Решил заменить масло в роботе, заказал согласно регламенту в книге... Peugeot 5008 I

Решил заменить масло в роботе, заказал согласно регламенту в книге масло 75w80, заправочный объём 2.1 л.Я заказал 2 л.100 мл можно будет взять со старого масла коробки.

Насчёт подбора пришлось задуматься,но в конечном итоге выбрал ravenol как пок качеству так и по отзывам,на счёт цены заоблачные не рассматривал но постарался не экономить.
Подготовка к слитию масла из коробки.

Незнаю или нет может видели у других блогеров как они меняли, некоторые не снимали аккумулятор,но я не побоялся и снял ,для дополнительного осмотра и контроля целостности патрубков топливной системой.

Перед началом, нужно проехать около 10км для подогрева,далее загоняем на яму.
Ждём пол часа чтобы масло настоялась уровнялось и стекло со стенок.

Незнаю есть на 5008 2010 такая особенность подкачки или нет при открытия двери,я на всякий случай закрыл двери чтобы никто не открывал и я по забывчивости.

Защиту у меня не было нужды снимать, сливной болт итак виден он под ключ квадрат на 8, некоторые говорили подошёл от обычной двери с длинным квадратным штырем,я откручивал мечиком с ключём под 11,но лучше иметь все же ключ подходящий нужный ключ.

Далее подготавливаем ёмкость, подойдёт канистра 5л(сольётся всего 2л).
Далее как слили масло, подготавливаем к заправке масла,для этого, самое главное,набери есть терпения, далее снимем аккумулятор ,снимаем блок предохранителей аккумулятора (ОСТОРОЖНО НЕ ОБЛОМИТЕ крепления блока),он отстегиватеся очень просто, снизу блока предохранителей есть выступ , нужно всего лишь поднадовить полоской отвёрткой,далее откручиваем у блока предохранителей клемму с гайкой под насадку на 13,далее снимем у блока предохранителей аккума нижний штекер квадратный и убираем под кожух вправо к большому блоку предохранителей.

Далее, снимаем аккумулятор, снимаем крепление аккумулятора.
Вот наконец добрались до места через куда будем заливать,и это будет через клапан сапуна (некоторые делают через бочек который находится у колёса с левой стороны под защитой,я выбрал другой путь, позже скажу почему...) чтобы залить масло, нужно открыть черную пробку сапуна, открываете канистру (кстати у Revenola интересная канистра,из неё удлиняется горловина с трубкой длинной это спасет вас от лишних телодвижений (шприц, трубка капельницы).

Заливаем просто затыкаем пальцем трубку канистры, переворачиваем не и подносим к сапуну, убираем палец и масло пошло (для быстроты два варианта, либо вы надавливаете на канистру,или делаете шприц и трубку к нему дело ваше,я заполнял просто канистрой).

Ушло 2л на заправку,100 мл забыл залить, буду надеяться не критично...
Масло с коробки у меня стекло чёрное, видимо предыдущий владелец не парился о замене,но по скольку коробка у меня начала ругаться в плане ошибок и переключение со стуком с 1 на 2.

После замены масла проблема исчезла.
К слову, рекомендую при замене поменять сразу и топливный фильтр если вы его не меняли,со стороны аккумулятора гораздо удобнее менять чем сверху через фильтр..

Цена вопроса 2л-4266р

Пробег при замене масла РКПП 211650, общий пробег тот же