Haval H3: Красавчик с характером табуретки

Привет! За три месяца после появления Haval H3 в каршеринге намотал по городу уже с полтысячи километров и спешу поделиться впечатлениями. Скажу честно - машина оказалась с характером, причем довольно противоречивым.

Первое, что бросается в глаза - как он едет по городу. Турбомотор на 143 силы от Джолиона вроде бы не впечатляет на бумаге, но в реальности довольно бодро тащит, даже почему-то лучше, чем Джолион, особенно если не забывать про спортрежим. Робот переключается плавно, без особых затупов - в пробках вполне комфортно.

А вот подвеска заставила чесать затылок. Вроде бы кроссовер, да еще и с претензией на "внедорожность" (привет, Haval Dargo!), а по факту трясет так, будто едешь на табуретке. Каждый люк, каждый стык асфальта отдается во всем теле. Ладно, преувеличиваю, но все равно некомфортно. Особенно забавно, когда после относительно ровного участка влетаешь в колдобину - машина как будто подпрыгивает и никак не может успокоиться. И ведь резина не низкопрофильная!

Haval H3 - 1 от автора Простой водитель каршеринга в Бортжурнале

Зато порадовала шумка и музыка - это реально топ. Не смотря на то, что система с 15 колонками и сабвуфером только в версии Tech+, а в карше - Premium c 6 колонками, все равно жарит так, что можно забыть про все эти подпрыгивания.

А еще забавно наблюдать реакцию окружающих - дизайн у машины реально агрессивный, многие принимают за что-то более серьезное и дорогое. Хотя по факту это обычный городской кроссовер, просто в модном прикиде.

Haval H3 - 2 от автора Простой водитель каршеринга в Бортжурнале

В итоге получается этакий городской противоречивый персонаж: с одной стороны - модный, технологичный, с крутым звуком и бодрым мотором, с другой - трясучий, как старый УАЗик. Для аренды - самое то, можно и по делам съездить, и характер машины распробовать. Но для личного пользования я бы крепко подумал - все-таки за свои деньги хочется более сбалансированный вариант. Хотя если вам плевать на комфорт подвески - почему бы и нет?

Комментарии12

Тимур Панченко

28 ноября 2024

-_- вот как раз с подвеской там проблем особых нет, если через лежаки на скорости 50+ не прыгать. Лучше бы написал про почти полное отсутствие физических кнопок.

Нравится

Ответить

Простой водитель каршерингаАвтор

28 ноября 2024

Тимур Панченко, по крайней мере, аварийка у него не на потолке) а так и у джолиона почти все на сенсорах

Нравится

Ответить

Александр

30 ноября 2024

Обычный мусор, который берут от отсутствия вариантов.

Нравится

Ответить