Замена тормозных колодок на Renault Logan

До замены тормозных колодок на своём Renault Logan я дотянул, как обычно, «ещё чуть-чуть». Появился характерный скрип, педаль стала чуть ватной, а при осмотре через диск было видно, что фрикционный слой уже на исходе. Решил не тянуть и сделать всё сам — Logan в этом плане машина простая и дружелюбная.

Для начала я просто снял колесо и посмотрел на колодки визуально. Остаточная толщина фрикционного слоя была около 2–3 мм. Я ориентируюсь на простое правило: если меньше 3 мм — дальше ездить смысла нет.

Измерял обычной линейкой, подлазить неудобно, но вполне реально. Ещё один признак — скрип при торможении и потемневший диск с буртиком.

Слишком дешёвые варианты я сразу отмёл. На тормозах экономить не люблю, и вам не советую. Для Logan выбор огромный, главное — не нарваться на херню китайскую.

Смотрел на несколько критериев:
• проверенный бренд;
• отсутствие сильной пыли и скрипа по отзывам;
• нормальный ресурс для города.

В итоге выбирал между TRW, Bosch, Ferodo и Hi-Q. Brembo тоже рассматривал, но цена была выше.

По ценам на момент покупки:
• TRW — примерно 2800–3200 ₽;
• Bosch — около 2500–3000 ₽;
• Ferodo — 2200–2700 ₽;
• Hi-Q — 1800–2200 ₽.
Остановился на TRW — уже ставил их раньше, тормозят предсказуемо и не свистят.

Менял передние колодки, всё делал в гараже. По времени ушло около часа без спешки.
1. Ослабил болты, вывесил машину на домкрате, снял колесо.
2. Ключом открутил болты суппорта и аккуратно откинул его вверх.
3. Вынул старые колодки и сразу сравнил их с новыми — разница впечатляющая.
4. Вдавил поршень суппорта струбциной (можно и монтажкой, но аккуратно).
5. Поставил новые колодки, проверил, чтобы они свободно ходили.
6. Собрал всё в обратном порядке и несколько раз нажал на педаль тормоза.

Renault Logan - 1 от автора Максим Воронин в Бортжурнале

Небольшой лайфхак: перед сборкой я слегка почистил направляющие и посадочные места металлической щёткой и добавил немного смазки для суппортов.

После замены педаль стала упругой, тормоза схватывают ровно, без скрипа. Понимаю, что сэкономил на работе минимум 1500–2000 ₽ и вроде бы сделал всё аккуратно. Renault Logan отлично подходит для такого обслуживания — минимум заморочек и всё на виду. #пишудляБЖ

3 100 ₽

120 000 км

#ТО

4 отреагировали

Комментарии