на пробеге 180т потек сальник привода правого,на пробеге 170 поменял ремень грм в общем с 130т до 170 две замены ремня грм оба лопнули итог два раза ремонт гбц,так же замена катриджа,распылителей,помпы,то тнвд(гандоны шкив откололи)шестерни грм только орига другие не подходят по разным параметрам,либо профиль зуба не тот,либо метка в стороне,либо шестерня распредвала не центруется.
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств