Снятие и замена стартера на Ford Focus 2 и 3

Со временем стартер начинает барахлить: то срабатывает через раз, то крутит вяло, а иногда и вовсе отказывается заводить двигатель.

На Фокусе 2 и 3 доступ к нему не самый удобный, но при желании всё реально сделать в гараже.

Где находится стартер

На обоих поколениях стартер стоит в нижней части двигателя, со стороны стыка с коробкой передач. Чтобы его увидеть, достаточно снять защиту картера и заглянуть снизу.

На механике и автомате расположение одинаковое. Верхний болт крепления находится неудобно, и именно он обычно вызывает трудности при демонтаже.

Ford Focus - 1 от автора Mitya_Pro в Бортжурнале

Комплект инструментов для работы

• Набор головок и удлинителей (ключи на 10, 13, 15; на некоторых версиях E-головки Torx).
• Вороток или трещотка с длинным рычагом.
• Карданчик для работы в стеснённых местах.
• Проникающая смазка.
• Домкрат и надёжные подпорки.
• Перчатки, фонарь.

Как снять стартер

1. Отключить минусовую клемму аккумулятора - без этого работать нельзя.
2. Поднять перед машины на домкрате, зафиксировать упорами и снять защиту картера.
3. Найти стартер: он крепится тремя болтами к корпусу коробки.
4. Отсоединить силовой провод (толстый) и провод управления (тонкий с фишкой). Перед этим лучше очистить клеммы от грязи.
5. Открутить три крепёжных болта. Нижние болты обычно доступны сразу, верхний приходится откручивать длинным удлинителем или карданчиком.
6. Аккуратно вынуть стартер вниз. Если он прикипел к корпусу коробки, слегка пошевелить его монтажкой или постучать резиновым молотком.

Монтаж делается в обратном порядке:

1. Вставляем стартер в посадочное место.
2. Закручиваем все болты крепления равномерно (момент затяжки около 40-45 Н-м).
3. Подключаем провода, проверяем плотность затяжки клемм.
4. Ставим защиту картера, опускаем машину и подключаем аккумулятор.

На что при работе со стартером обратить внимание

• Перед установкой нового стартера полезно зачистить контакты массы и плюса - иногда проблемы именно в них.
• Если стартер щёлкает, но не крутит, можно заменить втягивающее реле отдельно, не меняя весь узел.
• При пробеге за 150-200 тысяч километров восстановление старого стартера часто не даёт долгого эффекта, поэтому проще ставить новый.
• Убедитесь, что зубья бендикса не повреждены. Если они изношены, стоит проверить и венец маховика.

Я менял стартер на своём Фокусе сам. Вся процедура заняла около двух часов с перекурами. Важно не торопиться и не забыть про аккумулятор.

200 000 км

#Ремонт

8 отреагировали