MG 34 или просто Мерс…

Изначально при выборе машины передо мной и моими друзьями стояла определенная задача, а именно: автомобиль для перемещения по трассе на горнолыжные склоны. Машин в семье много, эта же приобреталась специально.

Были тщательно просмотрены 6 вариантов W124 в Москве и области, но увы, их состояние было плачевным и далеким от описания. Задача была найти именно легендарный пятицилиндровый дизель om 602.912 на механике.

В данном моторе отсутствует электроника, все системы механические плюс огромный толстостенный вечный чугунный блок. Мотор прост и надежен, как MG-34. Данный экземпляр был привезен из Крыма и был куплен только ради мотора и кузова, а сделать можно все, были бы средства и время.

Мы с друзьями увлекаемся ремонтом и реставрацией авто, для себя и для души. В итоге, что было сделано:
- отрегулированы на стенде ТНВД и форсунки вместе с ультразвуковой чисткой;
- заменены приводные шкивы, ремень, полностью механизм натяжителя в сборе с восстановлением резьбы в передней крышке двигателя;
- заменена прокладка клапанной крышки;
- заменены опоры двигателя;
- заменены прокладки передней крышки двигателя и вакуумного усилителя тормозов;
- установлен новый радиатор и полностью промыта система охлаждения с заменой антифриза;
- новые лобовое и заднее стекла;
- механизм дворника в сборе;
- частично перебрана проводка;
- новые передние фары и поворотники;
- новые задние амортизаторы, пружины, сайлент-блоки;
- новый передний бампер (старый был с трещиной);
- новые передние стабилизаторы, тяги, шаровые, сайлент-блоки;
- новые тормозные диски, колодки, суппорта все перебраны с использованием новых деталей;
- заменены передние ступичные подшипники;
- новое сцепление в сборе (диск, корзина, выжимной);
- масло в заднем редукторе;
- новая тормозная жидкость и жидкость ГУР с заменой двух шлангов;
- отрегулирован и отремонтирован рулевой маятник с использование нового ремкомплекта;
- сделан глушитель в мастерской «Доктор Глушаков»
- развал/схождение;
- новый подвесной подшипник, крестовина. Сам карданный вал отбалансирован;
- заменена приборная доска с японского распила (редкость для дизельной версии);
- уставлены новая ручка МКПП, кожаный кожух кулисы, кулиса отрегулирована;
- заменены все лампочки подсветки на штатные мощностью 1.2W;
- клапаны печки (они же «яйца»);
- новая зимняя резина (новая летняя на оригинальных дисках с шикарном состоянии прилагается);
- дно и пороги обработаны антикором;
- стаканы и пороги в отличном состоянии, все домкратится;
- заменен блок предохранителей;
- новый аккумулятор;
- отремонтирован штатный подогреватель в бачке омывателя и поставлены оригинальные форсунки с подогревом;
- новые воздушный и топливный фильтры;
- неплохая Bluetooth музыка с колонками в подиумах и усилителем в багажнике;
- новые оригинальные заглушки поддомкратных отверстий (не ставил, лежат в пакетике в багажнике)

Что в итоге? В итоге получился беспроблемный, простой, комфортный и очень надежный двухтонный автомобиль старой доброй классической немецкой школы с реальным расходом солярки в смешанном цикле 7.5л/100км.

Да, и еще: при замере компрессии в цилиндрах последняя оказалась близка к заводской (25 в каждом цилиндре против 26 у такого же гипотетически нового двигателя) , расход масла на 8500 км пробега (интервал, на котором я делаю замену) составляет около 300 гр (уровень по щупу уменьшается с максимума до середины) и долива не требует.

В идеале перекрасить машину по весне, но ничего критичного нет. Из косяков - не работает люк (болезнь), нужно почистить направляющие. Но я не заморачивался, брал машину уже с неработающим люком.

Да, он не обладает динамикой Феррари, но при желании легко отбуксирует прицеп с катером или плавно поедет по трассе, не превышая 1500 об/мин.

Приходится расставаться…Причина проста до банальности - уезжаю очень надолго из страны.

Mercedes-Benz W124 - 1 от автора Sergey в Бортжурнале

Mercedes-Benz W124 - 2 от автора Sergey в Бортжурнале

Mercedes-Benz W124 - 3 от автора Sergey в Бортжурнале

Mercedes-Benz W124 - 4 от автора Sergey в Бортжурнале

710 000 ₽

660 000 км

Комментарии7

Дмитрий

9 февраля 2025

машина на века!!!

Нравится

Ответить

Александр

9 февраля 2025

Да, как это знакомо… «довести до идеала 124-й» и просто кайфовать…жму руку!!! Успехов в продаже!
п.с. я свой как раз после полного разбора с покрасом - разложил об газель, так и продал…а был вторым владельцем у Машины вообще, на всякие фесты его возил…

Нравится

Ответить

Happy Funeral

24 февраля 2025

Снимаю шляпу. Есть еще Мужчины с руками и мозгами. Но их все меньше и меньше…. скоро и сам планирую навсегда покинуть данное политическое образование, если не отправлюсь раньше в «поля вечной охоты»😂😂😂🤘🤘🤘

Нравится

Ответить

Happy Funeral

24 февраля 2025

А за сравнение с MG - отдельный респект🤘

Нравится

Ответить

Красное купе

26 февраля 2025

Молодчики, восторг и уважение!

Нравится

Ответить