Как найти причину, почему на Солярисе не работает кондиционер

В первый раз, когда у меня на Солярисе отказал кондиционер, я запаниковал. Но с годами выработал для себя простой алгоритм поиска неисправности, которым и хочу поделиться.

Мой первый шаг: начинаю с самого простого

Прежде чем думать о плохом и дорогом, я всегда проверяю элементарные вещи, на которые уходит пять минут.

Первым делом я открываю блок предохранителей под капотом. На его крышке есть схема, где я нахожу значок снежинки — это цепь кондиционера. Проверяю предохранитель, а заодно и реле. Бывало, что простой замены копеечного предохранителя было достаточно.

Также я всегда помню, что при температуре ниже +5 градусов кондей и не должен включаться — это заводская защита.

Самая частая причина, по моему опыту

Допустим, предохранители целы. В 8 из 10 случаев моя проблема была в банальной утечке фреона. Система со временем теряет герметичность, хладагент потихоньку уходит.

Как только его давление падает ниже нормы, специальный датчик просто не дает включиться компрессору. Это сделано для того, чтобы компрессор не работал без смазки и не сгорел.

Тут мои полномочия как гаражного мастера заканчиваются. Я понимаю, что нужно ехать в сервис на диагностику и заправку. Специалисты подключат аппарат, проверят систему на герметичность вакуумом и, если все в порядке, заправят нужное количество фреона. Обычно после этого все снова начинает работать.

Если заправка не помогла: копаю глубже

Бывает, что систему заправили, а холода все равно нет. Тогда я продолжаю диагностику.

Я прошу кого-нибудь в салоне нажать кнопку включения кондиционера, а сам в это время стою у открытого капота и слушаю. В момент нажатия от компрессора должен раздаться четкий щелчок — это сработала электромагнитная муфта.

Если щелчка нет, значит, на нее не приходит питание. Проблема может быть в проводке, разъеме на самом компрессоре или, в редких случаях, в кнопке.

Мой итоговый чек-лист

В итоге, за годы у меня сформировался короткий и понятный чек-лист, по которому я действую, если кондиционер перестал работать:

1. Проверить предохранитель и реле в подкапотном блоке. Это занимает две минуты и может сразу решить вопрос.
2. Прислушаться к щелчку муфты компрессора при нажатии кнопки A/C. Если щелчок есть — компрессор, скорее всего, жив и пытается работать.
3. Осмотреть радиатор кондиционера (он стоит перед основным). Если он наглухо забит грязью или тополиным пухом, система может перегреваться и отключаться.
4. Вспомнить, как давно заправлялась система. Если прошло больше двух-трех лет, то с высокой вероятностью пора ехать в сервис на диагностику утечек и заправку фреоном.

Такой простой алгоритм в большинстве случаев помогает мне быстро найти причину и не платить за лишнюю "диагностику" в сервисе.