FAE реально экономит
- масло не ест (пока не укатанный)

Минусы:
- после 200 тыс. км бывает масложор
- иногда чуть дороже по запчастям

По сути, самый сбалансированный из троицы. Если выбираешь — бери его. Не зря его в гибриды пихают.

3ZR — для тех, кто любит нажимать

2.0 литра, 143–158 сил, до 195 Нм. Стоит на RAV4, Avensis, Lexus CT. Мощный, уверенный, едет хорошо даже с полной загрузкой и включенным кондеем.

Плюсы:
- нормальная тяга снизу
- обгоны — легко
- для тяжелых машин — то, что надо

Минусы:
- расход уже ближе к 10 литрам
- чуть дороже в обслуге
- часто идёт с вариатором (а это кому как)

На дальняк, с прицепом, с семьёй — то, что доктор прописал. Но в городе жрёт, особенно если педаль в пол не отпускаешь.

Что в итоге?

Если коротко:

1. 1ZR — экономичный, простой, но слабенький

2. 2ZR — оптимум: и едет, и не жрёт

3. 3ZR — мощный, но чуть прожорлъивый

Я бы сегодня выбрал 2ZR-FAE. Ездил на таком — и по городу, и на трассе, и в Минск мотался — всё устраивало.

Если кто-то ищет контрактник — могу ещё по годам, версиям и ценам расписать. Ну и интересно, кто на чём ездит из этой троицы — отпишитесь, сравним ощущения.