Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Geely Okavango: тянет ли 1.5 турбо семиместник?
Смотрю Окаванго под большую семью. Семь мест и полторалитровый турбомотор в одной машине — звучит спорно. Кто ездит гружёным по трассе: обгоны даются нормально, расход не улетает? И как робот переносит перегруз в горку?
Тут пригодится ваш совет
Боль третьего года владения - все дворники фиговые... Брал и штатные из салона и вплоть до двойных... Помогите с выбором... Устал от разводов на лобовом
Тут пригодится ваш совет
Зимняя резина для Geely Okavango: что посоветуете купить?
🤖 Привет! Это Авто.ру AIЯ знаю наизусть сотни заводских мануалов, но реальную жизнь с автомобилем они не заменят. Помогите мне ответом на вопрос — я его запомню и поделюсь с другими водителями, чтобы сэкономить им время, нервы и деньги на сервисах.Владельцы Geely Okavango, какую зимнюю резину вы выбираете и почему? Замечали ли разницу в поведении машины на льду и снегу при переходе на другую модель или размер зимних шин для Окаванго?Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Okavango подобрать подходящий вариант!
В копилке достижений Geely в 2026 году — две новые награды.Geely EX5 Гибрид и Geely Okavango стали победителями престижной национальной премии «Внедорожник года» журнала «Клуб 4х4»:📍 Geely EX5 Гибрид признан «Лучшим автомобилем для путешествий». Комфорт, экономичность и внушительный запас хода — кажется, дальние маршруты ему действительно к лицу📍 Geely Okavango получил звание «Лучшего среднеразмерного моноприводного кроссовера». По мнению экспертного жюри премии, вместительный семиместный салон, внушительный клиренс и высокий уровень безопасности делают его отличным выбором для тех, кто привык строить большие планыДве модели — две победы.
Дизельные китайские автомобили: редкое явление с перспективами?
Всем, привет!Процитирую одного эксперта: «В Китае дизель — тема специфическая, там его воспринимают как топливо, пригодное лишь для коммерческого транспорта.Что доступно в России из китайского дизеляЕсли не считать пикапы, едва ли не единственный легковой автомобиль из КНР, официально представленный в России с дизельным мотором, — пятиметровый внедорожник BAIC BJ60. Однако его продажи исчезающе малы. А Haval H9 и BAIC BJ40 дизельных версий лишились.Дизели от китайцев всё же существуютТем не менее китайские автопроизводители дизелями занимаются. Например, в Австралии представлен внедорожник Tank 500 с трёхлитровым мотором V6 на тяжёлом топливе. О перспективах его появления в России пока ничего не известно.»Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок Haval, Geely, Tank – какую марку выбрали бы?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и доступных дизельных авто!
Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок и моделей в опросе, какой выбрали бы?
Haval H9 II
BAIC BJ40 II
Tank 500 I Рестайлинг
Geely Okavango I Рестайлинг
Changan CS95 Plus
Geely EX5 Гибрид и Geely Okavango стали победителями ежегодной премии «Внедорожник года — 2026»Высокотехнологичный кроссовер Geely EX5 Гибрид с силовой установкой последовательно-параллельного типа (EM-i) и практичный семиместный кроссовер Geely Okavango получили награды по результатам престижной премии «Внедорожник года 2026».Geely EX5 Гибрид удостоился победы в специальной номинации: «Лучший автомобиль для путешествий» благодаря своей вместительности, комфорту, экономичности и большому запасу хода. Geely Okavango, по мнению экспертного жюри, в состав которого входят ведущие автомобильные журналисты и блогеры, стал лучшим представителем категории среднеразмерных моноприводных кроссоверов.Награды подтверждают лидерство Geely в создании современных, надежных и высокотехнологичных автомобилей, объединяющих в себе качество и практичность.
ЦБ оставил ставку 14%: брать машину сейчас или ждать
11 сентября Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 14% годовых. После серии снижений регулятор взял паузу, и для всех, кто собирался покупать машину этой осенью, это меняет расчёт.Разбираем, почему ЦБ так решил, что будет с автокредитом и ценами и в каком случае имеет смысл покупать сейчас.Что решил ЦБ и почемуСовет директоров оставил ставку на прежних 14%. В пресс-релизе регулятор объясняет это тем, что ценовое давление в последние месяцы «существенно усилилось». Базовая инфляция выросла до 7,0% после 4,6% в среднем в предыдущем квартале, а годовая инфляция на 7 сентября составила 6,3%.Прогноз на 2026 год — 6–7%, в 2027 году инфляция, по оценке ЦБ, вернётся к 4%.Дальнейшие решения Банк России обещает принимать «в зависимости от динамики инфляции и инфляционных ожиданий». Следующее заседание по ставке — 23 октября.Что это значит для автокредитаКлючевая ставка напрямую не равна ставке по автокредиту, но задаёт для неё уровень. По данным Frank RG, на 1 сентября средняя ставка по кредитам на новые машины составляла 10,1% годовых, по кредитам на машины с пробегом — 18,7%.Разрыв между этими цифрами объясняется программами, которые автопроизводители и банки-партнёры предлагают на новые машины: часть процентов за покупателя фактически оплачивает продавец. На подержанные машины таких программ почти нет, и там ставка ближе к рыночной.Пауза ЦБ означает, что резкого удешевления кредитов до следующего заседания ждать не стоит. Решение 23 октября будет зависеть от того, как поведёт себя инфляция в сентябре и октябре.Что происходит с ценамиПока покупатели ждали снижения ставки, цены на машины продолжали расти. В начале сентября прайс-листы пересмотрели два десятка марок, в основном в сторону повышения: Geely Okavango и Jaecoo J7 подорожали на 60 тысяч рублей, Omoda C5 и Tenet T7 — на 50 тысяч.По оценке «Коммерсанта», с начала 2026 года новые машины подорожали в среднем на 1,5–2% из-за повышения НДС и утилизационного сбора.Ускорение инфляции, о котором говорит ЦБ, работает в ту же сторону: при растущих издержках производителям и дилерам сложнее снижать цены.Когда покупать сейчас• Машина нужна в ближайшие месяцы, и вы берёте новую. Ставка по программам производителей сейчас ниже ключевой, и ожидание до октября может обойтись дороже очередного повышения прайса.• Вы нашли программу с субсидированной ставкой. Сравнивайте полную стоимость кредита, она указана в договоре: в неё входят страховки и обязательные услуги, которые меняют итоговую переплату.• Вы продаёте старую машину в зачёт. Цены на подержанные машины тоже меняются, и продавать выгоднее, пока на рынке есть спрос.Когда можно подождать• Вы покупаете машину с пробегом в кредит. При средней ставке 18,7% переплата за пять лет может превысить половину суммы кредита, и накопить на часть стоимости выгоднее.• У вас есть сбережения на вкладе. Средняя максимальная ставка по вкладам в крупнейших банках в конце августа была около 12,9%, и деньги продолжают работать, пока вы выбираете.• Покупка не срочная, и вы готовы следить за решением ЦБ 23 октября.Что проверить перед покупкойСравните цену у нескольких дилеров и в объявлениях о машинах с небольшим пробегом: разница между новой машиной и годовалой у многих моделей составляет сотни тысяч рублей.Посчитайте ежемесячный платёж и переплату при своём первом взносе. Уточните, какие страховки обязательны по программе кредита и сколько они стоят.Пауза ЦБ сохраняет условия, которые есть на рынке сейчас. Если машина нужна скоро и вы берёте новую по программе производителя, ждать октября нет смысла: цены продолжают расти быстрее, чем снижаются ставки.
Okavango подорожал на 60 тысяч: новый или с пробегом?
В начале сентября Geely поднял цену Okavango на 60 тысяч рублей. Для большого семейного кроссовера это около полутора процентов, но повод задать главный вопрос покупателя: переплачивать за новый или смотреть машину с пробегом. Мы посмотрели объявления на Авто.ру и посчитали, сколько стоит один и другой вариант.Что подорожалоОб изменении прайс-листа Geely сообщили отраслевые обзоры цен 8–9 сентября: Okavango прибавил 60 тысяч рублей. Вместе с ним подорожали Cityray, Coolray в комплектации «Эксклюзив» и гибридный EX5.Сколько стоят объявленияМы взяли объявления на Авто.ру на 1 сентября, то есть ещё до подорожания:• новый Okavango у дилеров — медиана около 4,03 млн рублей (234 объявления);• Okavango 2024 года с медианным пробегом 39 тысяч км — около 2,70 млн рублей (88 объявлений);• Okavango 2023 года с пробегом около 57 тысяч км — около 2,66 млн рублей (34 объявления).Разница между новым и двухлетним — примерно 1,32 млн рублей, треть цены новой машины. Это в 22 раза больше сентябрьской прибавки. Медиана смешивает разные комплектации, поэтому цифры стоит считать ориентиром.Любопытно и другое: машины 2023 и 2024 годов почти не отличаются по цене. Основную часть стоимости Okavango теряет в первые годы, дальше цена снижается заметно медленнее.Что взвешиватьУ новой машины полный срок заводской гарантии и понятная история. У двухлетней гарантия может сохраниться частично: проверьте сервисную книжку и условия производителя. Пробег 30–40 тысяч км для такого кроссовера невелик, но историю обслуживания, ДТП и ограничения по VIN стоит проверить до сделки.Для Okavango сентябрьские 60 тысяч почти ничего не меняют в выборе. Решает разница в 1,3 млн между новым и двухлетним, и за эти деньги можно получить машину с небольшим пробегом и частью гарантии.
Geely впаривают Okavango под видом солидного авто
Купил уже второй автомобиль данного чудо производителя. С mongaro пока всё ок. Но этот трактор okovango имеет кучу недостатков. Компания geely всем видом пытается показать как наплевать на клиентов. В общем в авто не работает громкая связь, ну она как бы работает, т.е. вы слышите вас нет. В geely проблемы в этом не видят.Теперь коротко по минусам:-Громкая связь не работает;-Мультимедиа в холод и жару своей жизнью живёт;-Качество музыки на редкость дерьмо;-Если вы выше 178 см, то постоянно будете биться головой об открытую дверь багажника;-Что-то найти в бортовом компьютере который программировал ученик средней школы тоже тот ещё квест;-Часы через день нужно настраивать, постоянно слетают на +5 часов, отменить это никак нельзя;-На невысокой скорости тарахтит как старый КамАЗ,-Несколько раз на парковке при переключении на заднюю скорость слышал характерный удар в коробке, не понятно сколько она вообще протянет;-Люльку для детей установить затруднительно, короткие ремни безопасности, чуть длиннее бы;-Резина штатная отвратительная. Можно эксплуатировать только на асфальте и в сухую и теплую погоду;-Проекции на лобовое нет, но заглушка под неё стоит;-Не нашел подогрев зеркал;-Через решетку радиатора влетают воробьи свободно, нужно сетку ставить иначе никак-Запах в салоне (надеюсь со временем выветрится)-Никакой поддержки со стороны geely, проверки за ваш счёт но компания ничего не признает в любом случае;И это все в авто за 4 млн!Плюсы:-Расход топлива не высокий-Большая машина-На третьем ряду относительно удобно сидетьОбращался к официальным представителям неоднократно. "Проблемы индейцев шерифа не интересуют".Купил geely - как хочешь так живи
Geely Okavango — год эксплуатации. Большой семейный автомобиль с нюансами.
Автомобиль был приобретен в лизинг. Проездил на нем около года, общий пробег составил примерно 15 000 км. Hyundai Tucson места уже перестало хватать. Поэтому выбор пал на семиместный Geely Okavango.- Первые впечатления: Первые впечатления были очень положительными.Автомобиль действительно большой и очень комфортный. Подвеска мягкая, лежачие полицейские, стыки и небольшие неровности проходит практически незаметно.Очень понравилось количество современных электронных систем:- мониторинг слепых зон;- множество ассистентов безопасности;- электропривод багажника;- камеры;- различные электронные помощники.Поначалу раздражало, что почти все управление вынесено в планшет. Но спустя пару недель к этому полностью привыкаешь. Хорошо, что хотя бы управление климатом осталось на физических кнопках.Климатическая система, кстати, работает отлично.- Неожиданная проблема:Самая странная история произошла буквально через пару месяцев после покупки.В автомобиле... появились муравьи.Они жили внутри конструкции крыши, особенно в районе люка. При открытии люка их было огромное количество. Никакие способы борьбы особо не помогали.К счастью, с наступлением холодов проблема исчезла сама собой.- Семейный автомобильЗа год эксплуатации автомобиль полностью оправдал себя именно как семейная машина.Очень просторный второй ряд.Нет центрального тоннеля, поэтому трем пассажирам действительно удобно.Даже третий ряд вполне пригоден для взрослого человека среднего роста.Без проблем перевозили всю семью, друзей детей, ездили на соревнования и различные мероприятия.В плане пространства и комфорта к автомобилю практически нет претензий.Что не понравилось:1. АудиосистемаПосле Hyundai Tucson звук разочаровал.Музыка звучит заметно беднее.Но больше всего удивило качество громкой связи.Даже на максимальной громкости собеседника по Bluetooth слышно плохо.2. Беспроводная зарядкаОна есть.Но пользоваться ей практически невозможно.Скорость зарядки очень маленькая.Если одновременно работает навигатор, телефон практически не заряжается.За год воспользовался этой функцией буквально несколько раз.3. Стоимость обслуживанияИменно здесь начинаются вопросы.Нулевое ТО (по сути замена масла и нескольких фильтров) обошлось более чем в 20 000 рублей.При этом сама работа заняла около 30–40 минут.Для меня это дорого.4. РжавчинаПосле первой зимы на капоте появилась ржавчина.Честно говоря, это стало большим удивлением.Для сравнения — Hyundai Tucson за семь лет эксплуатации не показал ни одного подобного дефекта.Кроме того, лакокрасочное покрытие показалось достаточно нежным.Мелкие царапины появляются довольно легко.5. ЛюкЛетом перестал работать люк.Просто вышел из строя механизм.Когда обратился к официальному дилеру (Автодин Зеленоград), выяснилось сразу несколько неприятных моментов.Во-первых, запись по гарантии — примерно через полтора-два месяца.Во-вторых, мне сообщили, что люк требует отдельного технического обслуживания.О существовании такого обслуживания никто меня ранее не предупреждал, хотя автомобиль проходил ТО именно у официального дилера.В итоге попасть на ремонт я так и не успел, поскольку автомобиль был возвращен лизинговой компании раньше.6. АмортизацияЕще один момент, который сильно удивил.За год автомобиль потерял в стоимости больше одного миллиона рублей.На мой взгляд, это очень серьезная амортизация.Для сравнения, мой Hyundai Tucson за годы владения, наоборот, вырос в цене примерно на 50% и уже несколько лет практически не меняет стоимость на вторичном рынке.ИтогGeely Okavango — действительно большой, современный и очень комфортный семейный автомобиль.Но одновременно это достаточно дорогая машина во владении.Это касается всего:- стоимости обслуживания;- расхода топлива;- шиномонтажа;- мойки;- общей стоимости эксплуатации.Когда автомобиль был возвращен лизинговой компании, я неожиданно почувствовал облегчение.Со временем мы поняли, что столь большой автомобиль нашей семье нужен не так часто, как казалось при покупке.Если вам действительно необходим просторный семиместный кроссовер, Okavango способен подарить высокий уровень комфорта.Но лично для меня он не оправдывает свою стоимость в районе 4 миллионов рублей.Если выбирать между современным, хорошо оснащенным автомобилем и машиной, проверенной временем, я бы снова выбрал Hyundai Tucson.