Предохранители Toyota Corolla E150: схемы, расположение и замена своими руками

Однажды утром сажусь в свою Corolla 150, поворачиваю ключ — а в салоне тишина. Ни магнитола, ни прикуриватель, ни подсветка. Проверяю аккумулятор — нормальный. Вспомнил, что не так давно ставил регистратор, может где-то коротнул.

Подозрение сразу упало на предохранители. Если у вас похожая ситуация — этот пост для вас. Расскажу, где находятся блоки, как найти нужный предохранитель и на что обратить внимание при замене.

В Toyota Corolla 150 два основных блока предохранителей: под капотом и в салоне. Первый отвечает за силовые цепи — стартер, фары, вентилятор, система ABS и так далее. Второй — за всё, что внутри: освещение, прикуриватель, обогрев сидений, стеклоподъёмники и прочее.

Блок под капотом расположен рядом с аккумулятором, ближе к фаре со стороны водителя. Крышка снимается просто, а с обратной стороны есть схема с обозначениями. Там вы найдёте предохранители EFI, FAN, HORN, DOME и другие.

Они отвечают за работу двигателя, системы охлаждения, звукового сигнала, внутреннего освещения. Есть также реле и плавкие вставки — они обычно не перегорают, но лучше про них помнить.

Блок в салоне находится под рулевой колонкой, ближе к левой ноге водителя. Добраться туда несложно, но придётся лечь на коврик и немного повозиться.

Здесь находятся предохранители ACC (прикуриватель), PANEL, WIPER, MIR HTR и другие. Если не работает какой-то конкретный элемент — сразу смотрю сюда.

Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя — особенно если используете его для зарядки телефонов или подключения дополнительных устройств. На моей машине это был 15А под номером 29. Заменил — и всё снова заработало.

Перед тем как менять, обязательно проверьте предохранитель тестером или хотя бы визуально. Если перемычка перегорела — смело меняйте на аналогичный по номиналу. Ни в коем случае не ставьте «на глаз» что-то посильнее — можно угробить всю цепь или даже сжечь проводку.

Совет: всегда возите с собой комплект запасных предохранителей и съёмник — в некоторых версиях он есть в крышке блока. Ещё рекомендую распечатать схему расположения предохранителей или хотя бы сохранить на телефон — на дороге пригодится.

Также можно отметить, что на разных комплектациях Corolla 150 (с климат-контролем, без него, с кнопкой Start/Stop и обычным ключом) могут немного отличаться схемы и названия.

Но в целом логика у всех одна: проверяете цепь, находите нужный предохранитель, заменяете. На крышках и в мануале обозначения совпадают, но если не уверены — лучше свериться с заводской схемой.

Она легко находится по VIN или в руководстве по эксплуатации. Если коротко: предохранители Corolla 150 — это несложно. Нужно знать два блока, иметь под рукой пинцет или съёмник и комплект запасных.

Менять можно за пару минут даже в дороге. Главное — не лезть вслепую, а разобраться, что и где отвечает за нужную цепь. Я так уже спасал себя не раз, особенно в долгих поездках.