Настройка фар на Ford Focus 3

Правильный свет это не только видимость, но и безопасность. Не отрегулированные фары слепят встречных и плохо освещают дорогу. Настраивал на своём Фокусе после замены ламп, рассказываю по сути.

Когда нужна регулировка

1. После любой замены лампы. Новая лампа может стоять в отражателе иначе, и луч смещается.
2. Если тебя часто моргают дальним встречные машины при включённом ближнем свете. Это главный признак, что твой свет бьёт им в глаза.
3. После работ с подвеской или передком: замена пружин, амортизаторов, стоек, ремонт после ДТП, наезда на бордюр.
4. После замены фары или бампера.
5. Если видишь, что свет уполз: один пучок светит в небо, а второй ползёт по обочине.
6. После установки ксенона или мощных светодиодов в штатные фары(что кстати незаконно). Без корректора и настройки это особенно опасно.

Как подготовить автомобиль

Настройка делается в условиях, максимально близких к обычной загрузке. Иначе свет будет бить не туда.

Делай так:

1. Найди ровную горизонтальную площадку рядом со стеной, забором или воротами гаража.
2. Подготовь машину:
Полный бак бензина.
Водитель за рулём или груз примерно 70-80 кг на месте водителя.

Давление в шинах строго по норме.
В багажнике запаска и стандартный набор инструмента. Если ничего нет, положи мешок песка или пару канистр с водой.
3. Очисти фары от грязи.
4. Покачай машину за передние крылья, чтобы пружины подвески заняли рабочее положение.

Как определить оптимальный луч и настроить

Тебе понадобится: крестовая отвёртка, мел или малярный скотч, рулетка, вертикальная стена.

Пошаговая инструкция:

1. Разметка на стене:

Подгони машину вплотную бампером к стене.
На стене отметь:
Центр каждой фары.
Центральную ось автомобиля.
Проведи через эти точки горизонтальную линию H.
Отъедь назад на ровно 5 метров от стены. Это стандартное расстояние. Поставь на ручник.

2. Определение контрольной линии для света:

Теперь нужно опустить горизонталь. Формула: 5 см вниз на каждые 10 метров расстояния.
Так как мы отъехали на 5 м, нужно опуститься на 2.5 см.

Проведи на стене вторую горизонтальную линию H1, которая будет ниже первой линии H ровно на 2.5 см. Это и будет верхняя граница светового пучка твоего ближнего света.

3. Настройка каждой фары:

Закрой одну фару картонкой.
Включи ближний свет.
Световая граница и её излом должны упираться в линию H1.
Излом левой фары должен быть напротив точки C1.
Излом правой фары начинается напротив точки 0 и поднимается.

Регулировочные винты находятся на задней части фары. Их обычно два
Верхний регулирует луч по вертикали.
Боковой регулирует луч по горизонтали.
Крути винты, чтобы совместить световую границу с линией H1.
Повтори для второй фары.

Проверка после настройки:
Съезди на тёмную дорогу. Свет должен равномерно освещать правую обочину метров на 40-50, но не бить в глаза встречным водителям. Если всё ещё слепишь значит, луч завышен, нужно опустить ещё на 1-2 см по линии H1.

Важно: На Фокусе с корректором фар устанавливай его в положение 0 перед регулировкой. Если корректор автоматический просто дай машине загрузиться, как описано выше.

Делается всё за 30-40 минут. Не настраивай на глаз и не выставляй свет как можно дальше этим ты создаёшь опасность для всех. Правильный луч это когда он не слепит и хорошо освещает свою полосу и обочину.
#пишудляБЖ