Geely Okavango I Рестайлинг 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Дизельные китайские автомобили: редкое явление с перспективами?
Всем, привет!Процитирую одного эксперта: «В Китае дизель — тема специфическая, там его воспринимают как топливо, пригодное лишь для коммерческого транспорта.Что доступно в России из китайского дизеляЕсли не считать пикапы, едва ли не единственный легковой автомобиль из КНР, официально представленный в России с дизельным мотором, — пятиметровый внедорожник BAIC BJ60. Однако его продажи исчезающе малы. А Haval H9 и BAIC BJ40 дизельных версий лишились.Дизели от китайцев всё же существуютТем не менее китайские автопроизводители дизелями занимаются. Например, в Австралии представлен внедорожник Tank 500 с трёхлитровым мотором V6 на тяжёлом топливе. О перспективах его появления в России пока ничего не известно.»Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок Haval, Geely, Tank – какую марку выбрали бы?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и доступных дизельных авто!
Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок и моделей в опросе, какой выбрали бы?
Haval H9 II
BAIC BJ40 II
Tank 500 I Рестайлинг
Geely Okavango I Рестайлинг
Changan CS95 Plus
Geely впаривают Okavango под видом солидного авто
Купил уже второй автомобиль данного чудо производителя. С mongaro пока всё ок. Но этот трактор okovango имеет кучу недостатков. Компания geely всем видом пытается показать как наплевать на клиентов. В общем в авто не работает громкая связь, ну она как бы работает, т.е. вы слышите вас нет. В geely проблемы в этом не видят.Теперь коротко по минусам:-Громкая связь не работает;-Мультимедиа в холод и жару своей жизнью живёт;-Качество музыки на редкость дерьмо;-Если вы выше 178 см, то постоянно будете биться головой об открытую дверь багажника;-Что-то найти в бортовом компьютере который программировал ученик средней школы тоже тот ещё квест;-Часы через день нужно настраивать, постоянно слетают на +5 часов, отменить это никак нельзя;-На невысокой скорости тарахтит как старый КамАЗ,-Несколько раз на парковке при переключении на заднюю скорость слышал характерный удар в коробке, не понятно сколько она вообще протянет;-Люльку для детей установить затруднительно, короткие ремни безопасности, чуть длиннее бы;-Резина штатная отвратительная. Можно эксплуатировать только на асфальте и в сухую и теплую погоду;-Проекции на лобовое нет, но заглушка под неё стоит;-Не нашел подогрев зеркал;-Через решетку радиатора влетают воробьи свободно, нужно сетку ставить иначе никак-Запах в салоне (надеюсь со временем выветрится)-Никакой поддержки со стороны geely, проверки за ваш счёт но компания ничего не признает в любом случае;И это все в авто за 4 млн!Плюсы:-Расход топлива не высокий-Большая машина-На третьем ряду относительно удобно сидетьОбращался к официальным представителям неоднократно. "Проблемы индейцев шерифа не интересуют".Купил geely - как хочешь так живи
Geely Okavango — год эксплуатации. Большой семейный автомобиль с нюансами.
Автомобиль был приобретен в лизинг. Проездил на нем около года, общий пробег составил примерно 15 000 км. Hyundai Tucson места уже перестало хватать. Поэтому выбор пал на семиместный Geely Okavango.- Первые впечатления: Первые впечатления были очень положительными.Автомобиль действительно большой и очень комфортный. Подвеска мягкая, лежачие полицейские, стыки и небольшие неровности проходит практически незаметно.Очень понравилось количество современных электронных систем:- мониторинг слепых зон;- множество ассистентов безопасности;- электропривод багажника;- камеры;- различные электронные помощники.Поначалу раздражало, что почти все управление вынесено в планшет. Но спустя пару недель к этому полностью привыкаешь. Хорошо, что хотя бы управление климатом осталось на физических кнопках.Климатическая система, кстати, работает отлично.- Неожиданная проблема:Самая странная история произошла буквально через пару месяцев после покупки.В автомобиле... появились муравьи.Они жили внутри конструкции крыши, особенно в районе люка. При открытии люка их было огромное количество. Никакие способы борьбы особо не помогали.К счастью, с наступлением холодов проблема исчезла сама собой.- Семейный автомобильЗа год эксплуатации автомобиль полностью оправдал себя именно как семейная машина.Очень просторный второй ряд.Нет центрального тоннеля, поэтому трем пассажирам действительно удобно.Даже третий ряд вполне пригоден для взрослого человека среднего роста.Без проблем перевозили всю семью, друзей детей, ездили на соревнования и различные мероприятия.В плане пространства и комфорта к автомобилю практически нет претензий.Что не понравилось:1. АудиосистемаПосле Hyundai Tucson звук разочаровал.Музыка звучит заметно беднее.Но больше всего удивило качество громкой связи.Даже на максимальной громкости собеседника по Bluetooth слышно плохо.2. Беспроводная зарядкаОна есть.Но пользоваться ей практически невозможно.Скорость зарядки очень маленькая.Если одновременно работает навигатор, телефон практически не заряжается.За год воспользовался этой функцией буквально несколько раз.3. Стоимость обслуживанияИменно здесь начинаются вопросы.Нулевое ТО (по сути замена масла и нескольких фильтров) обошлось более чем в 20 000 рублей.При этом сама работа заняла около 30–40 минут.Для меня это дорого.4. РжавчинаПосле первой зимы на капоте появилась ржавчина.Честно говоря, это стало большим удивлением.Для сравнения — Hyundai Tucson за семь лет эксплуатации не показал ни одного подобного дефекта.Кроме того, лакокрасочное покрытие показалось достаточно нежным.Мелкие царапины появляются довольно легко.5. ЛюкЛетом перестал работать люк.Просто вышел из строя механизм.Когда обратился к официальному дилеру (Автодин Зеленоград), выяснилось сразу несколько неприятных моментов.Во-первых, запись по гарантии — примерно через полтора-два месяца.Во-вторых, мне сообщили, что люк требует отдельного технического обслуживания.О существовании такого обслуживания никто меня ранее не предупреждал, хотя автомобиль проходил ТО именно у официального дилера.В итоге попасть на ремонт я так и не успел, поскольку автомобиль был возвращен лизинговой компании раньше.6. АмортизацияЕще один момент, который сильно удивил.За год автомобиль потерял в стоимости больше одного миллиона рублей.На мой взгляд, это очень серьезная амортизация.Для сравнения, мой Hyundai Tucson за годы владения, наоборот, вырос в цене примерно на 50% и уже несколько лет практически не меняет стоимость на вторичном рынке.ИтогGeely Okavango — действительно большой, современный и очень комфортный семейный автомобиль.Но одновременно это достаточно дорогая машина во владении.Это касается всего:- стоимости обслуживания;- расхода топлива;- шиномонтажа;- мойки;- общей стоимости эксплуатации.Когда автомобиль был возвращен лизинговой компании, я неожиданно почувствовал облегчение.Со временем мы поняли, что столь большой автомобиль нашей семье нужен не так часто, как казалось при покупке.Если вам действительно необходим просторный семиместный кроссовер, Okavango способен подарить высокий уровень комфорта.Но лично для меня он не оправдывает свою стоимость в районе 4 миллионов рублей.Если выбирать между современным, хорошо оснащенным автомобилем и машиной, проверенной временем, я бы снова выбрал Hyundai Tucson.
Владение Бегемотом.
Отзыв будет больше для тех кто только задумывается купить китайский автомобиль. Итак : долго искал сыну б.у авто что бы учился ездить и по работе возил коробки . За 3 месяца поиска ничего живого за разумные деньги не нашел. После того как увидел багажник со сложенными сиденьями у Окаванго, все сомнения отпали и был куплен у Оф дилера новый авто. За год и пробег 20 т.км поломок не было. Но на 21 т.км при резком нажатии на газ стал появляться булькающие шипение из под капота, Возможно ремень проскальзывает или патрубок после турбины порвался или ослаб хомут. Так как ездит сын, я об этой беде узнал, только когда повез его в аэропорт г.Ульяновска. После того как высадил сына, сразу к местному дилеру Ульяновск Мотом Geely , пожалуйста посмотрите - доеду до дома или нет, возможно если мелочь, то устраните и я поеду домой 300 км. В ответ : запись через 2 недели, можете оставить машину и через 2 недели сделаем диагностику и скажем можно ли эксплуатировать машину. Я менеджеру в Даниилу в ответ, если поеду домой и мотор стуканет, я же встану на трассе. В ответ : ничего страшного , вызовите бесплатный эвакуатор и машину доставят на ремонт к ближайшему дилеру. Машину оставлять у них не стал и хоть и с опаской но доехал до дому. По приезду стал обзванивать дилеров в Саратове, в итоге в Агат Джили инженера по гарантии совсем нет и ремонт могут сделать на гарантийной машине только за деньги ! Джили Партнёр инженер есть, но очередь на 23 дня и это. Только сделать осмотр и выявить причину !!! На сколько растянется ремонт - недели или месяцы никто не знает. Самым клиенто ориентированными оказался АВТОМИР Джили на ул. Аэропорт д.30 ожидание на осмотр ВСЕГО 18 дней !!! ВОСЕМНАДЦАТЬ ...... И что, мне машину ставить или ездить с надеждой что она не крякнет и доживёт до осмотра ! Другими словами Джили активно продает машины которые не имеет возможности по гарантии осматривать в короткие сроки, про сроки ремонта и доставки запчастей не знаю и не хочу гадать. Так что потенциальные покупатели Китайских авто, перед покупкой позвоните ближайшему дилеру выбранной марки и поинтересуйтесь сроки на гарантийный осмотр по причине посторонних звуков из моторного отсека. А затем примите решение . Да, жизнь стала не простая , но считаю что чиновники законодательно должны ввести регламентные сроки на первичный осмотр по гарантии. В итоге, так как в семье есть ещё две Субару, Бегемот поставлен на стоянку в ожидании диагностики .... ЖдемсВ итоге на сервисе ничего не нашли, сказали продолжать ездить пока не вылезет. Подозрение на воздушный фильтр , слишком плотный ? При нажатии на газ создаётся сильное разряжение и воздух возможно проходит между корпусом фильтра и самим фильтром вызывая хрюкающий свист. Возможно проблема разрешится при следующей замене моторного воздушного фильтра. В остальном проблем нет.
Решение проблем
Указанные в предыдущем сообщении проблемы стали решаться. Передние хромированные молдинги (так называемые "сабля" и "реснички") заменили достаточно быстро. Примерно через неделю после обращения позвонили, и пригласили на замену.По поводу сверчка в водительском сиденье сделали диагностику с его снятием. Нашли дефект сборки нижней части каркаса сидения, признали заводским дефектом, а значит - гарантийным случаем. Так как это отдельно не ремонтируется, то приняли решение о замене водительского сидения.Время ожидания нового сидения - около двух недель. По его поступлению позвонят и пригласят на замену. Ещё, параллельно с диагностикой сидения, сделал профилактику тормозных механизмов и развальных болтов. 11.06.2026 года дилер заменил по гарантии переднее водительское сидение.
Первое обращение в сервис с проблемой.
В марте проявились две проблемы, которые заставили меня обратиться в сервис к официальному дилеру. Первая проблема - это, по моему мнению, начало отхождения переднего хромированного молдинга, известной проблемы модели.В дилерском центре сказали, что не так всё плохо, как я подумал, но, так как по этой проблеме или как сказал мастер - по хрому, была отзывная компания, а я ещё не обращался, то мне по гарантии поменяют передний молдинг в сборе с решёткой.Ладно, пусть делают раз сами предложили. Скорее всего я в будущем все равно столкнусь с этой проблемой. В общем сказали ждать поступления запчасти. Вторая проблема - появились громкие щелчки при проезде лежачих полицейских.Сначала казалось, что они идут из передней панели. Потом, как-то поерзал пятой точкой на сидении и появился такой же громкий щелчок. Значит сверчок вероятно от сидения. С этим и обратился к дилеру.Мастер посмотрел, послушал, пощупал, понажимал на сидушку, сказал что с такой проблемой к нему не обращались, и что из-за этого сидение менять не будут, и что мне придётся смириться и привыкнуть к сверчку.Но всё же после моих доводов, что с такой проблемой качество и комфорт владения и пользования сим автомобилем на гарантии ухудшается, согласился согласовать проблему с гарантийным инженером, записал сверчок на видео и аудио и сказал, что во время гарантийной замены решётки с молдингом, будут снимать обивку сидения и искать проблему, ну и думать, как устранить.Как-то так. А в остальном, как в известной песне, всё хорошо, всё хорошо. Буквально через неделю после обращения позвонили из дилерского центра и сказали, что запчасть получена, и записали на ремонт.
Семейный кроссовер Geely Okavango
Семь мест, просторный третий ряд, полный комплект оснащения для комфортных поездок. Geely Okavango – это идеальный автомобиль для большой и активной семьи, где каждый член должен чувствовать себя удобно и безопасно.Забудьте о тесноте и компромиссах! Okavango предлагает впечатляющее пространство для всех пассажиров, включая комфортный третий ряд, который идеально подходит для детей и подростков. Больше никаких споров о месте в машине – у каждого будет достаточно личного пространства.Но Okavango – это не только вместительность. Этот кроссовер оснащен всем необходимым для комфортных и безопасных поездок на любые расстояния. Современная мультимедийная система с большим сенсорным экраном, климат-контроль, панорамная крыша, системы помощи водителю – всё это делает каждую поездку приятной и расслабляющей.Просторный багажник Okavango легко вместит всё необходимое для семейного отдыха, будь то чемоданы, коляски или спортивное снаряжение. А благодаря надежной конструкции и передовым системам безопасности, вы можете быть уверены в защите своей семьи на дороге.Geely Okavango – это не просто автомобиль, это ваш надежный партнер в семейных приключениях.
Первая зима, пробег 15000 км, что имеем?
Зиму машина пережила спокойно, на стоянке до 2 февраля, с достоинством, но и с недостатками. Появился затхлый запах как на старом складе. Купил запахоудалитель и просушил машину, через несколько дней исчезло. Больше замечаний нет.Ходовые качества на высоте. Та жёсткость, которая мне не нравится из-за пробоев подвески, оправдана. В больших ямах пробивало, но на разбитой дороге машина держалась отлично, не бросает, не уводит, не скачет.На зиму я поставил резину 65% высоту профиля и это меня спасало от деформации дисков. На ночной грязной дороге очень много незаметных дыр, порой даже объезжать негде.Где-то под Липецком объезжал ямы по встречке, а на встречу по моей встречке объезжает другой водитель, а я там не увидел возможности проехать, совсем.Очень много по ночам в таких местах стоит машин с погнутыми, разбитым дисками или вырваными рычагами. На М2 попали в снегопад, 10-15см насыпало, авто управление не потеряло, но скорость ESP просто загасил, а где его отключить, не нашёл.Опять отсутствие кнопок. Начал искать на дисплее, чуть на обочину не съехал на изгибе дороги. Плюнул и полз до почищеного места. Понравилось управление на скользкой дороге, уверено, цепко держит резина (235х65х18 шипы).Тормоза немного тупят, на льду ABS отбивает, но если резко ударить по тормозам, начинает аварийка моргать и всё таки оттормаживает. Хоть так, приноровился.В колею попал, (120-140км/ч) спокойно удержал авто в занос, даже скорость не снижал, потом ночью ещё потренировался на свободном участке, я всегда так делаю, чтоб чувствовать машину, дорогу, ситуацию.Вывод, машина ведёт себя не хуже европейских марок. Я доволен. По комфорту писал, подтверждаю, очень удобная. Щётку правую поставил 50см длиной и обе купил в защитной оболочке от льда, теперь супруге тоже удобно смотреть.Ещё правую щётку переставил максимально в низ, теперь она в верхнем положении не доходит в водительскую зону и не мешает. Ещё не понравилась работа стеклоочистителя, помоешь стекло, а через 5 секунд щётка ещё раз срабатывает на сухую и размазывае новую грязь.Приходится промывать стекло только когда нет ни кого впереди. Но этот режим работы все производители переняли, они думают, что это хорошо, размазать новую грязь и опять омывать стекло, чтоб чаще покупать омывайку 😁, а европейцы отказались.Ещё недостаток - нет сервисного режима щёток, когда можно остановить в верхнем положении. Приходится лезть на колесо, чтоб добраться для протирки щётки.Обогрев стекла слабенький и в мороз верх лобового стекла постоянно запотевший.Чтоб продуть надо добавлять температуру и силу потока, в машине становится жарко, а я делаю лёгкую прохладу и езжу не снимая одежды, так проще для меня.Некоторые раздеваются до футболки и печку включают на максимум, я так не люблю да и простыть так можно. Так что не обращаю внимания на верх стекла.Климатическую установку так же сложно настроить, хотя в режиме обогрева дали два направления потока воздуха а чтоб дуло в верх, в низ, в перёд надо режим Авто включить.Но так он или начинает дуть горячим воздухом или вдруг датчик глючит и начинает дуть интенсивно и холодным. Поэтому включаю в верх и в низ ставлю 22' и вентилятор 2-3 интенсивность.Вроде бы нормально. Наружные зеркала не сильно загрязняются, так что обзор хороший. Стекла тонировать не стал, пока налепил шторки и достаточно, летом не греется салон. Антикор так и не нашёл время сделать.Когда масло менял, заглянул под днище, пока в порядке, летом в отпуске буду, найду время. По двигателю вопросов нет, работает отлично, лью 95й улучшеный. Робот так же хорошо работает.Езжу в режиме Эко, переключения происходят на столько ровно, что номер передачи определяю только по цифре на дисплее. А вот дисплеем не доволен. Время, температура, номера передачь отображаются очень мелкими цифрами и к сожалению я вынужден присматриваться и задерживать взгляд дольше.Авто сделано для молодёжи с зорким зрением или как вариант чтоб не смотрели на приборку 😉. Топливо по прежнему расходует до 9 л/100км.Хотя счётчик показывает 12 л/100км за последние 2000км (видимо больше не считает), хотя у меня ещё не было случая, чтоб я залил больше 42 литров, а проезжаю не меньше 500км, нет вру, на М4 ТатНефти в Воронежской области залили 65 литров.Написал жалобу, ответили - мы регулярно проверяем, проводим и т.д. и т.п. ты сам лох, у тебя шланги, вот туда всё затекло и в бак 55 литровый утрамбовалось в скрытые полости.Теперь на ТатНефть ни когда не заеду. Надо же в 55 литровый бак по паспорту 65 литров залили, так я ещё приехал не с пустым. Я в гневе 😬Купил в салон полочку, держатель для телефона, регистратор, всё в дело. На скорости до 110 просто отдыхаю. Круизом редко пользуюсь, равнодушен к нему, мне и самому не в лом педальку понажимать. Радио устраивает.Волны ловит уверено, плохо, что флешку не видит, не везде есть радио волна 📻, а блютуз не хочу подключать, хотя если в глухомань заеду, включу. Хотел фоток загрузить свежих, зимних, но нет интернета. Потом как нибудь будь.Щётку максимально в низ опустил, теперь она не падает в зону водителя и не оставляет грязную полосу перед глазами.
Новый Geely Okavango вышел в продажу в Китае
В Китае стартовали продажи обновлённого кроссовера Geely Okavango, известного также как Haoyue L. Несмотря на то что производитель называет модель полностью новой, по факту это глубокий рестайлинг, который затронул внешний вид, салон и техническую часть.Автомобиль выполнен в стиле «эстетика неба и земли», уже знакомом по новым Atlas и Cityray. Кроссовер получил более лаконичную решётку радиатора, выразительный передний бампер и переработанную оптику.Габариты составляют 4865 × 1910 × 1770 мм, а колёсная база — 2825 мм, что обеспечивает просторный салон и больший функционал в сравнении с прошлой версией.Одним из ключевых преимуществ обновлённого Okavango стала гибкая организация внутреннего пространства. Модель предлагается в трёх компоновках: 5-, 6- и 7-местной. Доступны два капитанских кресла во втором ряду или классическая компоновка с трёхместным диваном.Интерьер оформлен в современной цифровой архитектуре с 14,6-дюймовым мультимедийным экраном и 10,2-дюймовой приборной панелью, работающими на платформе Flyme Auto.Кроссовер оснащается двумя двигателями: 1,5-литровым турбомотором на 181 л.с. и 2-литровым агрегатом на 218 л.с., оба работают в паре с 7-ступенчатым роботом и передним приводом. Такая линейка обеспечивает выбор между спокойной динамикой и более насыщенным характером вождения.В зависимости от исполнения Okavango может быть оснащён современным набором систем безопасности, различными вариантами колёсных дисков, камерой кругового обзора, панорамной крышей и подогревом сидений двух рядов. Даже в базовых версиях модель выглядит хорошо укомплектованной по меркам класса.На российском рынке Geely Okavango также присутствует и сохраняет репутацию одного из самых вместительных и технологичных семейных кроссоверов среди доступных китайских моделей. Он остаётся актуальным для покупателей, которым важны многоместный салон, высокий уровень оснащения и современный дизайн.
Geely Okavango: Пространство Без Споров.
Помните те времена, когда каждая семейная поездка начиналась с мини-битвы за "лучшее место"? С Geely Okavango эти споры остаются в прошлом, потому что здесь *все* места созданы для максимального комфорта и удовольствия, независимо от того, где сидит пассажир.Этот автомобиль – воплощение идеи о том, что каждая поездка должна быть наслаждением для каждого члена семьи.Особенно это касается второго ряда, который по праву можно назвать настоящим "бизнес-классом" для пассажиров, предлагая беспрецедентный уровень комфорта и персонализации, обычно доступный лишь в автомобилях более высокого класса:Абсолютная индивидуальность: Три отдельных сиденья, которые двигаются и складываются независимо друг от друга. Это не просто единый диван, а три полноценных, анатомически выверенных кресла, каждое из которых можно двигать вперед-назад, регулировать наклон спинки и складывать независимо друг от друга.Такая уникальная конфигурация позволяет настроить пространство под индивидуальные нужды каждого пассажира – будь то ребенок в автокресле, подросток, желающий вытянуть ноги, или взрослый, которому нужен максимальный комфорт. А когда нужно перевезти габаритный груз, часть второго ряда легко трансформируется, оставляя при этом место для одного или двух пассажиров.Персональный комфорт на новом уровне: Отдельные дефлекторы климата, USB-порты и подогревы боковых сидений. Комфорт здесь поистине персональный. Каждый пассажир второго ряда имеет доступ к отдельным дефлекторам климат-контроля, позволяющим создать свой микроклимат, не зависящий от остальных.Зарядить гаджеты в дороге больше не проблема благодаря индивидуальным USB-портам, которые избавят от споров за зарядку, а в прохладную погоду подогрев боковых сидений станет настоящим спасением, даря уют и тепло.Удобный и легкий доступ на 3-й ряд: Одно движение рычага, и сиденье отъезжает вперед. Забудьте о неловких и сложных акробатических этюдах при посадке на третий ряд!Одним легким движением рычага сиденье второго ряда не просто складывается, а грамотно отъезжает вперед, освобождая широкий и удобный проход. Это делает посадку и высадку невероятно быстрой и комфортной даже для самых маленьких или пожилых членов семьи, которым больше не придется протискиваться.Свой свет для каждого: Индивидуальные лампы для чтения. А для любителей почитать книгу, рассмотреть карту или поиграть в дороге предусмотрены индивидуальные лампы для чтения над каждым местом, создающие уютное и функциональное освещение, которое не будет мешать остальным пассажирам.В Geely Okavango каждый аспект салона – это пространство, продуманное до мелочей, где функциональность сочетается с безупречным комфортом.Это автомобиль, созданный не просто для перевозки, а для того, чтобы каждая поездка, будь то ежедневный маршрут в школу или долгое семейное путешествие, приносила истинное удовольствие и стала временем, проведенным вместе, а не в спорах. Geely Okavango — это ваш способ сделать семейные приключения незабываемыми и максимально комфортными для всех!