Замена лампы ДХО на Kia Ceed JD - доступ без снятия фары

Правый дневной ходовой огонь на Kia Ceed JD погас, а левый продолжал работать. По дороге неисправность почти не замечалась, зато возле стены разница между сторонами была видна сразу. Поскольку отказал только один фонарь, проверку начал с лампы и ее патрона.

Перед покупкой новой детали посмотрел, какое исполнение оптики установлено на машине. На Ceed JD второго поколения встречаются ламповые ДХО и светодиодные секции. В LED-исполнении отдельной сменной лампы нет, поэтому там проверяют питание, проводку и модуль фары.

На моей машине ДХО было ламповым. Маркировку новой лампы сверил со старой, потому что в каталогах для разных исполнений Ceed JD встречаются P21/5WXL и W21/5W. Эти лампы отличаются цоколем и не являются взаимозаменяемыми.

Доступ к патрону

Сверху под капотом рукой до лампы нормально не добраться. Удобнее работать через переднюю часть колесной арки, не снимая фару и бампер.

Последовательность получилась такой:

1. Выключил зажигание и наружное освещение.
2. Повернул переднее колесо в сторону, чтобы освободить место.
3. Снял несколько креплений передней части подкрылка.
4. Аккуратно отогнул защиту колесной арки.
5. Нашел патрон ДХО в нижней части светового блока.
6. Повернул патрон до освобождения фиксаторов и вынул его.
7. Снял перегоревшую лампу и установил новую того же типа.
8. Вернул патрон на место и закрепил подкрылок.

Свободного места немного, поэтому часть работы пришлось выполнять на ощупь. За провода не тянул - патрон держал только за пластиковый корпус. Заодно осмотрел контакты: следов окисления, потемнения и оплавления не было.

Проверка освещения

Перед установкой всех креплений включил ДХО и проверил обе стороны. Новый источник света загорелся сразу, мерцания и пропадания контакта не появилось.

Когда исправная лампа не включается, следует проверить патрон, разъем, проводку и наличие питания. Оплавленную колодку оставлять нельзя: плохой контакт нагревается и может быстро вывести новую лампу из строя.

Светодиодный заменитель вместо штатной лампы ставить не стал. Его яркость и распределение света могут отличаться от предусмотренных конструкцией фонаря. Для обычного ремонта использовал лампу штатного типа и мощности.

После сборки оба ДХО снова работали одинаково. Больше всего времени занял доступ через подкрылок, сама замена оказалась простой.