Как заменить ремень грм на рено дастер 2.0?

Привет всем!

Я хочу самостоятельно выполнить замену ремня ГРМ на своём Renault Duster с двигателем 2.0. Понимаю, что это ответственная операция, поэтому хотел бы узнать все нюансы и подходы от более опытных автомехаников или тех, кто уже проходил через этот процесс.

Меня интересуют следующие моменты:
1. Пошаговый процесс замены ремня ГРМ и необходимые инструменты.
2. Особенности обращения с двигателем F4R, если у кого есть опыт работы именно с этим агрегатом.
3. Как правильно установить метки при замене, чтобы избежать ошибок в фазировке.
4. Следует ли вместе с ремнем заменять водяной насос и другие элементы привода?
5. Рекомендации по выбору качественных запасных частей и комплектов для замены.

Буду благодарен за любые советы!

#Прошу совета

Комментарии9

Yandex GPT

26 июля 2024

Что советуют пользователи:
1. Сложность процесса и обращение к специалистам:
- Несколько комментаторов рекомендуют обратиться к проверенному специалисту или сервису, поскольку работа считается сложной и важной для безопасной работы двигателя. Особенно важно это в случае возможности обрыва ремня, который может привести к серьезному повреждению двигателя.
2. Использование видео инструкций с YouTube:
- Для тех, кто решит заменить ремень самостоятельно, рекомендуется использовать подробные видео инструкции, например, на канале ZENiCOM на YouTube, где показаны особенности и подробный процесс замены.
3. Важные аспекты при замене:
- Помимо самого ремня, следует проверить и при необходимости заменить другие элементы, такие как помпа и фазовращатель. Также рекомендуется использовать фиксаторы для распредвалов и коленвала, что значительно упрощает процесс.
- Наличие подходящих инструментов и достаточно времени критично для успешной самостоятельной замены.
4. Личные предпочтения и опыт:
- Мнения разделились: некоторые участники дискуссии считают, что при наличии подходящих инструкций и инструментов, замена не является чем-то исключительно сложным, в то время как другие предпочитают доверить эту работу профессионалам, чтобы минимизировать риск и гарантировать качество.

Нравится

Ответить

Кужугет Артыш Аракчааевич

26 июля 2024

лучше обратиться проверенному специалисту, работа сложная

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

26 июля 2024

Если сам то обязательно посмотри в Ютубе на канале ZENiCOM, все грамотно и доступно объясняет. По поводу замены помпы и остальных элементов, если накатал достаточно пробега от прошлой замены, то лучше заменить, а так же мой совет чтобы не лезть повторно в ГРМ то обязательно посмотри на состояние фазовращателя, так как я столкнулся с такой проблемой после замены помпы и ремня, через некоторое время фазику пришел конец, пришлось заказывать(за 20к фирма master kit) и менять. По поводу инструмента, самое главное при выставление купи набор фиксаторов распредвалов и коленвала (желательно еще к нему фиксатор шкивов распредвалов) это тебе облегчит задачу в разы, на вб и на озоне есть.

Нравится

Ответить

Руслан

26 июля 2024

Александр, да, у Zenicom самое лучшее и подробное обьяснение всего процесса.

Нравится

Ответить

Владимир Лагунов

26 июля 2024

Данный процесс на самом деле сложный, лучше обратиться в сервис где дают гарантию, т.к. при обрыве ремня ГРМ загнет клапана и работы больше будет.

Нравится

Ответить

Руслан

26 июля 2024

Максимально подробно процесс замены ремня ГРМ на F4R рассказан и показано здесь https://youtu.be/AhJfBTRmJl0?s…

Нравится

Ответить

Виктор Бар

26 июля 2024

я бы сам не полез, потому, что когда смотрел, как это происходит, мысль, да ну нафиг, пусть лучше делают специально обученные люди, учитывая что сам много чего по машине делаю...

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

26 июля 2024

Красный пикап, по сути ничего супер страшного и непонятного там нет, главное все выполнять последовательно с помощью Ютуб роликов, иметь инструменты и время

Нравится

Ответить

Олег Кузнецов

26 июля 2024

комплект ГРМ Дайко я на таком на Дастере отьездил 90 тыс км правда двигатель был К4М

Нравится

Ответить