Плановая замена свечей на Sportage 4 (2.0 G4NA)

Пробег на одометре моего Kia Sportage 4 перевалил за 60 тысяч километров. По заводскому регламенту до замены свечей еще далеко, но, учитывая реалии российского топлива, предпочитаю сокращать этот интервал почти вдвое.

Тем более, что на моторе 2.0 G4NA стоят иридиевые свечи, и их замена - это простая и приятная процедура, которую всегда выполняю сам.

Выбираем правильные свечи

Первое, что нужно знать: в этом двигателе используются долговечные иридиевые свечи зажигания. Они обеспечивают стабильную искру и имеют ресурс, в разы превышающий обычные никелевые. Для моего мотора G4NA использую свечи NGK SILZKR7B11 или их полные аналоги.

Важный момент - зазор. Для этих свечей он составляет 1.1 мм. Обычно они идут с уже выставленным зазором, и я не советую его регулировать без надобности, так как можно легко повредить тонкий центральный электрод.

Процесс замены свечей

Эта работа выполняется на остывшем или слегка теплом двигателе.

1. Сначала необходимо снять декоративную пластиковую крышку двигателя. Под ней находятся четыре индивидуальные катушки зажигания, по одной на каждую свечу. Нужно отсоединить от них электрические разъемы и выкрутить по одному болтику на 10, которые их держат. После этого аккуратно, покачивая, вытянуть катушки вверх.

2. Чистим колодцы. Это критически важный шаг, который многие пропускают. Перед тем как выкручивать свечи, возьмите компрессор и тщательно продуйте свечные колодцы. Это нужно, чтобы песок и грязь, скопившиеся вокруг, не попали внутрь цилиндров.

3. Выкручиваем старые свечи. С помощью свечной головки на 16 с длинным удлинителем аккуратно извлекаем все четыре старые свечи.

4. Закручиваем новые - вот самый ответственный момент. Сначала наживляем и закручиваем новые свечи от руки, чтобы убедиться, что они пошли точно по резьбе. А для финальной затяжки используйте только динамометрический ключ.

Перетянуть свечу в алюминиевой головке блока - значит попасть на дорогой ремонт. Момент затяжки для этого мотора - 20-25 Нм.

5. Собираем все обратно. Устанавливаем на место катушки зажигания, прикручиваем их и подключаем разъемы. Ставим на место декоративную крышку.

При снятии катушек зажигания я всегда осматриваю их резиновые наконечники. Если на них есть трещины или следы пробоя, я меняю такой наконечник. Это копеечная деталь, которая избавляет от будущих проблем с пропусками зажигания.

После замены свечей двигатель на моем Sportage стал работать еще ровнее, а отклик на газ стал чуть острее.

Самостоятельная замена - это экономия и уверенность в том, что в моторе стоят качественные компоненты, закрученные с правильным усилием. Это та простая забота, которая обеспечивает легкий запуск и стабильную работу на многие тысячи километров.