25 октября 2026
4K

Lexus ES 250 — когда возраст не мешает оставаться бизнес-классом

Есть автомобили, которые с годами теряют актуальность. А есть те, в которые садишься спустя 12 лет и понимаешь: здесь всё ещё очень хорошо.

Lexus ES 250 2014 года — как раз из таких.

В своё время этот автомобиль создавался не для гонок за секундами и не для того, чтобы удивлять окружающих количеством экранов. Его задача была совершенно другой — дать владельцу максимальный комфорт, тишину и ощущение качественного автомобиля.

И знаете, что интересно? Спустя столько лет эта концепция по-прежнему работает.

Атмосферный 2.5 и классический автомат

Под капотом — бензиновый атмосферный двигатель объёмом 2,5 литра мощностью 184 л. с. В паре с ним работает классическая шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Никаких турбин и роботизированных коробок. Простая по современным меркам, проверенная временем конструкция.

Конечно, возраст и пробег никто не отменял: техническое состояние конкретного экземпляра здесь гораздо важнее репутации марки.

Комфорт, который не устарел

Вот за что действительно можно любить ES — так это за салон.

Мягкая кожа, деревянные вставки, красивый руль с отделкой деревом, простор, удобные кресла и отличная шумоизоляция.

Здесь нет попытки превратить автомобиль в смартфон на колёсах. Всё сделано для человека, который ценит спокойствие за рулём.

Бесключевой доступ на всех дверях, двухзонный климат-контроль, люк — всё то, что и сегодня делает ежедневные поездки приятными.

А что с состоянием спустя 12 лет?

Сейчас у нас в продаже как раз такой Lexus ES 250.

Пробег — около 300 тысяч километров. И это уже тот возраст автомобиля, когда особенно интересно смотреть не на цифры одометра, а на то, как за машиной ухаживали.

У нашего экземпляра полностью перебрана ходовая часть. Подвеска работает тихо, без посторонних стуков. Автомат переключается плавно, без рывков и толчков.

Кузов сохранился очень достойно. Из окрашенных элементов — крышка багажника и заднее левое крыло. Передняя часть защищена бронеплёнкой.

Кожаный салон тоже радует состоянием. Люк, климат-контроль, бесключевой доступ — всё исправно работает.

Именно такие детали лучше любых громких обещаний показывают, как автомобиль пережил годы эксплуатации.

Так стоит ли сегодня рассматривать Lexus ES 250?

Если нужен автомобиль с современными мультимедийными технологиями, спортивными повадками и максимальной динамикой — возможно, стоит посмотреть в другую сторону.

Но если хочется просторный, комфортный, солидный седан с атмосферным мотором, классическим автоматом и приятным ощущением качества — ES 250 определённо заслуживает внимания.

Главное — внимательно выбирать конкретный экземпляр и проверять его техническое состояние.

А теперь интересно ваше мнение:

Что бы вы предпочли за сопоставимые деньги — свежий автомобиль классом ниже или 12-летний Lexus бизнес-класса?

И насколько для вас принципиален пробег в 300 тысяч километров, если автомобиль хорошо сохранился?

Пишите в комментариях. Интересно услышать мнение владельцев Lexus и тех, кто только присматривается к этой модели.

6 отреагировали
Комментарии8
25 октября 2026
Ну такое. "Не едет"
Нравится
Ответить
2
Автор
25 октября 2026
Сергей, смотря конечно с чем сравнивать, я вот на нем передвигаюсь сей час, город трасса вполне комфортно, но в режиме комфортной езды, тачка то не для жарева, хотя вот та же Кия к5 2,5 интереснее едет. это если берем класс 2,5 180л.с.
но Лексус мне больше зашел чем Камри например та же 50-55. а вот если сравнить с бумером, то да, характер разный) но лëха зато неубиваемый в правильных руках
Нравится
Ответить
4
Сергей, Лада приора хорошо едет?))
Нравится
Ответить
1
Марка Лексус создана не для скоростной езды! Но так комфортно,как в Лексусе,для меня нет нигде! самая любимая марка авто!❤️
Нравится
Ответить
2
26 октября 2026
Триста тысяч пробега и этим всё сказано, вечного ничего не бывает, будет постоянно клянчить денюшку, а так да хорошая
Нравится
Ответить
Автор
27 октября 2026
Виталий , ну тут смотря как относится к автомобилю. если все во время обслуживать, то и ещё 300 накатает, а так, да, вечного ничего не бывает, согласен
Нравится
Ответить
Вчера
Был у меня такой) сделал полную шумку и машина стала капсулой. Не едешь а летишь по волнам!
Нравится
Ответить
1
Вчера
Машинка теплая и лвмповая. Но движок 2л турбо бы не помешал. Да и проблем нет его поставить на замену этого 2,5)
Нравится
Ответить
1

Рекомендуем