Как снять стартер на Киа Рио 2 и 3 поколения
Стартер на Рио держат два болта Hyundai и Kia 11404-10557B, а на втягивающем два провода: один под гайку (ключ на 12), второй на лопатку.
Снять его можно сверху - не очень удобно, приходится крутить в разные стороны, но реально. Снизу доступ лучше, но нужна яма или подъёмник.
С чего начать
Первый раз стартер снимается тяжело - болты прикипают. Я поливал WD-40, потом выкручивал трещоткой с удлинителем (головка на 14). Верхний болт проще брать рожковым. После снятия болты лучше смазать - в следующий раз они пойдут легко. Порядок работы такой:
1. Снять аккумулятор.
2. Снять корпус фильтра.
3. Снять плату блока управления (мозги), чтобы был доступ.
4. Отключить провода и выкрутить болты крепления.
5. Вынуть стартер.
2. Снять корпус фильтра.
3. Снять плату блока управления (мозги), чтобы был доступ.
4. Отключить провода и выкрутить болты крепления.
5. Вынуть стартер.
Признаки умирающего стартера
- Щёлканье без прокрутки.
- Медленный оборот даже при заряженном аккумуляторе.
- Срабатывание только после нескольких попыток.
- Запах гари после долгих запусков.
- Медленный оборот даже при заряженном аккумуляторе.
- Срабатывание только после нескольких попыток.
- Запах гари после долгих запусков.
Слабые места и ремонт
У меня зимой при -25 °C втягивающее реле не срабатывало: контакт "лопатка" окислился, и заклёпка теряла проводимость. Летом перепаял заклёпку - стало надёжнее.
Также нередко выходят из строя щётки. Я менял щёточный узел (36135-26900), ставил пружины с фиксацией зубочистками - метод рабочий.
Бендикс (SDD2236KR) и втягивающее реле (SSD6810KR) тоже меняются отдельно.
Артикулы для Киа Рио
• Стартер в сборе: 36100-26950 (Рио 2), 36100-2B110 (Рио 3).
• Бендикс: SDD2236KR или оригинал.
• Втягивающее реле: SSD6810KR.
• Щёточный узел: 36135-26900.
• Бендикс: SDD2236KR или оригинал.
• Втягивающее реле: SSD6810KR.
• Щёточный узел: 36135-26900.
Рекомендации по инструменту и морозам
- Карданчик или шарнирная головка сильно упрощают доступ к верхнему болту.
- После сборки контакты лучше обработать токопроводящей смазкой.
- В морозы стартер страдает от густого масла, поэтому лучше использовать 5W-30 или 0W-30.
- После сборки контакты лучше обработать токопроводящей смазкой.
- В морозы стартер страдает от густого масла, поэтому лучше использовать 5W-30 или 0W-30.
Сколько стоит ремонт
• Щётки: 600-1000 ₽.
• Реле: 1500-2500 ₽.
• Новый стартер: 6000-12 000 ₽.
• Работа в сервисе: 2500-4000 ₽.
• Реле: 1500-2500 ₽.
• Новый стартер: 6000-12 000 ₽.
• Работа в сервисе: 2500-4000 ₽.
После замены щёток и перепайки контакта стартер стал крутить уверенно даже зимой. Снять и отремонтировать его своими руками реально, главное - терпение и правильный инструмент.
1 000 ₽
5 отреагировали
Комментарии4