Kia Sorento II Рестайлинг 2012 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Выбор зимней резины
Всем привет!Еще осенью хотел написать про выбор зимней резины, но руки дошли только сейчас. Но так даже лучше, поскольку резина уже испытана в боевых условиях.Отгремели новогодние праздники, фактически зима уже близится к календарному экватору, машина намотала не одну тысячу километров по зимним дорогам. Сразу скажу: резиной ох*ительно доволен!До этого эксплуатировал 4 года липучку от Мишлен. Да, тихо, но все остальное ужасно: ни тормозит, ни рулится, по снегу не роет. Это был первый опыт эксплуатации липучки, для себя решил, что и последний. Поэтому при выборе нового комплекта рассматривал только шипованные шины. При выборе резины существуют основные критерии: шум, управляемость на льду, способность грести по рыхлому снегу и слякоти. По сути шум и способность рыть по снегу — взаимоисключающие критерии. Либо одно, либо другое (имхо). Способность цепляться за снег определяется рисунком протектора — чем он грубее, тем выше гребущие свойства. И в обратную сторону — чем грубее рисунок протектора, тем шумнее резина.Для себя решил, что шум для меня наименее приоритетный показатель, при выборе упор делал на управляемость и проходимость. По итогам сравнения и ряда консультаций остановился на Pirelli Ice Zero235/65 R17 108T XL.Этой зимой было все: и морозы за —30 оС, и многократный переход из 0 в —10 оС с образованием льда, и обильные снегопады. Удалось протестировать в различных условиях. Езжу 70% город, 30% трасса.Управляемость на льду, на укатанном снегу и торможение. Предсказуемо и уверенно. При торможении ABS срабатывало от силы несколько раз, в скольжение не срывается.Проходимость по рыхлому снегу. Ни однократно штурмовал сугробы, когда искал место для парковки во дворе, и не чищенные дворы. Результат отличный, даже ни разу лопату не доставал из багажника откапываться. Гребет как надо!Шум. Еще при покупке меня менеджер предупредил, что даже среди шипованных шин Pirelli Ice Zero выделяются не в лучшую сторону своими акустическими показателями. Действительно это так.На скоростях до 80 км/ч они особо ничем не отличаются от других шипованных, но на трассовых скоростях в салоне поднимается приличный гул (к которому, честно говоря, быстро привыкаешь и не обращает потом на него внимания), сначала подумал, что разом загудели все 4 ступичных подшипника.В целом резина классная. Мои критериям выбора угодила полностью. Тем, кто особое внимание уделяет уровню шума в салоне, лучше рассмотреть какую-то иную модель, либо делать шумоизоляцию арок.
Всем привет!Этим постом дам старт блогу о автомобиле.В августе этого года стал счастливым обладателем Kia Sorento 2017 2.4 л, 175 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) в комплектации Luxe. Пересел на сорик с Hyundai Solaris 2014, проездив на нем 4 года.Искал данную модель осознанно, ознакомившись с болячка и проблемными узлами. Традиционно для б/у автомобиля лучший вариант находится на пересечении начального бюджета/стоимости содержания/совокупной надёжности/внешнего вида/функциональности и комфорта.По совокупности критериев мой выбор пал на Sorento/Santa Fe. На мой взгляд, это одни из лучших моделей на рынке б/у авто в сегменте крупных полноприводных кроссоверов на 2023 год.Проехал уже пару тысяч км. Относительно предыдущего авто ощущения фантастические, каждая поездка приносит удовольствие. Ни разу не пожалел о выборе.Касательно технических особенностей автомобиля, буду стараться действовать на опережение и не доводить ситуацию до критической по проблемным местам.Сделал ТО-4 сентябре, заодно заменил диски с колодками в круг. Перед этим провел эндоскопию двигателя и катализатора, а также обслужил шлицевое соединение углового редуктора. Напишу об этом в следующем посте.
Мифы или реальность!?
А что здесь писать!? Машина прошла 250000км , это уже о чём-то да и говорит. Кузовщина без ржи, оригинальное лобовое заменил на пробеге 240000км, запескоструилось! Практически всё родное. Салон просторный -багажник огромный.По сохранности по 5 бальной шкале на 4, за потертую кожу на руле и продавленое сиденье. Когда покупал на пробеге 238000км очень боялся что что-то с машиной будет не так, насмотрелся страшилок в инете, оказалось зря.Но и всё же годы берут своё, под себя перебрал и обслужил: тормоза, ручник, заменил всё тех-жидкости, отремонтировал водительское сиденье, муфту полного привода , левую шаровую, заменил лобовое и всё! Езжу и радуюсь.Есть конечно вопросы к ближнему свету и водительскому сиденью , не очень оно удобное для дальних поездок , пятая точка затекает и нет поясничного подпора но с этим можно смирится если не придираться к авто.Посоветовал бы я авто к покупке, однозначно Да! Почему о нём так много противоречивых отзывов? Думаю люди судят по внешнему виду как о внедорожнике, а это всё же, как мне кажется , большой, семейный, универсал!С небольшими возможностями на бездорожьи. Совет: При покупке, обязательно, тестируйте поездкой хотя бы по раскисшему проселку, что бы после небыло горьких разочарований. Всем удачи! Пока.