Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 2018 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Поездка в Кабардинку в августе 2026Прошел ровно год с момента поездки в Крым из Екатеринбурга, на Mitsubishi Outlander 3 (2020 г/в, 2.0, 4 WD) https://auto.ru/logbook/cars/m… https://auto.ru/logbook/cars/m…Несмотря на кризис бензином, решено ехать к морю, но на этот раз в Кабардинку (с 30.07 по 10.08.2026). Мы там были уже трижды с перерывами в 5-7 лет. На этот раз сборы были более длительными.Пришлось поменять сальник раздатки, моторное масло в двигателе, жидкость в вариаторе, промыть радиаторы и заменить антифриз после предыдущей поездки. В сервисе сказали, что на радиаторе охлаждения ДВС локальное пятно (шуба диаметром около 25-30 см).Работа по съему двух радиаторов не дешевая. Я промолчал, купил насадку на автомойку на Алике, за 450 рублей. Плоская трубка с 4 отверстиями с одной стороны. Ослабил и раздвинул на 1,5 см. радиаторы и промыл сам.Добавил моющего средства на решетки радиаторов и 10 мин. поливал как из душа. Блестит как новый. На замену антифриза отдался мастеру, хотя думаю нет ничего сложного. Антифриз заменили.Все таки ехать не 1000 км, да и жара за + 35 С. Несмотря на малый пробег в 50 000 км, также пришлось заменить все 4 амортизатора т.к. они не выдержали после суровой зимы с перепадами температуры на 20 градусов, 2 из 4 потекли, на разных осях.Это при спокойной езде и прогреве в движении по 5-10 мин. , после прогрева ДВС. Поставил 4 амортизатора «Суффикс» по кругу. Да, они чуть мягче штатных, но пробег в 6 000 км, выдержали на 5.Взяли 2 канистры бензина по 20 литров. Как и в прошлый раз 5 армейских сухпайков. Поменяли раскладной стол. Сейчас он 1 м. в длину. Шикарно. Вода 40 литров. Хватило. И в путь.Выехали как обычно в 04.00. От Красноуфимска по М-12 на Дюртули и Будзяк. Скорость на трассе 120-150 км/час, где нет камер.Первый сюрприз преподнесла трасса М-12 сразу после АЗС Лукойл. Впадина на дороге. Успел сбросить до 110 км/час, но почти взлетели. Думал амортизаторы и глушак останутся на дороге. Нет все в норме. Едем дальше. Других сюрпризов до юга не было.Все чаты в месенджерах о бензине, это так, для успокоения. Кому как выпадет. Нам АЗС Лукойл попадались именно тогда, когда нужно заправиться, а вот на других сетевых АЗС, бензина не было.Не знаю, как это многие пишут, что можно ориентироваться на наличие топлива по Яндекс картам? Если на трассе нет интернета, то ни один сайт сетевых АЗС и Яндекс карты не обновляют наличие топлива на АЗС.Как они ориентируются только им известно. Но в старом бумажном атласе указаны АЗС, так и ориентировались (но это на удачу). От Самары до Саратова, топлива не было вообще. НЗ не трогали. Оставлял до юга.Заночевали перед Саратовым, проехав примерно 1200 км. Как обычно в своем доме на колесах. Нам нравится. Природа. Уснули. Проснулись, не торопясь поели, собрали вещи и поехали, до обеда.Да тратится немного времени все вещи и канистры переставить на передние сидения, но это минут 10. Волгоград решили объехать. От Камышина ушли на Ольхову. Дорога 5+, затем на Иловлю, и через Новый Рогачик вокруг Волгограда, на Червленое. Дорога на 3. GPS не работал как обычно.Ремонт дороги после Нового Рогачика, навигатор не показал, а этот отрезок оказался длинной около 5 км. Все встали намертво. Решил объехать по проселочному дублеру, как все на легковых.Проехали тихо, но при выезде с этой стиральной доски вдруг на панели выскочил значок “4 WD”. Думал все, приехали. Заглянул под машину, колеса на месте. Заглушил, завел. Все норм. Поехали дальше.Время на эти выкрутасы по объездным потеряли больше. Ехать там не надо. Лучше ехать на Волгоград и потерять 2-3 часа. ГИБДД на трассе очень много, в обе стороны. Иногда нет знаков камер, а они есть. Потом лови штраф.Далее Сальск. Около него свернули на поселок Гигант, в сторону М-4. Сразу остановились на ночевку около 22.00. Репелент от комаров, работающий от пауэрбанка очень помог. Я даже не думал, что там комары есть.Оказывается еще какие, налетели на фонарик пока расстилали постель. За 3 минуты не осталось ни одного. Достаточно 1 таблетки. Не выключал его до утра. Утром выехали в 4.30. Залили 20 литров из НЗ что бы, не вести на юг и машине легче. Дорога на 5+++. Никого. Уцепился за местным. Он шел под 150. До самой М-4 долетели.Выехали на М-4 в районе станицы Крыловская, избежав 100 км ремонтного участка около Шахт. По М-4 от Крыловской до юга бензин был, без проблем.Скорость под 160 км/ч, А со сложенными зеркалами вообще как пуля и без свиста. В Кабардинке были в 11 ч. 30 м. по местному времени. 10 дней никуда не выезжали. Народу на пляжах я столько никогда не видел. Свободное место размером 1 х 1 м.кв. живет ровно 1 минуту, и все, его занимают, лишь бы стоять. Действительно говорят, что отменить отпуск может только атомная война.БПЛА сбивали в горах по утрам чуть ли не каждый час, но это никого не убеждало покинуть пляж. Места на пляже занимаю с 7 часов утра. Это караул какой-то.А вот обратно начались чудеса с бензином.Выехали 10.08. 2026, в 5 часов утра, чтобы, не встать в ежедневную пробку в Горячем Ключе. Удачно. Там заправились до отказа включая пустую канистру. И не зря как оказалось.Навигатор пакостил от души. При разветвлении дороги в две стороны показывал, что мы сошли с маршрута как при повороте вправо, так и влево. Благо водители останавливались, говорили, что едем правильно. Сейчас думаю, а как же мы раньше по карте ездили, без навигатора?До Батайска по М-4 бензина не было. Ушли на станицу Тацинскую. Дорога отличная, но без бензина. Одна заправка попалась Газпромнефть.Пришлось потерять 1 час из-за оленей (они же водители) которые не знают, что левосторонний бак можно заправить с правой колонки и которые не хотят смотреть что колонка для левого бака свободная, они просто тупо стоят.Трасса от Тацинской до Суровикино на твердую 4. АЗС Лукойл только в Михайловке, а это далеко. Там заправились под горлышко. Народу никого. Оператор говорит, что очереди ночью под 1 км.На этот раз мы сменили дорогу к Елани и пожалели. Так что через Михайловку не рекомендую. Это жуть какая - то. В селе Мишино как после ядерной войны (около 10 км).Там попали в яму т.к. с обеих сторон дороги высокие деревья и ничего не видно, но Оутлендер взял удар на себя безболезненно. Нужно объезжать этот хутор.Далее от Елани до Саратова ни одной АЗС с бензином, но трасса великолепная. Залили 1 канистру из НЗ. Из-за отсутствия GPS, после Саратова ошиблись трассой и на Самару выехали на Пугачев и Чапаевск.Дорога новая на 5, но у сетевых АЗС бензина нет. Заправлялись на АЗС по цене 90 рублей за 1 литр АИ 92.И вот последняя гадость от навигатора. Он решил изменить маршрут сообщив об этом через 5 минут после поворота не туда. После Самары в сторону Екатеринбурга по М-5, навигатор показал поворот на Исаклы сказав что это более выгодный маршрут.Около 20 км дорога была на 5, а потом одни поселки. Дорогу перед ними, в них и после, даже плохой нельзя назвать, но 70-80 можно ежать. Ведет через Альметьевск, на Дюртули.Из –за отсутствия GPS, навигатор не показал лежачего полицейского, благо он был плоский и 1 метр в ширину, но на скорости 80, чувствительно, но подвеска все же не подвела.Лучше было на Исаклы не сворачивать, а ехать как приехали из дома, на Будзяк и на Дюртули, по М-5.Оутлендер был на высоте. 140-160 выдавал на долгих отрезках по 30-45 минут. Больше давить не стал, бензин улетает на глазах.Отпуск удался. Всем удачи на дорогах.