Замена ступичного подшипника Honda Fit I. Расскажу обо всем.

Признаки что твой подшипник накрылся очень заметны. Главный признак это монотонный низкий гул, вой или гудение со стороны одного из передних колес, который меняется по мере набора скорости.
Едешь на 40-50 км гул есть.

Нажал на педаль газа и гул чуть меняется. Повернул руль влево и шум усиливается или пропадает, значит проблемный подшипник правого колеса. Аналогично и с поворотом руля вправо. Еще можно проверить по другому.

Нужно задомкратить машину и пошатать колеса от себя и на себя. Если будет люфт и стук, то значит нужно менять подшипник.

Теперь про замену. Варианта два, менять только подшипник или купить и поставить готовую ступицу в сборе.
Если менять только подшипник, то нужен пресс, съёмники и много сил.

Нужно будет снять суппорт, тормозной диск, выбить ШРУС из ступицы, потом саму ступицу. Потом запрессовать из ступицы старый подшипник и запрессовать новый. Без четкого понимания как это делать я бы не рискнул это делать самостоятельно.

Вторым вариантом будет купить и поменять ступичный узел в сборе. Ты покупаешь готовую ступицу с новым подшипником и запрессованным на заводе.
Самый легкий и быстрый вариант.

Что делаешь: снимаешь колесо, откручиваешь тормозной суппорт и подвешиваешь его чтобы он не висел на шланге. Снимаешь тормозной диск.
Откручиваешь гайку ШРУСа, ее нужно сорвать мощным ключом.

Снимаешь датчик ABS если он есть и аккуратно отодвигая его в сторону выбиваешь ШРУС из ступицы.
Для этого берешь молоток и бьёшь через медную или алюминиевую проставку по задней части ступицы.

ШРУС выйдет из шлицов. Потом откручиваешь три или четыре болта которые крепят саму ступицу к поворотному кулаку.
Вот они часто прикипают намертво. Нужен хороший вороток и проникающая жидкость. После этого старая ступица с подшипником снимается.

Ставишь новую ступицу в сборе и закручиваешь болты крепления. Надеваешь ШРУС на шлицы и закручиваешь новую гайку ШРУСа. Потом ставишь диск, суппорт, колесо.
Если менять подшипник отдельно то подшипник стоит около 2.000 рублей + заплатить за работу на прессе примерно 2.500 рублей.

Ступица в сборе с подшипником обойдётся от 5.000 до 10.000 рублей за качественную деталь.
Смысл самостоятельной замены ступицы в сборе есть. Ты можешь сэкономить, но без инструментов никак.

Если гайка не идёт или болты прикипели тогда придется повозится. Если не уверен в своих силах тогда лучше обратиться к мастеру. Лучше поменять ступицу в сборе и не парится!
#пишудляБЖ