Обзор панели приборов Renault Sandero: описание, значки и расшифровка ошибок

Панель приборов это рабочий инструмент водителя. Важно понимать за что отвечает тот или иной значок, чтобы иметь возможность вовремя устранить неполадку. В Renault Sandero приборная панель простая и понятная.

Разберемся более детально

В центре панели - спидометр и тахометр. Чуть ниже - экран бортового компьютера, где отображается расход топлива, запас хода, пробег и прочая полезная информация. По краям или в нижней части панели небольшие пиктограммы - это сигнальные индикаторы.

Renault Sandero - 1 от автора Григорий Кузьмин в Бортжурнале

Все значки условно можно разделить по цветам

• Красный - это всегда сигнал "стоп". Он говорит о серьёзной неисправности: низком давлении масла, перегреве двигателя, отказе тормозной системы или проблемах с зарядкой аккумулятора.

Например, если загорелась лампа в виде маслёнки, нужно сразу же остановиться и проверить уровень масла. Если на панели появилась иконка аккумулятора - проверьте ремень генератора и клеммы, возможно, батарея не заряжается.

• Жёлтый или оранжевый цвет - это менее критично. Такие значки, как правило, указывают на неисправность, которая ещё не мешает ехать, но может перерасти в серьёзную проблему.

• Горит Check Engine - это может быть всё что угодно: от неработающего датчика до сбоя в системе зажигания.

• Загорается индикатор ABS, система антиблокировки не работает, и тормозить на скользкой дороге станет сложнее.

• Если показалась иконка бензоколонки, пора заехать на заправку.

• Есть ещё зелёные и синие индикаторы - это просто информация. Они говорят: включён ближний свет, работает поворотник.

Срабатывают все эти значки благодаря встроенной самодиагностике.

Если что-то идёт не так - система сразу об этом сообщает. Например, сработал датчик подушки безопасности, загорится соответствующий значок. Проблема с тормозной системой, увидите восклицательный знак в кружке.

Все эти ошибки фиксируются в памяти, и их можно расшифровать с помощью диагностического сканера. Поэтому если загорелась лампа Check Engine и не исчезает, даже после замены свечей или промывки форсунок, скорее всего, потребуется сброс ошибки либо повторная проверка системы.

Кстати, иногда индикатор продолжает гореть даже после того, как неисправность уже устранена. Такое бывает. В этом случае помогает либо ручной сброс через диагностическое меню, либо обычное отключение аккумулятора на 10–15 минут.

Но если ошибка возвращается, лучше не гадать и съездить на диагностику.

Когда загорается индикатор, посмотрите, какого он цвета. Красный - немедленно остановитесь и проверяйте. Жёлтый - при первой возможности выясните причину. Зелёный или синий - просто примите к сведению.

Так работает логика цветовой индикации. А если совсем не уверены, загляните в руководство или проконсультируйтесь с мастером.
Знание своей панели - это не заумные технические знания, это про внимание к деталям.

Машина подсказывает, когда ей что-то нужно. А водитель, единственный, кто может на это вовремя отреагировать.

#Прошу совета

17 отреагировали

Комментарии3