22 мая 2026
838
При случайной переполюсовки (10-15 сек.) пошёл лёгкий дымок из-под мотора.
Далее. Чек не горит. Стартер крутит. Насос не работает и соответственно не заводится.
ЭБУ отдавал в сервис. Вроде починили, как уверяют...
Заменил предохранитель подкапотный на 5 А (перегорел).
Проверил ВСЕ предохранители. И реле.
Проверил напряжение на 30 контакте ЭБУ. 12 вольт есть. При включённом зажигании появляется и на 29 контакте.
Так советовали в сервисе.
Пробовал найти электрическую схему в инете.
Ничего не дало.
Отличаются от реальности.
Там где должен быть провод, там у моего отсутствует...
В интернете пишут, что на эти модели иногда ставили разные ЭБУ.
Даже в одной партии...
Я приложил фото модели ЭБУ. С номером.
Возможно у кого-то есть что сказать или посоветовать.
В сервисе заломили цену как на вертолёт.
А надо ещё туда отвезти.
Подскажите, пожалуйста.
3 отреагировали
Комментарии2
если выход есть, смотри по цепи дальше (возьми мультиметром прозвони по точкам) я с Фордом так мучался(тольпровод на стартер пробило) новый стартер поставил, кучу всего поменял, два сервиса не могли найти причину (то срабатывал, то нет и ошибка генератора загоралась)
Нравится
Ответить
2
22 мая 2026
А питание на насос подавали отдельно, если не работает, то как Александр сказал ищите по цепи
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем