Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Самые необычные автомобили Woodward Dream Cruise 2026
Каждый август пригород Детройта на один день превращается в огромную автомобильную выставку под открытым небом. Woodward Dream Cruise проходит на легендарной Вудворд-авеню и считается одним из крупнейших автомобильных мероприятий в мире.История Dream Cruise началась в 1995 году. Изначально небольшой автопробег задумывался как способ собрать деньги на строительство футбольного поля, но мероприятие быстро переросло в ежегодный автомобильный фестиваль.Главная особенность Woodward Dream Cruise — практически полное отсутствие привычного формата автовыставки. Здесь нет необходимости покупать место для автомобиля или проходить строгий отбор: владельцы просто приезжают на Вудворд-авеню и становятся частью общего движения.Поэтому рядом с классическими американскими маслкарами, суперкарами и коллекционными автомобилями здесь регулярно появляются очень редкие модели, странные проекты и машины, которые сложно встретить где-либо ещё.Woodward Dream Cruise 2026 исключением не стал. Собрали несколько самых необычных автомобилей мероприятия.Meyers Manx SR2Классический Meyers Manx хорошо известен как лёгкий багги на агрегатах Volkswagen Beetle. Но на Dream Cruise появился гораздо более редкий Manx SR2.Модель выпускалась в 1970-х и создавалась уже не столько для песчаных дюн, сколько для обычных дорог. Поэтому SR2 получил низкую посадку и более обтекаемый кузов родстера.Corvette C7 превратили в лимузинОдин из самых странных проектов мероприятия — растянутый Chevrolet Corvette C7.Зачем превращать двухместный американский спорткар в полноценный лимузин, остаётся вопросом. Но именно ради таких автомобилей на Woodward Dream Cruise и стоит приезжать.Audi S6, установивший рекорд Cannonball RunНа первый взгляд этот Audi S6 пытается выглядеть как полицейский Ford Taurus. На самом деле за необычной внешностью скрывается автомобиль с серьёзной историей.В мае 2020 года экипаж на этом S6 проехал около 2813 миль от Нью-Йорка до Редондо-Бич за 25 часов 39 минут, установив рекорд Cannonball Run со средней скоростью более 110 миль/ч.Для этого машину оборудовали дополнительным топливным баком объёмом 67 галлонов, радар-детекторами, тепловизионной камерой и другим оборудованием.За маскировку под полицейский Ford автомобиль получил прозвище Fraud Taurus — «Мошеннический Taurus».Fiat GrizzlyЕщё одна неожиданная находка — новый Fiat Grizzly, который вообще не предназначен для американского рынка.Однако автомобиль представляет особый интерес для США: в ближайшие годы здесь должна появиться родственная модель под названием Chrysler Arrow со стартовой ценой менее 30 000 долларов.Chevrolet Lumina APVНа фоне современных автомобилей особенно необычно выглядел прекрасно сохранившийся Chevrolet Lumina APV.Минивэн выпускался с 1989 по 1996 год и был родственником Pontiac Trans Sport и Oldsmobile Silhouette. За характерную вытянутую переднюю часть эти автомобили получили прозвище Dustbuster — за сходство с ручным пылесосом.Шестиколёсный Hannibal 8Один из самых экстравагантных участников Dream Cruise приехал прямиком из кино.Шестиколёсный Hannibal 8 был создан для комедийного фильма «Большие гонки» 1965 года. Для съёмок построили всего четыре таких автомобиля.Сегодня показанный на Woodward экземпляр находится в коллекции автомобильного музея в Мичигане.Электрический Slate TruckПо улицам также ездил готовящийся к выходу Slate Truck — небольшой электрический пикап с предельно минималистичным оснащением.Производитель заявляет стартовую стоимость 26 400 долларов и запас хода около 205 миль, или 330 км.Трёхколёсный Fiat TrisЕщё более необычным оказался Fiat Tris — компактный электрический грузовик на трёх колёсах.Модель разработана преимущественно для рынков Африки и Ближнего Востока как современная альтернатива Piaggio Ape.Tris оснащается батареей на 7 кВт·ч и электромотором мощностью всего 12 л.с., а выпускаться будет в нескольких грузовых конфигурациях.VW Beetle без привычного кузоваНа мероприятии снова появился необычный проект на базе Volkswagen Beetle, у которого традиционный кузов заменён открытым художественным каркасом.Автомобиль уже появлялся на Woodward раньше, но среди тысяч участников по-прежнему сложно пройти мимо него.GMC Envoy XUV в стиле Spirit AirlinesСам по себе GMC Envoy XUV — достаточно редкая машина. Его задняя часть крыши могла сдвигаться, превращая внедорожник практически в пикап.Но владелец этого экземпляра пошёл дальше и оформил автомобиль в фирменном стиле авиакомпании Spirit Airlines.Огромный катафалк CadillacДля атмосферы Woodward подошёл и гигантский Cadillac-катафалк с обилием хрома и огромными задними плавниками.На Dream Cruise вообще оказалось немало автомобилей в стилистике Хэллоуина — со скелетами, персонажами хорроров и другими необычными украшениями.Крошечный Fiat 126На противоположном конце автомобильной шкалы — Fiat 126.Крошечная заднемоторная модель пришла на смену Fiat 500 и выпускалась с 1972 по 2000 год. Основная часть автомобилей производилась в Польше, где модель получила прозвище Maluch — «малыш».На фоне огромных американских автомобилей Fiat 126 выглядит особенно комично.Заниженный GMC YukonЛоурайдеры на базе классических Chevrolet на американских мероприятиях давно никого не удивляют.А вот огромный GMC Yukon на пневмоподвеске с экстремально низкой посадкой оказался куда более неожиданным проектом.Именно в этом и заключается особенность Woodward Dream Cruise: здесь рядом могут ехать редчайший автомобиль, самодельный проект, новый суперкар и странная машина, которую владелец построил просто потому, что захотел.
Ещё 7 фото
Тут пригодится ваш совет
Привет.форд Таурус 1997 г. Двигатель вулкан где находится теплообменник? Подскажите пожалуйста
Купил 2 месяца назад.Сразу поменял масло в моторе.ГУР воет,поменял масло через месяц оно опять чёрное.пока на вахте нет времени заняться.освобожусь ещё раз поменяю.Для ремонта надо ехать 400км в Сургут.как найду время отдам на ремонт ГУР и рулевую рейку за одно.пусть простят и от капиталят.там видно будет.коробка подтекает.надо смотреть.пока я на вахте,наездники катались,говорят тормоз чуть отпустишь бежать начинает(ведёт сцепление похоже).Думаю без масла катались.Боюсь не сожгли ли мне коробку.пока всё.Буду ремонтироваться,отпишусь.👍
Форд Таурус
Мой Ford Taurus 1993 года, ласково прозванный "Бычком" за его угловатые формы и неубиваемость, стал частью моей семьи почти 15 лет назад. Купил я его, честно говоря, от безысходности, когда мой старый "Жигуль" окончательно приказал долго жить. Думал, перекантуюсь годик-другой, но "Бычок" оказался настоящим бойцом.Первое, что меня поразило – это его простор. Салон огромный, задние пассажиры ездят как короли! Багажник – вообще бездонный, можно перевезти половину дачи. Мотор 3.0 V6, конечно, не ракета, но тянет уверенно, особенно на трассе. Подвеска мягкая, глотает все неровности, как будто плывешь на диване.За годы эксплуатации чего только с ним не случалось! Зимой в морозы заводился с пол-оборота, летом в жару кондиционер морозил как зверь. Да, ломался, конечно. Менял радиатор, помпу, пару раз шаровые опоры. Но все запчасти доступные и недорогие, да и конструкция настолько простая, что большую часть работ я делал сам в гараже с помощью интернета и "ютуба".
Легендарный диван на колёсах
Первая машина после волшебного пинка на получение прав.Абсолютно кайфовый сарай с кочергой на руле и трёхместным диваном впереди, готовый с устойчивостью авианосца лететь в закат с бешеной скоростью. При условии приличного асфальта, разумеется.Огромнейший багажник, а при сложенном заднем ряде влезает хошь двуспальный матрас, хошь холодильник, хошь кубометр торфа.Но годы берут своё, поэтому иногда, конечно, наступает период конструктора "сделай сам"(или отдай мастеру, потому что ты девочка и без гаража). Ремонтопригоден абсолютно, запчасти есть, надо только места знать.Из раздражающего - жестокий масложор и нежная коробка передач, не позволяющая сколько-нибудь приличной динамики.Предпочитает один раз разогнаться и чесать по трассе много часов кряду, укладываясь в 10 литров на 100 км, или даже меньше, что для трёхлитрового мотора очень даже приемлемо; в городе же всё обстоит довольно грустно.
Про мою машинуВ общем возникла небольшая потребность в автомобиле, один авто GMC субурбан стоит долго на кузовном ремонте. Начал присматриваться сначала к вазам, но состояние и цены были не адекватные.Потом начал изучать Корею и Японию, были адекватные состояние, цена. И тут в соседней деревне, живу в Орехово-Зуево, выплыл ТАРАС, за адекватную цену, без аварий по автотеке, но без порогов.Позвонил приятелю из соседнего города, прыгнули в Таху и приехали на место осмотра. Авто в нормальном состоянии, подсекает выхлоп, управление заслонками печки ни алë, кондёр тоже, порогов нет, но есть пена монтажная, и и так по мелочам.Зато ВУЛКАН в отличном состоянии, и AXOD METRIC в идеале. Цена авто за 210тр в декабре 2023г. более чемадекватная. Состряпали договор, расплатился и забрал. Друг выложил на ютубе, как покупали.В комментариях люди написали, купили как шаурму в палатке. Ну, что-же, нужно ставить на учёт. Купил бу резину на шиномонтажке, стояла летняя и разная, и записался на постановку в ГИБДД. А вот в ГИБДД возникла проблема, сотрудники данной организации не знаю где у машины номер кузова, вин есть, а номера нет, вот и не поставим ваш автомобиль.Я давно забыл про вымогательство сотрудников ГИБДД, думал это всё в прошлом, А Н , проц и разв. Пришлось звонить знакомому, и за тр, поставили на учёт и выдали номера и ПТС и одним владельцем, тоесть со мной, предыдущих владельцев как бы не было.И в конце декабря пришлось уехать в командировку, авто стоял около дома и стал большим сугробом. Начал по тихоньку подделывать ТОРЭСА.Хотел в своё время купить ещё какую-то американку, но после определённых событий и невозможности дастать запчастей, подумал, что одного американца хватит, но не выдержал и купил этого ТОРЭСА.
Замена подшипника ролика натяжителя
Посвистывал ролик натяжителя ремня.С машиной мне отдали кучу запчастей, там я нашел ролик натяжителя целиком. Не посмотрел заранее, и поменял подшипник в этом ролике, хотел заменить на него. Но оказалось он от более молодых двигателей, имеет совершенно другую конструкцию и диаметр самого ролика.Вот такой ролик шел в придачу с машиной.Подшипник 203 выпресовывается и запрессовывается очень легко, сам подшипник стоит 200 рублей.Отличие деталей.Поэтому пришлось снимать ролик с двигателя, менять подшипник и устанавливать заново. Там тоже 203 подшипник.Чтобы ослабить ремень, квадратное отверстие в корпусе натяжителя вставляется трещотка и отгибается.После замены скрипы пропали.
Форд Таурус
Всем здравствуйте,владею автомобилем Форд Таурус третьего поколения 1996 года выпуска, владею более полугода,покупал за 320 тысяч рублей,в Москве с пробегом 208 тыс.км,туда о приехал своим ходом из Нальчика.у автомобиля необычный дизайн,размеры и габариты автомобиля не пугают,просторный светлый шестиместный салон,двигатель не для гонок,запаса мощности за глаза,коробка АХ4N.когда покупал автомобиль то уже знал что придётся сменить два задних баллона так как они устали,на машине установлено газовое оборудование 4 поколения,при покупке на газу машина подергивалась, сменил MAP датчик,вроде стало получше но не то.В Калуге нет нормальных газовых сервисов,берут деньги сами не зная за что.При постановке на учет столкнулся с проблемой,в фарах стоят линзы, пришлось демонтировать линзы и снял газовое оборудование,так как оно не прописано.заморочек по снятию газового оборудования линз из фар никаких нет,были бы руки и время,снимал и ставил все сам.После постановке на учет установил все обратно.так же поставил самодельное креПление для фаркопа,крюк от лады гранты.Примерно через неделю эксплуатации отказал правый передний пассажирский центральный замок,снял обшивку,оказалось ослаб болт крепления тяги замка ,подтянул, всё заработало.Примерно через месяца полтора машина отказалась ехать на бензине,на газу едет, переключаюсь на бензин не едет,замерил давление в топливной рампе обычном манометром для подкачки колёс,давление выдало 1.9, заменил регулятор давления на топливной рампе,результат такой же., понял что скорее всего умирает насос в баке, на холостых оборотах стоит работает, под нагрузкой нет,заменил топливный фильтр, поставил от газели, подходит как родной,результата не дал.было принято решение заменить топливный насос,почитал в интернете что для замены топливного насоса нужно снять топливный бак,бак полностью не снимал, открутил ленты крепления,отсоединил штуцера трубок и разъём,вытащил колбу топливного насоса,разобрал её,вытащил насос,поставил новый насос от газели,почистил сетки на насосе и на колбе,собрал,машина поехала но недолго,примерно по расстоянию 7км ,и опять рывки и не едет, перехожу на газ едет,мучался две недели,потом опять снял бак,снял колбу и топливный насос,снял сетки,разрезал их лезвием а там внутри как тина,выкинул сетки,собрал без сеток,и автомобиль поехал,заказал сетку на колбУ топливного насоса 55 рублей, на сам насос сетка идет в комплекте с насосом еСли я бЫ ставил от Форда, но так как я поставил от газели а колба внутри узкая то чёткая поставил от смесителя на раковине,прожёг 8мм сверлом отверстие и одел сетку на насос,всё едет. Первый раз при смене масла фильтр масляный установил от форда, вторую замену масла,фильтр установил от газели.на передние суппорта пыльник и манжет подходят от Додж караван,на задние суппорта от хендай Санта фе 2008 года.на той неделе заменил масло в АКПП и фильтр,сложного нет ничего,19 болтиков под головку 8, прокладку поставил пробковую на герметик,все ок.масло маннол декстрон 3 с допуском под форд.брал канитру 10 литров на ваберрисе цена 4.562 рубля,при снятии поддона и фильтра, масла слилось 9 .5литров,вроде сливалось красное,на самом деле чернота.на данный момент постукивает передняя правая стойка,договорился в сервисе,сказали можно переуплотнить,гарантия 6 месяцев, пока еще не делал,как сделаю добавлю отзыв.зимнию резину установил на штампованные диски от форд фокус 3,но у них чуть другой вылет,резина 215*65 R16,при полном вывороте руля трет об подкрыльники.само собой менял колодки передние и задние, косточки,фильтра,масла.сразу говорю ставил не оригинал.По возможности буду добавлять отзыв,в целом хороший американский автомобиль,жаль нет аналогов запчастей типо как суппорта и стойки.расход бензина как у Волги,расход газа полного баллона по трассе и города это 54 литра хватало на 355 км.Форд Таурус
V6 от Ямахи?! Да! И такое было.
В Москве найден ещё один Ford Taurus SHO 1995 года и с пробегом 80 тысяч км, только с мотором 3.2 (всего было две версии объема моторов SHO V6: 3.0 и 3.2 литра).Два владельца, всё в идеале (ещё бы, так душевно промазан мовилем) и оригинальный пробег.https://auto.ru/cars/used/sale…
Ещё 1 фото
Легенда или нет?
Ford Taurus SHO1993 год, 38 тыс.км основу взяли фордовский мотор Vulcan).У этой машины, как заверяет продавец, всего один владелец, состояние близко к идеалу, всё работает и даже оригинальный пробег!!!https://auto.ru/cars/used/sale…