Первые вложения и манипуляции

Сразу после покупки очень много планов по машине, уже сделано:

1. Заменил масло в двигателе. Слил старое, залил промывочное, слил все шлаки и залил 5-30 марки SRS. На пробеге 48 655 миль (как показывает одометр).

2. Настроил трамблёр. Выставил угол опережения зажигания в соответствии с заводскими требованиями.

3. Почистил свечи и подкорректировал зазоры свечей. В процессе снятия одна свеча надломилась и треснула, пришлось докупать. В городе только в одном месте оказалась подходящая свеча, т.к. в этот двигатель нужны "тонкие" свечи.

И цена такой свечи меня крайне удивила, 500 р за штуку. Пока поезжу на разных свечах , в дальнейшем заменю все 6 свечей на одинаковые.

4. Почистил контакты кнопок стеклоподъёмников.

5. Отдал машину на переварку заднего стакана. Дыру в заднем левом стакане я обнаружил еще перед покупкой. Но понимая , что иду на определённый риск, всё равно приобрёл его, поэтому исправление стакана является одной из первостепенных задач.

Из того, что предстоит сделать :

1. Разобраться с центральным замком. Он как-то странно работает, то закрывает всё, то только зад. А электропривод замка пассажирской передней двери и вовсе не хочет закрывать дверь. Пока прошу пассажиров перед выходом опускать кнопочку вручную , но вернуть функционал нужно.

2. Разобраться с дворниками. При режиме работы с интервалами очистители сами возвращаются на место, но стоит только перевести переключатель в положение OFF , то дворники снова оживают и застывают где-то посередине окна. Частые "вкл выкл" позволяют вернуть дворники на место, но причину такого поведения ещё не выяснил.

3. Замена масла в АКПП. Не хочу проблем с коробкой, поэтому пожалуй для профилактики заменю масло и в ней.

4. Замена жидкости в гуре. Она плохо выглядит, очень грязная. Это может привести к потере рулевой рейки и самого насоса, так что чистая и свежая жидкость продлит им жизнь.

5. Работы по кузову. К большому сожалению, неизбежно настигающую ржавчину вовремя не исправляли, когда это можно было сделать с минимальными затратами. А машину еще и в пленку закатали.

И судя по всему, перед плёнкой рыжики вообще не трогались. Вот они и начинают выпирать из-под плёнки. А под плёнкой ржавение идет еще быстрее.

Что делать пока не решил (снимать пленку и красить или катать в новую , но исправив гниль) Плюс надо для профилактики обработать днище. Вроде как оно еще живое, но впереди зима.

Ford Taurus - 1 от автора Данила Тим в Бортжурнале

Ford Taurus - 2 от автора Данила Тим в Бортжурнале

Ford Taurus - 3 от автора Данила Тим в Бортжурнале

6. Попытаться разобраться с периодически загорающимся Чеком. Обстоятельства его загорания нелогичны, может в любой момент при разных условиях работы двигателя. На работу машины никак не влияет, но неприятно.

Пока всё.

Ford Taurus - 4 от автора Данила Тим в Бортжурнале

7 000 ₽

#ТО #Ремонт #Покупка

Комментарии2

Roman Vorobiev

25 ноября 2023

Срочно продавать такой авто. Не стоит он трудов по реанимации.
🧐🧐🧐

Нравится

Ответить

Petrel92

27 ноября 2023

под дворникам надо массу проверить что идет на мотор-редуктор, а вообще и правда как и сказали ниже, надо задуматься о целесообразности вложений, есть ли смысл....был такой авто, в вк есть более менее активное сообщество....пиши туда вопросы.

Нравится

Ответить

В Гараж автора