Замена лампочки стоп-сигнала на Hyundai Creta — 5 минут и никаких сервисов
Заметил в зеркале, что кто-то на перекрёстке моргал фарами. Подумал сначала, что знакомый — а потом глянул: один стоп не горит. Ну всё, приехали. Поехал в гараж, заодно и лампочку поменял.
Что нужно
- Лампочка W21/5W (двухконтактная, одна нить — габарит, вторая — стоп)
- Отвёртка или просто руки
- Минут 5 времени
- И, желательно, нормальная погода, чтобы не ловить пластик в сугробе
Как менял:
1. Открываем багажник.
Лезем к задней фаре с той стороны, где не работает стоп.
2. Снимаем пластиковую крышку.
Там заглушка, можно поддеть ногтем или пластиковой лопаткой. Если ногти как у меня — отверткой аккуратно.
3. Откручиваем два винта, удерживающих фару.
У кого машина свежая — всё идёт легко. У кого постарше — немного пошевелить фару из стороны в сторону.
4. Снимаем саму фару.
Просто тянем назад, не вверх, не вбок, а именно назад. Держится на направляющих пистонах. Главное — не тянуть с перекосом, можно сломать направляющую.
5. Находим патрон лампочки стоп-сигнала.
6. Повернули против часовой — достали. Меняем лампу.
Убедился, что сгорела? Хорошо. Новую — обратно.
7. Собираем всё в обратном порядке.
Вставил фару, прикрутил два винта, закрыл крышку. Готово.
8. Проверка.
Нажал на тормоз (или позвал кого-то глянуть) — оба стопа горят. Успех.
Итог
На всё ушло реально минут 5. Без сервиса, без диагностов, без счёта в 1000 рублей «за замену лампочки». В магазине купил лампочку Osram за 80 руб, оставил ещё одну про запас в бардачке.
Личный совет
• Ставь лампочки нормальных брендов — Osram, Philips, Koito. Китай из супермаркета может сдохнуть через месяц.
• Проверяй стопы хотя бы раз в пару недель — у нас любят тормозить в последний момент, а если стопа не горит, могут и догнать.