Как подтянуть ручник на Mitsubishi Lancer 9 через салон: быстро, без ямы и сервиса

На моём Mitsubishi Lancer 9 со временем стояночный тормоз стал держать еле-еле. Даже на небольшом уклоне машина начинала катиться, особенно если ручник был натянут не до конца. По привычке дотягивал рычаг до седьмого щелчка, но стало ясно: пора подтягивать.

Где находится регулировка ручника и как её подтянуть

Самый удобный способ — не через барабаны, а прямо из салона. Регулировочный механизм расположен под центральным тоннелем, под кожухом рычага стояночного тормоза. Подлазить несложно, ничего снимать полностью не нужно. Делал всё сам, за 20 минут. Последовательность такая:

1. Отодвигаю заднюю часть кожуха ручника (накладка на тоннеле) — просто тяну вверх, держится на защёлках.

2. Под ней — металлический кронштейн с двумя тросами и гайкой регулировки на 10.

3. Ослабляю ручник до нуля (рычаг вниз), затем по чуть-чуть затягиваю гайку, контролируя, сколько щелчков получается до фиксации.

4. Идеально — чтобы ручник надёжно держал машину на 4–5 щелчке. Проверяю на уклоне.

5. После регулировки надеваю кожух на место — защёлки встали, всё как было.

Сразу совет:

- Не перетягивай. Если трос слишком натянут, задние колодки начнут подкусывать даже на ровной дороге — это влияет на расход и тормоза.

- Если ручник вообще не реагирует на натяжку, а регулировка не помогает — может быть растянут трос или изношены колодки. Тогда уже придётся лезть к тормозным механизмам сзади. Но в 90% случаев помогает именно подтяжка из салона.

После регулировки ручник стал держать с 3–4 щелчков. На уклоне машина стоит намертво, а сам рычаг не упирается в потолок. Если давно не подтягивали — проверьте, дело пяти минут.