Замена датчика кислорода на Renault Logan 2

Во время поездки заметил, что двигатель Renault Logan 2 стал работать неровно, появились провалы в разгоне, а лампа «Check Engine» загорелась. Подключил сканер и увидел код ошибки, указывающий на неисправность датчика кислорода.

Решил заменить его самостоятельно, чтобы вернуть двигателю нормальную работу и избежать дальнейших проблем с расходом топлива.

Поднял автомобиль на домкрат и установил на подпорки, чтобы было безопасно работать под днищем. Датчик кислорода расположен на выпускном коллекторе после катализатора, и чтобы добраться до него, пришлось снять защиту картера.

Осмотрел проводку — разъём был немного грязный, поэтому аккуратно очистил контакты и убедился, что фиксаторы работают без люфта.

Для снятия датчика использовал специальный ключ для кислородных датчиков. Старый датчик оказался с сильным налётом нагара и коррозией на резьбе, что объясняло нестабильную работу и ошибку ЭБУ.

Протёр резьбу на коллекторе щёткой по металлу, чтобы удалить остатки нагара и масла, затем аккуратно нанес тонкий слой герметика для выхлопных газов на резьбу, чтобы новый датчик не пропускал газы и вкручивался ровно.

Новый датчик вкрутил вручную, проверяя, чтобы резьба не шла с перекосом, а затем закрутил ключом, не превышая усилия, чтобы не сорвать резьбу.

Подключил разъём проводки, убедился, что защёлка защёлкнулась и проводка не натягивается на изгибах трубы, чтобы в будущем не перегибалась и не теряла контакт.

После установки завёл двигатель. Сначала обратил внимание на обороты на холостом ходу — они стали ровными, без рывков и провалов. Проверил показания датчика с помощью сканера: значения кислорода в выхлопе соответствуют норме, ошибки ЭБУ исчезли.

Также проконтролировал нагрев датчика и его сигнализацию — датчик быстро выходит на рабочую температуру, мотор реагирует на газ плавно, без перебоев.

Оглянулся под днище и убедился, что проводка датчика закреплена аккуратно, не касается горячих частей выхлопной трубы, а сам датчик держится плотно, не болтается. Замена датчика кислорода позволила восстановить стабильную работу двигателя, снизить расход топлива и улучшить отклик на педаль газа.

Проверка на ходу показала, что двигатель теперь работает ровно, переключения передач проходят без провалов, а «Check Engine» больше не загорается