Самый дикий Taycan? Porsche готовит трековый электрозверь

В мире Porsche все устроено довольно просто: если можно сделать быстрее — надо делать быстрее. И вот теперь в эту историю добавляется новый, потенциально самый хардкорный Taycan, о котором уже шепчутся все околоспортивные пит-лейны.

Кто это придумал?

По слухам, в заговоре замешаны Manthey и Weissach — две святыни Porsche. Первый известен тем, как умеет превращать дорожные 911 в настоящих трековых монстров.

Вторые, Weissach, у которых еще с 70-х только одна цель: выжать из каждого болта максимум. Теперь у Taycan, похоже, будут и аэродинамические прибамбасы от Manthey, и широкофюзеляжный комплект.

Шпионские намеки

Первые фото с Нюрбургринга подтверждают догадки: расширенные арки, канарды, "плавающие" элементы за передними колесами, новые воздухозаборники.

Porsche Taycan - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Porsche Taycan - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Porsche Taycan - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Видно и крупный диффузор с переработанным антикрылом. Вдохновение от комплекта Manthey для 911 GT3 RS тут элементарно считывается.

Сколько там под капотом? Ну, под полом

У Taycan Turbo GT с пакетом Weissach и так уже мощность на уровне фантастики: 777 л.с. на постоянке и целых 1019 л.с. с Overboost и Launch Control. Крутящий момент? 1238 Нм!

До сотни разгоняется за 2.1 с, а максималка — 306 км/ч. Все это выжимается из двух моторов и батареи на 97 кВтч.

Зачем это все? Да, потому что можем

В такие моменты понимаешь, что будущее автоспорта и правда будет электрическим. Не завтра, нет, но уже через пару лет никого не удивит, что самые громкие рекорды ставят машины без ревущих V8. Шум мотора уйдет, зато визг тормозов останется...

5 отреагировали

Комментарии