Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
ИИ за рулём: три необычные разработки автопроизводителей
Искусственный интеллект уже умеет писать тексты, создавать изображения и отвечать на самые разные вопросы. Теперь ему находят применение и в автомобилях — причём далеко за пределами привычных голосовых помощников.Одни системы смогут самостоятельно подбирать настройки для бездорожья, другие — поддерживать полноценный разговор с водителем, а третьи учатся принимать решения за рулём.Hyundai — ИИ поможет справляться с бездорожьемПесок, камни, глубокая колея или скользкая грунтовка — на каждом покрытии автомобиль ведёт себя по-разному. Hyundai хочет научить электронику самостоятельно распознавать дорожные условия и подбирать подходящие настройки.Система будет учитывать сцепление колёс, положение кузова и нагрузку на автомобиль.Не забыли и про буксировку тяжёлых прицепов. ИИ сможет определять их массу, корректировать работу автомобильных систем и заранее предупреждать о возможной перегрузке.О планах стало известно из вакансии инженера, опубликованной техническим центром Hyundai в США. Готовой системы пока нет, но подобные технологии могут появиться на будущих внедорожниках и пикапах марки.Porsche — голосовой помощник, который понимает с полусловаПривычные автомобильные голосовые помощники часто требуют точных формулировок. Porsche собирается изменить это с новым поколением мультимедийной системы PCM.Благодаря искусственному интеллекту Voice Pilot сможет понимать обычную разговорную речь, сложные запросы и уточняющие вопросы.Сама мультимедиа тоже станет быстрее: вычислительная мощность увеличится до пяти раз. Появятся дополнительные настройки интерфейса, улучшенная интеграция приложений и поддержка Dolby Atmos.Обновление постепенно получат Porsche 911, Taycan, Panamera и Cayenne.General Motors — автопилот учится на виртуальных дорогахЧто делать, если соседний автомобиль неожиданно перестроился перед вами? Или на дороге внезапно появилось препятствие?General Motors обучает будущие системы автономного вождения на виртуальных дорогах, где подобные ситуации можно воспроизводить тысячи раз.ИИ учится выбирать безопасные действия, а инженеры проверяют его решения, меняя дорожные условия и поведение других участников движения.Одновременно испытательные автомобили собирают информацию на реальных дорогах.Первым новую систему автономного движения по шоссе должен получить электрический Cadillac Escalade IQ в 2028 году. Она позволит водителю не следить постоянно за дорогой в предусмотренных для этого условиях, но не сделает автомобиль полностью беспилотным.
Ещё 5 фото
Как вы относитесь к искусственному интеллекту в автомобилях?
Хочу автомобиль с умными помощниками — технологии делают вождение удобнее.
Уже пользуюсь адаптивным круиз-контролем, удержанием в полосе или автопилотом.
Отношусь с осторожностью — пока не готов доверять электронике.
Предпочитаю управлять автомобилем самостоятельно, без лишних ассистентов.
Ещё 3 фото
Porsche Taycan Turbo S 🚘
Объем двигателя: 0.0 electro 775🤩Пробег: 3.411 кмГод: 2025Страна вывоза: Германия 🇩🇪
Уфф Тайкан 😍
🌟Мы привезли и подготовили очень крутой аппарат 🥸Porsche Taycan Turbo S 🚘Объем двигателя: 0.0 electro (775 🐴)Пробег: 3.411 кмГод: 2025Страна вывоза: Германия 🇩🇪Много слов про данный автомобиль говорить не нужно- Порш конечно на высоте 💎
Ещё 25 фото
Porsche Taycan Turbo S Turismo — электрический шторм на 775 сил
Привезли в Санкт-Петербург 27.10.26⚡️ Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo — электрический шторм на 775 силЕсть электромобили, а есть Porsche. Здесь всё серьёзно: рестайлинг 2025 года, полный привод и динамика, за которую Turbo S получил своё имя.🏁 Porsche Taycan Turbo S Turismo — Год: 2025, рестайлинг — Мощность: 775 л. с. — Батарея: 97 кВт·ч — Привод: полный (4WD) — Трансмиссия: редуктор — Пробег: всего 3 400 кмЭто Porsche для тех, кому не нужно ничего доказывать. Стиль, технологии и мощность — в одном кузове Turismo.
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo 2025
Встречаем в Питере чью-то однокомнатную квартиру на 60 квадратов, но в кузове электрического универсала• 2025 год рестайлинг• 775 л.с на полном приводе• Запас хода ~ 610 км• 3.411 км 🇩🇪
Ещё 6 фото
Porsche Taycan Turbo S привезли в Питер
Встретили шикарный полностью электрический премиум...🏎Porsche Taycan Turbo S Cross TurismoЭлектрокар: 775 л.с.Пробег: 3400 км.Год: 2025Страна вывоза: Германия 🇪🇺✔️ Растаможили авто на Юр. Лицо с НДС
🔥Porsche представило концепт нового флагмана
🔥Porsche представила концептуальное спорткупе Mission S — предвестника нового флагмана марки, который расположится в модельной линейке выше легендарного 911.🚘Mission S стал своеобразной работой над ошибками. Три года назад Porsche показала электрический Mission X, который отличался большой массой и непривычным для бренда дизайном. Однако реальность заставила компанию пересмотреть планы по электрификации.🚗Слабый спрос на Taycan и неудачный запуск электрического Macan показали, что покупатели Porsche по-прежнему заинтересованы в автомобилях с традиционными двигателями. В результате компания отказалась от ряда электрических проектов и вернулась к разработке бензиновых версий Cayman и Boxster.🚗Новый Mission S отражает смену курса. Его элегантный дизайн сохраняет узнаваемые черты Porsche, а в силуэте прослеживаются отсылки к легендарному 959.🌐Интерьер сочетает современные технологии и исторические элементы: ковшеобразные сиденья, пять круглых виртуальных приборов, руль в стиле гоночного Porsche 962 и селектор трансмиссии, напоминающий Porsche 911 поколения 964.⚙️Серийная версия Mission S получит новый оппозитный бензиновый двигатель, разработка которого ещё продолжается. Планируется, что центральномоторное спорткупе станет постоянной моделью в линейке Porsche, а не ограниченным эксклюзивом.
⚡ Porsche не откажется от Taycan, но оптимизирует линейку
Скорее всего, марка сократит количество модификаций и уберёт из гаммы универсал Sport Turismo. В дальнейшем не исключено слияние Taycan и Panamera в единое семейство, где будут представлены как полностью электрические, так и бензиновые версии.🔋 Hyundai Ioniq V: самый доступный электроседан брендаВ Китае стартовали продажи футуристичного седана Hyundai Ioniq V. Модель оценили от 119 900 до 139 900 юаней (примерно 1,35–1,58 млн ₽).По габаритам электрокар сравним с Toyota Camry (длина — 4,9 м, база — 2,9 м), а клиновидный дизайн отсылает к стилю легендарного Lamborghini Countach.Ключевые особенности модели:• Огромный 27-дюймовый дисплей мультимедиа и цифровая «приборка»• Переднеприводные версии на 190 и 228 л.с. с запасом хода до 650 км• В перспективе — появление полного привода и версий с бензиновым генератором (EREV)🚙 Jeland J7 получил новую топ-версию «Престиж +»На российском рынке начались продажи новой топовой комплектации кроссовера Jeland J7. Переднеприводная модификация оценена в 3 049 000 ₽, а полноприводная — в 3 349 000 ₽.Флагманская версия получила 19-дюймовые диски, электрорегулировку поясничного упора, память настроек водительского кресла и зеркал, а также расширенный пакет электронных ассистентов с адаптивным светом и ассистентом движения в пробках.Моторы остались прежними — 1.6 Turbo на 150 или 186 л.с. в связке с 7-ступенчатым «роботом».💬 Как вам футуристичный дизайн нового Ioniq V? Смог бы он стать хитом в России за 1,5–2 млн рублей?
Range Rover сделал GT. 580 км хода и 350 кВт зарядки
Range Rover представил GT, пятую модель в линейке. Это полностью электрический купе-кроссовер с силуэтом фастбэка. Не замена Velar, не преемник чего-либо, а самостоятельная модель.Как выглядитСпереди читаемая решетка Range Rover, ультратонкие светодиодные фары, вертикальные воздухозаборники.В профиль скошенное остекление, безрамные окна, контрастная крыша, утопленные ручки (в то время, как 4.300.000 машин отзывают в Китае как раз из-за таких дверных ручек). Сзади узкие фонари, черная глянцевая панель с надписью Range Rover и сильно наклоненная задняя дверь.Минимализм с OLEDСалон 2+2 с горизонтальными линиями и плетеными текстурами вместо привычной кожи и дерева.Центральный OLED-экран, тонкая приборная панель, двухспицевый руль. ИИ-ассистенты, AR-навигация, внедорожные режимы с адаптацией к рельефу.ТехникаПлатформа Electric Modular Architecture, 800-вольтовая архитектура, батарея 100–120 кВтч, быстрая зарядка до 350 кВт. Запас хода на около 580 км на полном заряде. Полный привод с двумя электромоторами в стандарте. Гибридная версия может появиться позже.GT, говорят, конкурирует с Cayenne Electric, Taycan Cross Turismo и Lotus Eletre.
Ещё 1 фото