Пикап JAC T9

Двигатель и коробка стали ключевыми факторами, по которым я выбрал JAC T9 среди множества пикапов.
У каждого типа трансмиссии есть свои плюсы и минусы, но классический автомат, особенно в пикапе, показывает свои преимущества. JAC T9 оснащен 8-ступенчатой коробкой, способной выдерживать крутящий момент до 520 Н•м, что важно для перевозки грузов до тонны. Коробка переключается плавно, реагирует на нажатие газа и эффективно использует мощность двигателя при загрузке.
Под капотом установлен 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель N20TG, выдающий 224 л.с. и 390 Н•м. Этот мотор, вероятно, является разработкой JAC, и хотя он не V8, его достаточно для реальных задач.
В купе с моими основными хотелками, в Т9 бонусом идет яркий внешний вид и большой, хорошо обустроенный салон. Есть всевозможные плюшки, которые присущи седанам и кроссоверам, а также электронные помощники для вождения, которые добавляют плюсов к безопасности. Есть и камера кругового обзора – для мамочек, наверное, также как и ISOFIX с детским замком. Датчики дождя и света, круиз-контроль, Apple CarPlay/Android Autо, Bluetooth, беспроводная зарядка, разъем Type-C.
Вообщем всё для комфорта и повседневной езды. Лично я использую его только по работе. В остальном, катаемся на машине жены, т.к. жрет он не слабо бензина. В здоровом теле – здоровый дух. Меньше 14 литров не бывает. И как у других из отзывов выходит от 7 до 10 литров?
По прочим расходам: налог 14500, ОСАГО - 6800

16 000 км