Масло для Рено: что заливал сам, что советую, а от чего отказываюсь после трёх машин

У меня в семье уже третья машина марки Renault — сначала был Logan с мотором 1.4, потом Duster 2.0, сейчас езжу на Megane 3 с двигателем 1.6 K4M.

За эти годы перепробовал кучу масел, наслушался рекомендаций «мастеров» и сам научился разбираться, что заливается, что угробит мотор, а что работает лучше, чем даже предписано в мануале.

Первое, что нужно знать — масло для Рено подбирается не только по вязкости, но и по допускам RN0700 / RN0710 / RN0720, которые указаны в технической документации. Это официальные допуски от самого Renault.

• RN0700 — для бензиновых моторов без турбины и без сажевого фильтра. Подходит для моторов 1.4, 1.6, 1.8, включая старые K7J, K4M.

• RN0710 — для турбированных бензиновых и мощных атмосферных. Например, TCe моторы, 2.0 F4R.

• RN0720 — для дизелей с сажевым фильтром (DPF), особенно на DCI моторах, как на дизельных Duster или Kangoo.

Масло, которое использовал лично:

• Elf Evolution 900 SXR 5W-40 — отличное масло, отвечает допуску RN0710. Лил в Logan, в Megane и в Duster. Практически не угорает, двигатель с ним работает тихо. Подходит даже для активной езды и редких поездок на дальняк.

• Total Quartz Ineo ECS 5W-30 — с допуском RN0720, использовал для дизельного Kangoo брата. Сажевик не забивался, масло держало вязкость до 10 тыс. км.

• Motul 8100 X-clean 5W-40 — брал по акции, заливал в Duster. Вроде дороже, но на горячую мотор работал чуть тише, угар был меньше, чем на ELF.

• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 — для дизелей с DPF. Очень хорошее масло, но цена высокая. Лил один раз — проблем не было, но для регулярной замены дороговато.

Какой объем заливается:

• K4M 1.6 — около 4,3 л с фильтром.

• K7M 1.6 8V — 3,5–3,8 л.

• DCI 1.5 — 4,5 л.

• F4R 2.0 — 5 л.

Артикулы популярных масел с допуском Renault:

• Elf 5W-40 Evolution SXR: 194839 (4 л), 194840 (1 л)

• Total Quartz 9000 Energy 5W-40: 213635 (4 л), 213636 (1 л)

• Motul 8100 X-clean 5W-40: 102870 (5 л), 102869 (1 л)

Когда менять масло:

Официальный регламент — 15 000 км или 1 год. Я меняю раз в 10 000, особенно если часто стою в пробках. У брата на дизеле сажевый фильтр дольше живёт, когда масло свежее — иначе вся система быстрее деградирует.

На что смотреть при покупке:

• обязательно наличие допуска RN0700 / RN0710 / RN0720 на этикетке;

• не ведитесь на «масло для Renault» без допусков — это просто маркетинг;

• проверяйте код партии, дата розлива не старше двух лет;

• не мешайте масла разных допусков и производителей.

Рено с правильным маслом и нормальными интервалами будет ходить 300+ тысяч без капремонта. Главное — не лить первое попавшееся 5W-40 «для всех моторов».

#ТО

11 отреагировали

Комментарии7

Вадим Яковлев

19 сентября 2025

А для мотора от Ниссан, H4M?

Нравится

Ответить

Валерий Мухарев

15 октября 2025

Вадим Яковлев, Лью Кixx-30

Нравится

Ответить

Сергей Галухин

21 сентября 2025

Да а для мотора н4м?

Нравится

Ответить

Виталий Олейников

2 октября 2025

Имею дастер 2 л 2020 год выпуска, пробег 7т км. Первый раз масло в двигателе заменил на 5000 км. Завод рекомендует менять раз а год или 10000км. Что посоветуете?

Нравится

Ответить

tabel87

8 октября 2025

Виталий Олейников, в идеале что быстрее , раз в год или через 10 тыков , и не ведитесь на допуска можно лить масла с соответствиями они будут дешевле зачем переплачивать

Нравится

Ответить

tabel87

8 октября 2025

Мутата а не статья , масла можно мешать с другими допусками (делал и не раз) реновский допуск не строгий , ну конечно можно и даже нужно лить масла с соответствими с допусками эти масла дешевле.
А вот писака повёлся на допуск а это чистейший маркетинг , да и 5w30 лучше для дачтера имхо для лучшей смазки гидриков вкладый и регулятора.

Нравится

Ответить

Семен Горбунков

3 ноября 2025

Рено Дастер 2,0 (2021) - было залито масло 5w-40 Nissan. Такое и лью.

Нравится

Ответить

Фадей