Как заменить задние тормозные колодки при наличии электронного ручника на Haval F7

На Haval F7 и F7x с электронным стояночным тормозом (EPB) замена задних колодок не ограничивается снятием колеса и откручиванием суппорта. Электромеханический привод фиксирует поршень в выдвинутом положении.

Без включения специального режима обслуживания он не втягивается, и новые колодки просто не получится поставить. Более того, при попытке вдавить поршень вручную велик риск повредить механизм. В результате — либо замена дорогостоящего суппорта, либо визит в сервис.

При наличии минимального набора инструмента и OBD-сканера эту задачу можно решить самостоятельно и без затрат.

Инструменты и расходники

Для работы потребуется домкрат и надёжные подставки, комплект ключей (в частности, на 14 и 17 мм), плоская отвёртка или пластиковый клин для вдавливания поршня, тормозная жидкость DOT-4, ветошь, смазка для направляющих и перчатки.

Основной компонент — новые задние колодки, оригинальные или аналоги под номерами OE 3502100XKV08A и 3502101XKV08A. Также нужно наличие диагностического сканера или адаптера OBD-II, поддерживающего функцию EPB Service Mode. Без этого процедура невозможна.

Активация режима обслуживания EPB

Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Через диагностический интерфейс активируйте сервисный режим EPB. В этот момент суппорт втянет поршень внутрь — это обязательное условие.

Некоторые автомобили позволяют войти в сервисный режим комбинацией удержания кнопки ручника и нажатия на педаль газа. Убедитесь, что поршень ушёл вглубь суппорта — только после этого переходите к механическим действиям.

Разборка и подготовка суппорта

1. Поднимите автомобиль и надёжно установите его на опоры.
2. Снимите колесо.
3. Ключом на 17 открутите нижний болт крепления суппорта.
4. Аккуратно подденьте суппорт и снимите его, избегая чрезмерного натяжения тормозного шланга.
5. Колодки вынимаются вручную, вместе с ними стоит сохранить металлические пружины и фурнитуру, если они в рабочем состоянии.
6. Направляющие и посадочные места очищаются ветошью и смазываются, чтобы избежать закисания.

Установка новых колодок и сборка

1. Перед установкой убедитесь, что колодки подходят по форме и размеру, и сравните их с теми, что были сняты.
2. Установите колодки в направляющие, закрепите пружины и датчик износа.
3. Суппорт надевается сверху, болты затягиваются с моментом 25–30 Н·м для направляющих и 50–60 Н·м для основного болта.
4. Всё должно быть зафиксировано без люфтов и перекосов.

Завершение процедуры и проверка работы

1. После монтажа отключите сервисный режим через сканер — электропривод выставит поршень в рабочее положение.
2. Запустите двигатель, активируйте ручник и проверьте, что он включается и отключается без ошибок.
3. Прокачка тормозной системы обязательна, особенно если суппорт снимался с магистрали.
4. Завершите замену установкой колеса и выполните пробную поездку на низкой скорости, проверяя равномерность торможения и отсутствие посторонних шумов.

Возможные вопросы и нюансы

— Нужен ли обязательно сканер? Да, без него EPB не отпустит суппорт, и колодки не удастся поставить.
— Можно ли заменить вручную? Теоретически возможно, но это рискованно и может привести к поломке электрического привода.
— Когда менять колодки? При остаточной толщине менее 3 мм или при появлении индикатора износа на панели приборов.
— Какие ошибки допускают чаще всего? Не включают сервисный режим, забывают смазать направляющие, неправильно ставят фурнитуру, не проверяют работу EPB после сборки.

Рекомендации по деталям и тесту после замены

- Оригинальные номера задних колодок — 3502100XKV08A (левая) и 3502101XKV08A (правая).

- Смазка направляющих обязательна, даже если детали визуально чистые.

- После сборки прокатитесь со скоростью не выше 10 км/ч и убедитесь в нормальной работе ручника и равномерном замедлении.

Замена задних тормозных колодок на Haval F7 или F7x с EPB требует дисциплины и точности. Но при грамотной последовательности действий, наличии инструмента и понимании процесса — это задача вполне решаемая в условиях обычного гаража.