Блок предохранителей Peugeot 406: где искать и как читать схему

Отказ поворотников, неработающая печка или внезапно умерший прикуриватель — в большинстве случаев виноват перегоревший предохранитель. В Peugeot 406 их два блока. Разбираемся, где что находится, как быстро найти проблемный элемент и не перепутать номиналы.

Расположение блоков предохранителей

1. Под капотом. Основной блок находится со стороны водителя, рядом с аккумулятором. Крышка подписана "Fusibles" — просто подденьте ее отверткой.
2. В салоне. Дополнительный блок спрятан за пластиковой панелью слева от руля. Чтобы добраться до него, снимите декоративную накладку (крепится на защелках).

Как читать схему

На обратной стороне крышки каждого блока есть штатная схема, но надписи могут быть стерты. Для удобства запомните:

- F1–F20 — отвечают за систему зажигания, фары и стеклоочистители.
- F21–F40 — управляют комфортом: печка, прикуриватель, магнитола.
- Максимальный ток указан на корпусе предохранителя (например: 10A, 15A).

Популярные предохранители:

- F7 (15A) — прикуриватель.
- F12 (20A) — вентилятор охлаждения.
- F18 (10A) — бензонасос.

Проверка и замена предохранителей

1. Выключите зажигание. Это исключит короткое замыкание.
2. Используйте пинцет. В некоторых комплектах он встроен в блок.
3. Осмотрите предохранитель. Перегоревший видно сразу: разорванная нить или почерневший корпус.
4. Подберите аналог. Всегда ставьте предохранитель того же номинала. Если он снова перегорает — ищите проблему в цепи.

Распостраненные проблемы и их решения

- Не работает печка. Проверьте F25 (10A) в салонном блоке.
- Не заряжается аккумулятор. Виновник может быть в F3 (15A) под капотом.
- Отказал вентилятор охлаждения. Осмотрите F12 и реле рядом с блоком.

Неочевидные моменты

- Китайские аналоги. Часто перегорают даже при штатной нагрузке. Лучше брать оригиналы (например: Bosch или Valeo).
- Влажность. Коррозия контактов в подкапотном блоке — частая причина нестабильной работы. Периодически чистите их WD-40.

Если после замены проблема не исчезла, проверьте реле или целостность проводов. Но это уже тема для отдельного разговора.