Где находится и как узнать код краски на Рено Логан 1

Подбирал краску для подкраса на своём Логане первого поколения и понял, что половина времени уходит не на сам ремонт, а на поиск правильного кода цвета. Делюсь местами, где он спрятан, и рабочими способами, если наклейка утеряна или нечитаема.

Где искать код краски

У Renault Logan 1 код краски указан на заводской табличке (шильдике), расположенной на правой центральной стойке кузова, то есть в проёме передней пассажирской двери. Табличка может быть металлической или в виде наклейки - зависит от года выпуска.

На ней указаны VIN, масса автомобиля и строка с маркировкой “TE” или “Paint” - рядом с ней и находится код краски. Код представляет собой буквенно-цифровую комбинацию (например, TED69, KNA, NV676, D69 и т. д.).

Если табличка отсутствует или плохо читается, код можно найти по VIN-коду - на официальных сайтах Renault или в электронных каталогах запчастей.

Как выглядит обозначение

На табличке производитель может писать по-разному: COLOR / COULEUR / TEINTE / PAINT. Рядом - буквенно-цифровой код без пробелов (иногда 3–4 символа, иногда 5). Примеры формата: B76, D69, KNG, NV676 и т. п.

Главное, записать код полностью, а не только название оттенка (например, Gris Platine). Название может совпадать у нескольких лет и иметь варианты, а код - точный идентификатор рецепта.

Если наклейка не читается

Бывает, что наклейка сорвана, выгорела или кузов уже красился. Тогда работают такие пути:

• По VIN у дилера Renault. VIN сам по себе не хранит цвет, но в дилерской базе по вашему VIN виден исходный код краски. Обычно код сообщают без проблем.

• В электронных каталогах по VIN. Некоторые онлайн-каталоги подбирают окраску к конкретной комплектации. Важно сверять с "живым" образцом на кузове.

• Подбор по лючку бензобака/кромке проёма. Снимите пластиковую деталь с внутренней окрашенной частью (например, лючок) и отнесите колористу - он снимет спектр и сверит с базой Renault.

• Сравнение с картотекой кодов Renault. В лакокрасочных магазинах обычно есть листы с живыми выкрасками под заводские коды, можно приложить к кузову на дневном свету.

Что важно учесть при подборе

• Варианты внутри одного кода. У одних и тех же кодов бывают подварианты (A/B/C) - из-за партии пигментов и года выпуска. Колорист спросит, какой вариант садится на кузов лучше.

• Свет и грунт влияют на восприятие. Сравнивайте выкрас на улице, днём. Подложка (серый/чёрный/белый грунт) меняет оттенок финиша.

• Возраст и полировка. Со временем лак мутнеет, а пигменты устают. Иногда идеальный подбор - это не с нуля по коду, а лёгкая колористическая коррекция вокруг него.

• Металлик и перламутр требуют базы-лака. Для них берут базовую эмаль + лак, а не монослой. Уточняйте технологию у продавца материалов.

• Для небольших сколов есть ручки-подкрасы. Они идут строго по коду, удобны для мелочей, но на больших плоскостях разница будет заметна.