Разборка торпеды на Рено Логан 1

Понадобилось снять торпеду на первом Логане, чтобы заменить испаритель кондиционера и часть проводки. Процедура не самая быстрая, но вполне выполнима своими руками без специнструмента. Ниже описываю полный порядок, с учётом подводных камней, на которые наткнулся в процессе.

Сначала отключил аккумулятор — иначе подушка безопасности может сработать при снятии водительской панели. Дал машине постоять минут 10, чтобы ушли остаточные заряды. Затем начал разборку с мелочей и постепенно добрался до самого корпуса панели.

Вот в каком порядке действовал

1. Снял декоративные заглушки с боков панели (с торцов, около дверей) — под ними винты.

2. Открутил рулевую колонку: два винта крепления кожуха снизу, потом сам кожух разделяется на две части. Отключил шлейф подушки, вытащил разъёмы. Руль снимать не понадобилось.

3. Снял центральную накладку с воздуховодами (панель с магнитолой и часами). Она держится на защёлках, поддевал пластиковым съёмником.

4. Выкрутил саму магнитолу, если стоит. Под ней прячется ещё пара саморезов.

5. Открутил блок управления отопителем. Он крепится сзади двумя винтами — добрался через отверстие от магнитолы. Также отстегнул тросики заслонок.

6. Снял бардачок — внутри 4 самореза и один сбоку.

7. Открутил все саморезы по нижней кромке панели (над педалями, под бардачком, около центрального тоннеля). Некоторые винты расположены глубоко, использовал удлинитель.

8. Снял стойки обшивки лобового стекла (левую и правую) — держатся на клипсах.

9. Отсоединил разъёмы проводки от прикуривателя, кнопок, блока управления светом и подушек.

После всех этих манипуляций торпеда осталась держаться только на двух основных болтах под лобовым стеклом — выкрутил их, и панель пошла вверх. Поднял её аккуратно, вытянул в сторону и снял с кузова.

Особенности, которые стоит учесть

– С защёлками работать аккуратно, особенно на морозе — пластик на Логане хрупкий.
– Лучше помечать тросики управления заслонками, чтобы не перепутать при обратной сборке.
– При наличии кондиционера не забыть про разъём питания вентилятора испарителя — находится с правой стороны.
– Фишки и разъёмы желательно вытаскивать тонкой отвёрткой, не тянуть за провода.

На всю процедуру у меня ушло около трёх часов неспешной работы.