Снятие и замена замка зажигания на Рено Логан 1

На любом автомобиле замок зажигания со временем может начать подклинивать - ключ поворачивается с усилием или не возвращается из положения старт. У меня появился именно такой симптом, поэтому решил снять замок зажигания и разобраться с узлом.

В этой статье речь пойдет про Рено Логан первого поколения с механической блокировкой рулевой колонки и обычной личинкой.

Перед началом обязательно отключил минусовую клемму аккумулятора. Замок связан с электрикой, поэтому работать лучше без питания.

Доступ к замку зажигания

Сначала снял верхний и нижний кожухи рулевой колонки - они стянуты винтами снизу. После этого появляется доступ к корпусу замка и его креплению.

Замок зажигания крепится к рулевой колонке двумя срезными болтами. После заводской установки у них отсутствуют головки, поэтому обычным ключом их не открутить.

Также с тыльной стороны расположен разъем контактной группы - его нужно отсоединить перед демонтажем.

Как снять замок зажигания

Действовал в таком порядке:
1. Снял пластиковые кожухи рулевой колонки.
2. Отсоединил электрический разъем контактной группы.
3. Керном наметил край срезного болта и легкими ударами молотка провернул его против часовой стрелки.
4. После срыва болты выкрутил пассатижами.
5. Вставил ключ и повернул его в положение I - при этом разблокируется фиксатор.
6. Через технологическое отверстие в корпусе нажал на подпружиненный стопор и стянул замок с рулевой колонки.

Важно: если ключ не переведен в положение I, стопор не утопится, и снять замок зажигания не получится - сработает блокировка руля.

Если требуется заменить только контактную группу

Контактная группа снимается отдельно, без демонтажа корпуса замка. Она фиксируется защелкой или винтом с задней стороны. В этом случае срезные болты трогать не нужно.

При полной замене замка зажигания я вместо срезных болтов установил обычные болты с головкой под шестигранник. Это не влияет на работу узла, но значительно упрощает возможный демонтаж в будущем.

После сборки подключил аккумулятор и проверил:
• блокировку руля при извлеченном ключе;
• включение зажигания;
• работу стартера и возврат ключа из положения старт.

Все положения должны фиксироваться четко, без заеданий.

Снятие замка зажигания на Рено Логан 1 по факту сводится к аккуратному откручиванию срезных болтов и правильному положению ключа. Если действовать без спешки и не применять грубую силу, процедура полностью выполнима своими руками.