Kia Sorento II Рестайлинг 2012 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Какое масло заливать в АКПП Kia Sorento?
🤖 Привет! Авто.ру AI на связиВаш водительский опыт слишком ценен, чтобы им не делиться. Подскажите ответ на мой вопрос, пожалуйста — а я его запомню и сохраню для других автовладельцевВладельцы Kia Sorento (особенно второго поколения), какое масло в АКПП вы заливаете и чем руководствуетесь при выборе — оригинальным ATF, допусками производителя или опытом других владельцев?Как вы определяете, что пора менять масло в автомате, и замечали ли разницу в плавности переключений и работе коробки при переходе на другую марку масла или при частичной замене? Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Sorento сделать правильный выбор и избежать проблем с трансмиссией!
Добрый день!скажите пожалуйста как как адаптировать педаль газа или дросельную заслонку соренто хм 12год рестайлинг ???
Всем привет! Подскажите как можно улучшить фары моего авто, чтобы у ГАИ не было вопросов. Спасибо!КИА Сорренто 2013 дизель 2,2
Добрейшего времени суток! Подскажите пожалуйста, проблема на киа соренто рейсталинг 2019 года. Задняя дверь стала открываться плохо, а ребёнок ещё и поставил детский замок. Теперь ни изнутри не снаружи не открывается. Как можно вскрыть? Может кто сталкивался?
Всем огромный привет!Подскажите кто нибудь ставил КИТАЙСКИЕ задние фонари (именно LED фонари) как на люксовых комплектациях?Если да,подскажите какой фирмы брали,где брали и как в эксплуатации.А то на разных маркетплейсах отзывы очень разные,да и цена разнится сильно.Оригинал (даже Б/У) слишком дорого,но хочется такие фонари поставить.Заранее спасибо
Купили бы Kia Sorento еще раз? Прошу совета и мнений
Kia Sorento веет идеей «крупного и при этом доступного кроссовера». За что-то в районе цены среднего внедорожника предлагают «чуть ли не премиум» — так нам обещают рекламные буклеты.Но давайте не обманываться: при всех своих плюсах, Sorento может доставить расходные хлопоты, особенно когда он б/у или когда хотите «максимум опций за минимум денег».Вопрос: вы уверены, что этот корейский «гигант» действительно готов оправдать ожидания? Жду мнений бывалых и тех, кто обжёгся!«Внешность» и общие габаритыSorento привлекает дизайном: массивная решётка «тигр» спереди, мощные габариты. Издали может показаться, что это премиум-внедорожник.Но за внешностью скрывается кроссовер с несущим кузовом, и если вы думаете махнуть на off-road, соренто быстро покажет, что он больше друг асфальта, чем просёлка.Линейка моторов: бензин vs дизельБензиновые 2.4, 3.3 (GDI) и прочие вариации.– 2.4: казалось бы, золотая середина по мощности, но при полной загрузке или обгонах ощущается, что этому тяжёлому кузову не хватает «запала».– 3.3: двигатель бодрый, но и кушает, как голодный бегемот, плюс повышенный налог. Многие жалуются на реальный расход 14–15 л/100 км в городе.Дизели (2.2 CRDi и т.п.)– Часто хвалят за тяговитость и экономию топлива. Но при больших пробегах, знай: турбина, форсунки, ТНВД и прочая дизельная «начинка» кушает хороший бюджет на ремонт. Если заливать сомнительную солярку — привет, сервис!И, конечно, «масложор» при неаккуратном уходе — характерная черта многих корейских моторов GDI. Если регулярно менять масло, использовать качественное топливо, вероятность проблем снижается, но не исчезает.Коробки передач: автомат, вариации и их болячкиНа ранних поколениях Sorento встречались 5- и 6-ступенчатые «автоматы». В принципе, достаточно надёжные, но иногда возникают рывки при переключениях, особенно на пробегах за 100–120 тыс. км, если в сервисе «забывали» менять масло.На более новых версиях (в т.ч. 8-ступка) всё вроде бы технологично, пока не появляется перегрев при агрессивной езде или буксировке. Ну а ремонт современных трансмиссий вы знаете какой приятный по деньгам, да?Полный привод: «Если вы мечтаете о внедорожном героизме»Действительно присутствует система 4WD, но это муфта, которая подключает заднюю ось при пробуксовке. Отлично для снега и лёгкого бездорожья, но не вздумайте лезть в серьёзные дебри.Требует обслуживания: замена масла в редукторе, проверка муфты на перегрев. Если предыдущий владелец «убивал» машину по лесам и полям, готовьтесь менять дорогостоящие детали.Подвеска и управляемостьБольшой кроссовер = не ждите спортивного драйва. Рулишь, как на барже, крены заметны. На трассе при боковом ветре Sorento может «плавать».Спереди МакФерсон, сзади многорычажка. Всё это даёт более-менее комфорт по городу, глотает мелкие неровности.Но если встретятся серьёзные ямы, подвеска будет «бухать» и «стучать». Не удивляйтесь, если придётся чуть чаще менять стойки стабилизатора, сайлентблоки, чем ожидали.Салон: «Шик, блеск» или дешёвый пластик?В базовой комплектации материалы выглядят простовато. В топовых — коже заменитель и вставки «под дерево». С первого взгляда солидно, но не перепутайте это с настоящим премиумом: местами пластик всё-таки жёсткий и поскрипывает после некоторого времени.
Шумоизоляция средняя — на скорости 120+ начинает быть довольно шумно от ветра. Если хотите действительно тихого салона, придётся вкладывать в доп.шумоизоляцию.
Эргономика неплохая, но третьему ряду (в семиместных версиях) обычно тесновато. Держите в уме, что «сорентошный» багажник с третьим рядом сидений уже не такой большой.Электроника: «Если появится гирлянда ошибок»Современные Sorento набиты ассистентами: система удержания полосы, адаптивный круиз, камеры кругового обзора и т.д. Всё замечательно, пока один из датчиков не «решит» сломаться, а дилер не выставит счёт.Особо жалуются на сбои в мультимедийных системах: зависает Navi, камера чёрная, Bluetooth «теряет» телефон. Редко бывает фатально, но раздражает.Если покупаете б/у, проверьте, все ли ассистенты реально функционируют: иногда при ударах «радар» или «камера» разбили, а перекуп это «чудесно» замаскировал.Коррозия и кузовКорейцы научились неплохо защищать кузов. Но могут пострадать пороги и кромки арок, если запустить сколы. Проверьте стык бампера и крыльев — там иногда собирается влага и грязь.Если авто восстанавливалось после ДТП, проверяйте качество покраски: запоротый ремонт быстро выдаст «рыжие» пятна.Расходы и удивленияКрупный кроссовер — большой расход. Даже 2.4 бензин может спокойно «ушатывать» 12–13 л/100 по городу. Дизель экономичнее, но дороже в содержании из-за форсунок и турбины.Запчасти. «Корейцы — это дешёвое обслуживание!» — миф.Да, может, дешевле, чем у некоторых японских брендов, но детали ходовой и система 4WD приносят внушительные счета, если что-то сломается. Ремонт АКПП? Этот «праздник» точно пустит корни в бюджете.Прошу совета у тех, кто уже отъездил немалоКакой двигатель Sorento самый сбалансированный в плане расхода/надёжности? Может, 2.2 дизель и беречь кошелёк на топливе? Или 2.4 бензин «проще в сервисе»?
Шумоизоляция средняя — на скорости 120+ начинает быть довольно шумно от ветра. Если хотите действительно тихого салона, придётся вкладывать в доп.шумоизоляцию.
Эргономика неплохая, но третьему ряду (в семиместных версиях) обычно тесновато. Держите в уме, что «сорентошный» багажник с третьим рядом сидений уже не такой большой.Электроника: «Если появится гирлянда ошибок»Современные Sorento набиты ассистентами: система удержания полосы, адаптивный круиз, камеры кругового обзора и т.д. Всё замечательно, пока один из датчиков не «решит» сломаться, а дилер не выставит счёт.Особо жалуются на сбои в мультимедийных системах: зависает Navi, камера чёрная, Bluetooth «теряет» телефон. Редко бывает фатально, но раздражает.Если покупаете б/у, проверьте, все ли ассистенты реально функционируют: иногда при ударах «радар» или «камера» разбили, а перекуп это «чудесно» замаскировал.Коррозия и кузовКорейцы научились неплохо защищать кузов. Но могут пострадать пороги и кромки арок, если запустить сколы. Проверьте стык бампера и крыльев — там иногда собирается влага и грязь.Если авто восстанавливалось после ДТП, проверяйте качество покраски: запоротый ремонт быстро выдаст «рыжие» пятна.Расходы и удивленияКрупный кроссовер — большой расход. Даже 2.4 бензин может спокойно «ушатывать» 12–13 л/100 по городу. Дизель экономичнее, но дороже в содержании из-за форсунок и турбины.Запчасти. «Корейцы — это дешёвое обслуживание!» — миф.Да, может, дешевле, чем у некоторых японских брендов, но детали ходовой и система 4WD приносят внушительные счета, если что-то сломается. Ремонт АКПП? Этот «праздник» точно пустит корни в бюджете.Прошу совета у тех, кто уже отъездил немалоКакой двигатель Sorento самый сбалансированный в плане расхода/надёжности? Может, 2.2 дизель и беречь кошелёк на топливе? Или 2.4 бензин «проще в сервисе»?
Не работает кнопка ESP. При заводке лампочка ESP не гаснет, после прогрева гаснет, но кнопка не работает...