Восторг и гемморой ещё и карусели - Jaguar XF.

Всем кто думает что это великое творение лучше пройдите мимо.
Диферамбы тут не встретите, хотя автомобиль лично в моем пользовании почти не приподнес сюрпризов.
Плюсы это дизайн внутри и снаружи, хороший комфорт - на этом прелести заканчиваются, и начинается суровая реальность!

1)Автомобиль со временем теряет ключи их памяти и превращается в кирпич(да в Столице этот вопрос может решить Анатолий а если вы далеко от неё то начинается карусель!!)

Через удалённый доступ не так и просто перепрограмировать и опять же, без Анатолия ваш авто уже кирпич.
Поэтому аккумулятор лишний раз отсоединять или менять огромный Риск превратится в тыкву.

2)Плюсовая клемма проложенная из багажника до подкапотки окисляется в районе подкапотки.
И снова супер кошка превращается в тыкву и это в лучшем из вариантов.
В худшем возгорание с печальным последствиями.

3)Моторы -
Если 2 турбо - без бензина ниже Качественного АИ-95 и масла Ген-2 вас ждёт пробитие блока тк поршни выйдут погулять.
Ещё коллектор выпускной начинает крошится и убивает крыльчатку турбины.

Вы влетаете на замену коллектора (кривой Китай) и скорее всего турбины (зависит от того насколько все запущено)

Вы скажите Дизель - все Дизель уже после ремонта или он ожидает вас после покупки - Капиталка тк мотор Г.

3 литра - в целом более надёжен но Но, расход город 15, едет так что вам в любом случае будет мало.
Почему Мало??
Вы же все хотите льва, тигра или дикую кошку а по факту будет корова на льду.

3 компрессор - уже интереснее если вы готовы к налогу, расходу и обслуживанию.

Главное что нужно понять покупателю, это вам не Рено Логан или Хендай Солярис.
Этим автомобилям давно прилично лет и пробеги давно перешагнули 0.5 млн практически на каждом экземпляре!

(если верите автотекам и сказкам в 100 - 150 тыс пробега на 15-20 летних автомобилях и думаете что вас это не затронет продолжайте жить в сказке!)

JAGUAR XF требует много внимания, если его не уделять он превратится в тот хламм который сейчас продают вплоть до 1,5 млн (кривые, не обслуженные, все гудит, куча ошибок итд)

А обслужевание стоит денег и ВРЕМЯ (если у вас есть два этих составляющих то вам понравится)
Поэтому подумайте хорошо и задумайтесь потяните вы эту карусель или нет.(ХОРОШО ПОДУМАЙТЕ и прикиньте доходы реальные и свободное время)

К примеру на моем Jaguar прямо перед продажей загудел насос ГУР (по моей вине разумеется, решил поребячится и раздать угла-ГУР это не оценил и из за долгого удержания в крайнем положении загудел)

Так вот, автомобиль приобрели через пару дней и спустя пару лет я узнал что ГУР только починил уже другой собственник.
Выходит с гудящим ГУР ездили целый год!!!!

А таких ездунов вагон и вы будете решать проблемы за всех экономных владельцев которые не хотели, не могли, не было возможности все решить.

А брали его для фарса удивить очередную Машу/Олю или Мадину какой вы чёткий Увася красавчик.

Или как красивую обертку за которую в последствии не все готовы платить должны образом

Касаемо пробегов сразу добавлю - ОН НЕ РЕШАЕТ НИЧЕГО.

Так-как все экземпляры уже давно не молоды и все выше описанные тяжбы могут встретить вас хоть при 30 тыс км пробега!

А учитывая что давно они все скрученные по несколько раз и часто обслужены на коленке - можно только пожелать удачи Кайфонуть.

+ Добавлю, подобные авто часто приобретались жёнам /дочерям что увеличивает кратно встретить убитый экземпляр ещё на самых минимальных пробегах.

Так-как они не интересуются какие масло заливать, какое им поменяли и поменяли ли ли в итоге?!

На уровень масла им тоже далеко по бегудям, как и на бензин вплоть до АИ92 с самой лохматой заправки.

Отсюда часто и ремонты мотора или даже не убиваемой коробки (рест 8 ст) на малых пробегах на Jaguar XF. (так как обезьяну можно научить ездить на велосипеде но не обслуживать его)
Вот такие дела мальчики и девочки.

Jaguar XF - 1 от автора sereja.rukin в Бортжурнале

149 000 км

Комментарии17

Денис

6 декабря 2024

В целом согласен со всеми выводами, за исключением пробега в 500 000. На моём 12 летнем экземпляре, пробег сейчас 130. А в продаже до сих пор встречаются автомобили с пробегом меньше 50 тысяч от первого владельца, правда и цена как правильно выше 2.5 млн.

Нравится

Ответить

sereja.rukinАвтор

6 декабря 2024

Денис, Стандарт любого перкупа.
Выкупаем автомобиль где на одометре 200 или 300 тыс км.
Но с чистой историей затем подгоняем детали и корректирем пробег и вуаля из 1млн уже 2 млн.
В чудеса все хотят поверить,за это и платят.

Нравится

Ответить

Денис

12 декабря 2024

sereja.rukin, экземпляров от реальных владельцев, среди марки Jaguar, с реально небольшими пробегами, гораздо больше, чем среди немцев или уже тем более японцев. Купить на вторичке японца или немца в возрасте 10-12 лет на реальном пробеге меньше 200к очень маловероятно. Хотя на одометрах у этих экземпляров будет красоваться 90к .

Нравится

Ответить

Sugrobov Oleg

15 июля 2025

Денис, у меня 3,0 238 лс рестайлинг 2011 год, пробег 360 к, есть проблемы по лк, но в целом все норм!

Нравится

Ответить

mr.kad

8 декабря 2024

Мой отец купил такой красный 3л. в 2008г новым. Пробег около 60тыс))

Нравится

Ответить

sslavyanskiy

11 декабря 2024

Самый главный вопрос, с каким пробегом автор брал кота, какого возраста, и какой по счету он хозяин?)))
Ну и про 500к пробега это конечно смешно
Встречаются периодически коты с одним владельцем, прозрачной историей, и пробегом до 100к 14-15г.в.
Но то что большая часть рынка это ушатанные ведра в хлам у которых по 5-8 владельцев - это медицинский факт

Нравится

Ответить

sereja.rukinАвтор

11 декабря 2024

Зелёный хэтчбек, Да что вы все прилипли к пробегу!!!
Пробег на Jaguar XF практически ничего не решает, тк поршни можно потерять и при 20 тыс пробега, как и потерю видимости ключа итд.
Плюс все они давно не молоды что в любом случае сказывается.
Ваши Jaguar с одним владельцем и пробегом в 100 тыс км я смотрел половину лично ещё лет 5 назад и на них пробег был ещё тогда 150 - 200 + Родного!!!
Касаемо пробега моего автомобиля, при покупке было 140 тыс км Родного продан на 175 тыс и у меня этих проблем не было которые тут описаны, если читали внимательно.
Но уже следующий собственник встретится с плясками.

Нравится

Ответить

sslavyanskiy

11 декабря 2024

Sereja.rukin, спасибо большое за ответ! До вас сколько было хозяев?

Нравится

Ответить

sereja.rukinАвтор

11 декабря 2024

Зелёный хэтчбек, на моих глазах умер Jaguar XF лет 7 тому назад, ездил в одной семье с момента покупки.
Автомобиль был куплен дочери, та естественно не следила за уровнем масла итд.
Итог масленное голодание и ремонт мотора.
Вот вам мой ответ на перекупский вопрос - а сколько хозяев итд!
Количество не значит качество, не имеет значения ничего из привычного покупателям, нюансов миллион.
Берём любой автомобиль я куплю его новым, отдам катать жене или летям или родственникам.
Будем его е,. Ть всей семьёй и как пора ему отправится на покой, крутим пробег и на продажу мечтателям об 1 хозяйне.

Нравится

Ответить

sslavyanskiy

11 декабря 2024

Sereja.rukin, так сколько владельцев то было до вас? Это не перекупский вопрос😂 Да, крутим пробег, и из ПТС оригинала мы удаляем всех владельцев кроме первого - схема надежная как швейцарские часы!🤝🏼

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

21 декабря 2024

Ерунда. Владею xf 6 лет, все проблемы решаемые, «анатолий» - не эталон, есть специалисты, которые решат эту проблему и не хуже, могу примеры привести и не в столице. Касательно пробега - полный бред, на моем 140К, брал на пробеге 80, много знакомых с xf с пробегами до 200.
Автомобиль хороший, марку менять точно не собираюсь.

Нравится

Ответить

sereja.rukinАвтор

21 декабря 2024

Коричневый лимузин, Глупо отрицать то что является действительностью.
И касаемо пробегов тоже.

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

24 декабря 2024

Sereja.rukin, глупо писать подобные статьи, зачем пугать людей, которые к примеры недавно приобрели подобные автомобили. Возможно именно вам так повезло, вы помимо ягуара какие нибудь автомобили эксплуатировали? В моем владении были и мазда6, и аккорд8 и бмв3 и т.д. Каждая машина имеет свои изъяны, я на ремонт аккорда тратил гораздо больше чем на ягуар. Еще раз повторюсь, у ягуара были свои заморочки, но все решаемо если подходить к вопросу с умом. Касательно отвязки ключей(это называется глюк bcm), столкнулся в первый год владения, вопрос был решен удаленно с Анатолием (он в Москве я в Красноярске). По сей день не имею никаких проблем, аккумулятор менял, в отлично. По поводу поршней тоже не совсем понятно, как они пробивают блок, у меня экобуст стоит, своевременно обслуживание, ничего не беспокоит.
Поездив длительное время на ягуаре, не захочется менять марку, это лично мое мнение.

Нравится

Ответить

sereja.rukinАвтор

30 декабря 2024

Коричневый лимузин, никто никого не пугает.
Я написал только вершину айсберга, проблемы будут только прогрессировать.
У меня машин было больше чем люди в кино по телевизору видели.
Места позади в Jaguar XF кстати довольно мало, чуть больше чем в Аккорд 8 (очень переоцененное поколение в целом просто жужалка).
Дело не в изянах, а то что слишком много не надёжных узлов и сюрпризов в этой повозке!
И далеко не все готовы их решать каждый раз только из за смозливой внешности.
Касаемо моего экземпляра, читайте внимательно - у меня с ним проблем не было тк был продан вовремя.

Нравится

Ответить

ксения

6 января 2025

Пользуюсь хф 7 месяц, брала на 63 пробеге, показал состояние, соответствующее пробегу. За каждой девушкой с котом обычно стоит мужчина, обслуживающий авто. Пока тьфу-тьфу

Нравится

Ответить

Дмитрий

23 января 2025

Так главная ваша ошибка купить 2.0 бензин Ford Ecoboost
Купили бы 3.0D и бед бы не знали

Нравится

Ответить

sereja.rukinАвтор

22 апреля 2025

Дмитрий, 3 дизель ещё хуже, ломающийся коленвал и прочие прелести!

Нравится

Ответить