Не работает печка Hyundai Accent ТагАЗ: что проверить

В этой истории важно не путать два разных отказа. Одно дело - печка дует, но воздух холодный. Тогда смотрят антифриз, термостат, радиатор отопителя и заслонки.

Другое дело - вентилятор молчит полностью, из дефлекторов нет потока, а ручка скорости ничего не меняет. У меня был именно второй вариант.

Для Accent ТагАЗ такая неисправность чаще всего начинается с простой проверки питания. Вентилятор отопителя не включается сам по себе: в цепи есть предохранитель, реле, переключатель скоростей, резистор и сам моторчик. Поэтому менять мотор сразу - не лучший план.

Сначала разделил симптомы

У машины не было перегрева, температура двигателя держалась нормально, патрубки системы охлаждения были горячие. Значит, тепло в системе есть. Но салон не прогревался, потому что вентилятор не гнал воздух через радиатор печки.

Признаки были такие:

• не работает печка во всех положениях ручки;

• вентилятор не шумит даже на максимальной скорости;

• воздух из дефлекторов почти не идет;

• предохранитель визуально может выглядеть целым;

• после шевеления реле или разъема вентилятор иногда оживает.

Последний пункт и навел на электрику, а не на сам отопитель.

Причина оказалась в реле

Основной виновник - реле вентилятора отопителя. Оно стоит в подкапотном блоке реле и предохранителей. Там же нужно искать силовой предохранитель вентилятора печки, обычно на 30А, но лучше сверяться с обозначениями на крышке своего блока.

Реле у меня щелкало не всегда. Контакты внутри уже подгорели, поэтому питание на моторчик то появлялось, то пропадало. Внешне деталь обычная, без трещин и запаха, но по работе было понятно: стабильного контакта нет.

Еще могут быть проблемы в следующем: перегоревший предохранитель на печку Accent, изношенный моторчик, сгоревший резистор скоростей, плохой контакт в разъеме, неисправный переключатель или поврежденная проводка.

Если вентилятор работает только на четвертой скорости, чаще смотрят резистор. Если не работает вообще - начинают с предохранителя, реле и питания на моторе.

Как проверял причину

Перед заменой реле прошелся по цепи:

1. Проверил предохранитель печки в подкапотном блоке.

2. Осмотрел посадочное место реле на следы нагрева и окислов.

3. Поменял реле местами с заведомо исправным таким же по типу, если совпадает маркировка.

4. Проверил, появляется ли питание на моторчике вентилятора.

5. Включил все скорости обдува и послушал работу мотора.

6. Осмотрел разъем вентилятора под панелью со стороны пассажира.

После перестановки исправного реле вентилятор заработал. Значит, моторчик, резистор скоростей и ручка управления были живые.

Как удалось исправить ситуацию

Поставил новое реле с подходящей маркировкой, зачистил посадочные контакты в блоке специальным очистителем для электрики и проверил работу печки несколько раз подряд. Вентилятор стал включаться стабильно на всех скоростях, без пауз и случайных отказов.

В моем случае ремонт занял минимум времени, потому что я не стал сразу снимать моторчик печки. Для Accent ТагАЗ при полном молчании вентилятора логичнее сначала проверить подкапотный блок, реле и силовой предохранитель.