Мотор Honda K24
У меня был опыт с K-серией ещё на Civic с K20, но когда сел за CR-V с K24, почувствовал разницу сразу. Объём 2.4 литра, крутящий момент побольше, тянет с низов бодрее.
K24 — это атмосферный рядный мотор, алюминиевый блок, цепной ГРМ, VTEC и две балансирные валы на большинстве версий.
На деле K24 — это целая линейка, и разница между ними ощутимая. Какие узнал:
На деле K24 — это целая линейка, и разница между ними ощутимая. Какие узнал:
- K24A1 — ставился на Honda CR-V первого поколения. Самый базовый, с простым VTEC только на впуске
- K24A2 — самый “живой” в стоке. Шёл на Accord Type-S и TSX, выдавал до 200+ лошадей, полноценный i-VTEC
- K24A3, A4, A8 — менее злые, но стабильные. Часто ставились на европейские и австралийские версии
- K24Z — следующая генерация. Появились электронный дроссель, новый выпускной коллектор и некоторые конструктивные упрощения. Из-за этого тюнеры их не сильно любят, но в гражданской езде — норм
- K24W — самый современный, с системой Earth Dreams, идёт с прямым впрыском. Экономичнее, экологичнее, но уже сложнее в обслуживании и ремонте
- K24A2 — самый “живой” в стоке. Шёл на Accord Type-S и TSX, выдавал до 200+ лошадей, полноценный i-VTEC
- K24A3, A4, A8 — менее злые, но стабильные. Часто ставились на европейские и австралийские версии
- K24Z — следующая генерация. Появились электронный дроссель, новый выпускной коллектор и некоторые конструктивные упрощения. Из-за этого тюнеры их не сильно любят, но в гражданской езде — норм
- K24W — самый современный, с системой Earth Dreams, идёт с прямым впрыском. Экономичнее, экологичнее, но уже сложнее в обслуживании и ремонте
Если залезть под капот, сразу не разберёшься, но:
• K24A обычно с литой крышкой без надписей, часто стоит на болтах без герметика
• K24Z — узнаётся по выпускному коллектору, который встроен в ГБЦ
• K24W — у него уже пластиковый впуск и форсунки прямого впрыска
• K24A обычно с литой крышкой без надписей, часто стоит на болтах без герметика
• K24Z — узнаётся по выпускному коллектору, который встроен в ГБЦ
• K24W — у него уже пластиковый впуск и форсунки прямого впрыска
На шильдике двигателя указан полный код — по нему можно понять всё.
Езжу на K24A2, и он даёт идеальный баланс. Расход — в пределах 10 литров, масло почти не ест, при этом мотор весёлый, особенно на оборотах.
Езжу на K24A2, и он даёт идеальный баланс. Расход — в пределах 10 литров, масло почти не ест, при этом мотор весёлый, особенно на оборотах.
У меня механика, и вот в связке с ней K24 раскрывается полностью. Ни одного серьёзного ремонта, только регламент: масло, свечи, фильтры.
Важные моменты для рассмотрения
1. Цепь ГРМ. Теоретически на весь срок, но к 200+ тысячам может начать растягиваться
2. Масляные сальники. На пробегах больше 150 тысяч возможны запотевания
3. Прокладка VTEC. Бывает, течёт — ничего страшного, меняется за полчаса
4. РХХ и дроссель. На старых моторах они загрязняются, нужно иногда чистить
5. Катализатор. Если вырезали — может быть ошибка по экологии, особенно на Z-серии
1. Цепь ГРМ. Теоретически на весь срок, но к 200+ тысячам может начать растягиваться
2. Масляные сальники. На пробегах больше 150 тысяч возможны запотевания
3. Прокладка VTEC. Бывает, течёт — ничего страшного, меняется за полчаса
4. РХХ и дроссель. На старых моторах они загрязняются, нужно иногда чистить
5. Катализатор. Если вырезали — может быть ошибка по экологии, особенно на Z-серии
18 отреагировали
Комментарии1
Рекомендуем
- Справедливая цена42 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122002 / 200 000 км
- БортжурналВыбор мотора Honda D-серии: D15, D16 или D17
- про ямаху и моторYamaha YZF-R1
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 990 000 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 379 000 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 898 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- БортжурналКакой мотор для Honda CR-V оказался самым удачнымHonda CR-V • 2011—2015
- Хонда CRV на механике, 2л.Honda CR-V • 2006—2009
- Ещё 20 фото3 999 000 ₽Honda CR-V VI2026 / 12 км
- Хонда СR-V 2008 , 2,4 л , 166 л/сHonda CR-V • 2006—2009
- БортжурналСравнение двигателей Honda K20A и K24A: характеристики и отзывы
- НовыйЕщё 23 фотоот 2 190 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новыйот 2 081 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- Новыйот 1 194 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Надежный комфортный авто с неслишком внедорожными качествамиHonda CR-V • 2006—2009
- БортжурналКонтрактные двигатели Honda F-серии: сравнение F20B, F22B и F18BHonda Accord • 1997—2002
- НовыйЕщё 23 фотоот 4 170 000 ₽Jetour T22026
- Отличный авто, за техничкой которого лучше следитьHonda CR-V • 2006—2009
- Honda CR-V лучший кроссовер 2007 годаHonda CR-V • 2006—2009
- Справедливая цена90 000 ₽Daewoo Matiz I Рестайлинг2008 / 81 000 км