Как заменить бензонасос на Рено Дастер 2.0

На Дастере с мотором 2.0 бензиновым однажды начались рывки на высоких оборотах и стала падать мощность. Особенно заметно это проявлялось при обгоне.

Поначалу грешил на свечи, катушки, дроссель — всё перебрал, а в итоге выяснилось: не держит давление топливный насос. Моментами он просто не догонял нужное давление в рампе, особенно под нагрузкой. Решил менять.

Добраться до насоса в Дастере оказалось не так уж сложно — он стоит в баке, но есть доступ из салона, под задним сиденьем. Это спасло от снятия бака, хотя без своих нюансов не обошлось.

Пошагово опишу, как менял:

1. Скинул минус с аккумулятора — топливная система под давлением, лучше обезопаситься.
2. Снял заднюю подушку сидения. Там под шумоизоляцией круглая крышка — приклеена герметиком, аккуратно поддел отвёрткой и снял.
3. Отключил разъём питания бензонасоса и отсоединил топливопровод. Он на защёлке — нужно нажать с двух сторон и аккуратно стянуть.
4. Снял фиксирующее кольцо. Оно сидит туго, пришлось использовать молоток и деревянный брусок — лёгкими ударами против часовой стрелки.
5. Вытянул насос вместе с модулем. Бензин немного пролился — подстелил тряпку.
6. Новый насос взял отдельно, менял внутри модуля. Важно: подходит насос от Logan 2, главное — с похожей производительностью (около 3,5–4 бар). Сальники и сеточку тоже заменил.
7. Всё собрал в обратном порядке. Перед установкой прокладку смазал силиконовой смазкой, чтобы не закусило.
8. Проверил давление — стало около 3,9 бар, без просадок при нагрузке. Машина поехала бодро, перестала тупить и глохнуть на ходу.

Полезные моменты, которые пригодились

• Диаметр стопорного кольца — 135 мм, если его сильно разбить, можно купить аналог от Logan или Fluence.
• Топливный модуль — неразборный официально, но разбирается легко, если поддеть фиксаторы по периметру.
• Внутри насоса фильтр-сеточка тонкой очистки — если не менять её, даже новый насос может быстро умереть.
• Давление топлива можно проверить через обратку — брал простой манометр с тройником, подключал после фильтра.

На всё ушло пару часов, с учётом очистки и подгонки. Новый насос отработал уже больше 10 тысяч — проблем нет.