Китай захватил наш рынок: случайность или закономерность?

4 ноября 2025
4 046
Ещё лет 15 назад китайские авто в России были редкостью — кто-то называл их «игрушками», кто-то просто не воспринимал всерьёз. А теперь? Они заполнили всё пространство.
После ухода европейцев, японцев и американцев именно Китай стал главным поставщиком машин в страну.
📊 За последние 20 лет в России продано уже около 3 млн китайских автомобилей, и что интересно — две трети из них (более 2 млн) пришлись всего на последние три года с 2022-го.
Лидеры уже всем знакомы:
🏆 Chery — 640 тыс. авто
🥈 Haval — 542 тыс.
🥉 Geely — 496 тыс.
Далее идут Changan, Lifan, Great Wall, а из «молодых» — Omoda, Exeed, Jetour, Tank.
Фактически Китай стал сердцем нашего авторынка. Они были готовы технологически, а мы — свободны для новых брендов.
И вот результат: почти каждая вторая новая машина в России — китайская.
А как вы к этому относитесь?
Нравится, что «поднебесные» так быстро подтянули качество — или всё же скучаете по немцам и японцам?
На чём катаетесь либо купили бы? (или пишите в комментариях)
Geely Atlas Pro
Geely Atlas I
Haval F7 I
Haval Jolion I
Chery Tiggo 7 Pro I
32 отреагировали
Комментарии57
Случайно захватить рынок невозможно. Не будет скоро ни немцев, ни японцев, привыкайте
Нравится
Ответить
5
Автор
4 ноября 2025
Скоров Геннадий, как думаете такой охват рынка китайскими авто сильно нас делает зависимыми от них?
Нравится
Ответить
5
Vodila_58, мы зависим от китайского ширпотреба во всём, потому что своих производств нет. И весь мир зависит так же
Нравится
Ответить
2
Автор
5 ноября 2025
Скоров Геннадий, бесспорно(
Нравится
Ответить
1
4 ноября 2025
Атласы специально разделили, чтобы другим шанс дать?))
Нравится
Ответить
8
Автор
4 ноября 2025
Чиков Вячеслав, не специально, там в скобках написал, чтобы писали в комментариях, если варианта нет в списке) напишите пожалуйста свой
Нравится
Ответить
1
Автор
4 ноября 2025
что скажете, сейчас КАЧЕСТВО китайцев на уровне или еще далеко до европейцев и других азиатов?
Нравится
Ответить
1
4 ноября 2025
Vodila_58, на уровне
Нравится
Ответить
2
Автор
4 ноября 2025
Твоя совесть, кузова вроде что было лет 10-15 назад и сейчас небо и земля, верно?
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
Vodila_58, я часто ездил в китай в свое время и видел их автопром 25-30 лет. Это все равно, что сравнивать телегу и космический корабль.
Нравится
Ответить
1
Автор
4 ноября 2025
Твоя совесть, быстро и копируют и прогрессируют...берутся за всё...
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
чанган cs55plus
Нравится
Ответить
1
4 ноября 2025
до этого ездил на атлас про
Нравится
Ответить
1
Автор
4 ноября 2025
Твоя совесть, что вам нравится в нем? как динамика, управление?
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
Vodila_58, чанган устраивает всем. по платной трассе крейсерская скорость 180-190 - совершенно комфортно, а вот на атласе 140 - дальше немного ловишь по трассе, но он был у меня 4 везде
Нравится
Ответить
1
Автор
4 ноября 2025
Твоя совесть, в ТОшках и содержанию сильно отличается от Атласа по цене?
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
Vodila_58, если честно, то разницы особо не заметил, наверное немного дешевле чем атлас
Нравится
Ответить
2
4 ноября 2025
Vodila_58, хочу всё таки в пользу атласа 2023 года 4 везде сказать пару слов. атлас мне нравился своей проходимостью, прёт как танк. Единственное, что нужно выбирать режим спорт, а не бездорожье- это такой лайфхак
Нравится
Ответить
1
Автор
4 ноября 2025
Твоя совесть, круто, спасибо! а юник как вам?
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
Vodila_58, так это же одно и тоже
Нравится
Ответить
1
Автор
4 ноября 2025
Твоя совесть, получается только дизайн отличается в основном, а узлы и механизмы те же?
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
Vodila_58, 55 стал называться юником...
Нравится
Ответить
2
Автор
4 ноября 2025
Твоя совесть, от души за ликбез)
Нравится
Ответить
2
4 ноября 2025
Vodila_58, так cs55plus и uni-k полностью идентичны. Я парковался рядом и разница только в названии
Нравится
Ответить
1
4 ноября 2025
А что нам остаётся делать, если Газ и АВТОВАЗ совсем не слышат своих Российских потребителей и продолжают выпускать шлак!🤬 А европейцев, японцев и америкосов не хочу даже рассматривать по политическим соображениям!
Нравится
Ответить
4
Автор
4 ноября 2025
Серёга, к сожалению тяжело не согласиться с вами... и плюс за те же деньги у китайцев получают больше плюшек. вам какой китайский авто нравится или уже купили?
Нравится
Ответить
5 ноября 2025
Vodila_58, Я с середины 21 года Китайца эксплуатирую, Geely atlas nl-3, 4×4, 2,4 - ни разу не пожалел что купил. Жаль что Российские производители ещё очень далеки от таких автомобилей.
Нравится
Ответить
Всё будет. YouTube, instagram, telegram были и останутся. Просто для их использования нужно оплатить VPN. Немецкие и японские машины были и будут, просто для их покупки нужно оплатить налоги и доставку. Учитывая, какой резонанс вызвало повышение утиль сбора, у нас в стране очень много людей имеют возможность купить машину не в России. Потому и вводят эти налоги. Ещё примерно год можно будет привезти машину на себя до 160 л. с, по хорошей цене. Я их не привожу и не продаю, просто я не считаю, что не стоить покупать китайскую машину за 3.5 млн. Если у вас есть более менее свежий немец или японец, я бы продолжал зарабатывать на ту машину, которую хочется, а не тратить то что есть на то что дают. Полностью импорт не закроют, им самим надо на чем-то ездить, но точно наступит черта, выше которой большинство людей привозить машины уже не будет и повышать налоги уже не будут.
Нравится
Ответить
3
Автор
4 ноября 2025
Сергей Сумачаков, благодарю за емкий ответ! у нас всегда находят ходы выходы, только вопрос в цене всего этого) даже с утильсбором уже про свап движков идут речи и тд...а если бы пришлось брать китайца, то какой авто взяли бы?
Нравится
Ответить
Сергей Сумачаков, вопрос не в том, как завезти в Россию немца или японца, а в том, что китайцы их разорят и их просто не будет. Или будут, но, опять же, произведенные в Китае.
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
Китай подтянул комфорт, мое мнение, всякие плюшки интересные: чтоб ремень не дребезжал, подсветка ноги, и тд. хотя Мультимедия огромная и камеры 360 желают лучшего( хотя этого нет на немцах и корейцах),интересно и впечатляет, но это об авто как Джили( катаюсь на нем) так как внутренности мотора схожи с Вольво,Тойота....,качество запчастей конечно напрягает: набор фильтров( масляный,воздушный,салонный) типа оригинал 1200руб, розница не официал. у официала умножай на 4( тот же поставщик)
Нравится
Ответить
2
Автор
4 ноября 2025
Евгений, круто! а у вас какой Атлас, Монжаро или? ну у европейцев запчасти дороже ещё по причине более дорогой рабочей силы..
Нравится
Ответить
1
4 ноября 2025
Евгений, ну так джили выкупил вольво, я так понимаю, и разработка подвески была инженерами лотуса...
Нравится
Ответить
3
4 ноября 2025
Vodila_58, атлас 19 года
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
Твоя совесть, так я и говорю что на этом фоне они держаться,вот поро омоду и джетур не могу сказать
Нравится
Ответить
1
4 ноября 2025
думаю прям малость не дотягивают
Нравится
Ответить
Автор
4 ноября 2025
Евгений, а в чем именно по вашему? и в чем у них уже достойный уровень
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
электрика хромает на две ноги
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
именно мозги
Нравится
Ответить
1
Автор
4 ноября 2025
Евгений, накрываются или глючат?
Нравится
Ответить
1
4 ноября 2025
Vodila_58, глючат а потом накрываются
Нравится
Ответить
1
Автор
4 ноября 2025
Евгений, а при замене, новые аналоги также себя ведут или лучше?
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
Сейчас езжу на чангане cs55 plus. - и это уже моя 15 машина.
Были разные марки, в основном японцы праворульные, били и американцы и корейцы. Скажу честно и откровенно мне понравилось ездить на китайце, и в пробках и по трассе по 6-7 часов. мне комфортно, пассажирам моим тоже комфортно. Плюшек различных очень много, начиная от адаптивного круиза, заканчивая экстренным торможением перед препятствием. На данный момент (если рассматривать одну ценовую политику) я отдаю предпочтение китайцам.
Нравится
Ответить
3
Автор
4 ноября 2025
Твоя совесть, плюс они не стоят на месте, работают над улучшениями
Нравится
Ответить
3
У меня сейчас монжаро. Уже как 3й год. Ничего не сломалось. Авто нравится. Да были отзывные по мелочам. Все сделали. Много было обновлений ПО. Авто нравится. Специально не делал с ним дополнительно ничего. Ни сеток ни антикора. Эксплуатация круглый год, по реагентам. Недавно делал то 4. Подняли, я её всю снизу просмотрел. По кузову никаких очагов коррозии. Нравится гораздо больше чем предыдущая киа. Тоже была с новья. Она к 40 тысяча уже по гарантии много чего поменяла. Кулрей рестайлинговый жена купила вместо рено. Тут вообще не сравнить, кулёк гораздо лучше во всем. Поэтому покупайте что хотите. Китай что у нас продаётся это ещё пока не премиум в массе своей, но уже и не корейцы. Но и премиум уже начинает появляться, правда пока в основном не официально.
Нравится
Ответить
1
Автор
5 ноября 2025
Красный универсал, спасибо, что поделились личным опытом! а по расходу топлива и ценам на обслуживание как он
Нравится
Ответить
Vodila_58, вполне нормальный расход для 238 лошадей. По трассе если не топить вполне можно увидеть расход 8-9 литров. В городе 11-14. Но тут споров очень много. Кто и меньше показывает расход (по трассе 7.5), кто кричит что 19.9 в городе. На самом деле все зависит от пробок, скорости, режимов и стиля езды . Я 7.8 ради интереса на трассе добился. Но это очень плавно.. Ну а 19.9 это если со скоростью пешехода в пробках стоять сразу как со двора выехал. При скорости 0 расход на 100 будет бесконечным.
Нравится
Ответить
1
Vodila_58, обслуживание как у всех. Если у дилера то дорого, но расходников (диски/колодки/фильтра и т.д.) очень много и цены вполне приемлемые. К примеру в круг диски и колодки монаер стоят 28 тысяч. Очень хорошие кстати. Все остальное так же весьма не дорого.
Нравится
Ответить
1
Автор
5 ноября 2025
Красный универсал, демократичные цены однако)
Нравится
Ответить
Автор
5 ноября 2025
Красный универсал, у вас хороший расход для такой мощности
Нравится
Ответить
4 ноября 2025
второй хавал ф7. нареканий нет. владение 5лет .первый жена заброла.
Нравится
Ответить
1
5 ноября 2025
Вольво
Нравится
Ответить
1
5 ноября 2025
Они одноразовые, если брать то российской локализации… и плакать через три года при продаже)
Нравится
Ответить
Андрей, а с чего плакать? Вокруг через 3 года будут продаваться 3х летние немцы/ корейцы/японцы? Нет, не будут. Будут единицы привезенные по параллельному импорту. И сколько бы люди не упиралась, но все пересядут на Китай. Просто выбора другого, за вменямые деньги, не будет.
Нравится
Ответить
6 ноября 2025
я только 8 промакс чери рестайлинг
Нравится
Ответить
6 ноября 2025
Езжу на Geely Atlas первого поколения,1.8Т,залил стейдж в него,машина всем устраивает и радует по проходимости и комфорту,единственный минус это прилично кушает бензина,ну это чисто по городу,по трассе можно увидеть весьма не плохие цифры,брал авто 2 года назад с пробегом 40 тысяч,завезенная с Беларуси,все днище и арки а антикоре,вся промавилена,защитные пленки на фарах,туманках капот и т.д,щас пробег свыше 100 тысяч,из них в этом году за пол года 60 накатал,где я на нем только не лазил по грязи и снегу,прёт достойно за свои деньги,запчасти стоят вполне адекватных денег,если обслуживаться не у дилера.
Нравится
Ответить
14 ноября 2025
Недавно взял на вторичном рынке Geely Manjaro...с небольшим пробегом и на гарантии.
Пока минусы только доступность запчастей
Нравится
Ответить
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем