Стартер подвёл: как я решил проблему на Логане

На моём Renault Logan 1.6 (механика, 2008 год) стартер начал вести себя странно. Вроде бы и аккумулятор новый, заряженный — а заводится через раз. Особенно на утреннем холоде: вставляю ключ, поворачиваю — тишина.

Иногда после нескольких попыток стартер срабатывает и машина запускается. Сначала думал, что заливает свечи или глючит иммобилайзер, но потом заметил, что сам стартер не всегда щёлкает, даже когда питание точно есть.

Первая проверка:

Решил начать с простого.

• Проверил клеммы на аккумуляторе — всё чисто.
• Прозвонил провода до стартера — питание приходит. Значит, проблема где-то ближе к самому стартеру. Добраться до него оказалось не так просто.
• У Логана он находится сзади мотора, ближе к коробке. Чтобы подлезть, пришлось снять воздухан, вытащить аккумулятор и его площадку.

Только после этого получил доступ к верхним болтам крепления.

Что показал осмотр:

- Стартер снял где-то за час, немного помучился с нижним болтом, потому что доступ к нему крайне неудобный.
- Когда вытащил — сразу увидел, что корпус в грязи и масле.
- Разобрал — щётки почти сточены, на коллекторе чёрные следы и нагар.
- Проверил втягивающее — щёлкает, но не всегда.

В принципе, всё понятно: стартер устал.

Варианты были такие:

1. Поставить новый оригинал — от 9000 рублей и выше.

2. Взять восстановленный — 3000–4000, но без уверенности.

3. Разобрать и восстановить старый — дешевле, но муторно.

Я выбрал золотую середину: нашёл на разборке стартер с пробегающим Логаном, визуально в норме, с гарантией на проверку. Обошёлся в 2500 рублей. Щётки там почти как новые, втягивающее рабочее, контакты не подгоревшие.

Как всё собрал:

Установил на место, подключил массу, зачистил контактные площадки. После сборки повернул ключ — завёлся с полтычка. Уже три недели ни одного сбоя. Стартер крутит бодро даже в -25.

На заметку тем, кто будет менять:

— Обязательно скидывайте клемму с аккумулятора, чтобы ничего не закоротить

— Удобнее лезть снизу с ямы или с открученной верхней площадкой аккумулятора

— Болты стартера часто прикипают — возьмите WD-40 и длинный вороток

— После замены проверьте, чтобы все провода были закреплены, иначе можно потом получить сюрприз.

2 500 ₽

#Поломка