Как заменить стартер на Лада Ларгус с мотором К4М

Если стартер на Ларгусе начал щёлкать или вообще перестал реагировать, скорее всего, пришло время его заменить. У меня на пробеге около 140 тысяч появились именно такие симптомы. Стартер крутил через раз, особенно в мороз.

Решил не тянуть и заменить - сделал всё сам, в гараже. Ниже расскажу подробно, как это проходит на моторе К4М.

Что нужно приготовить для замены

• Новый стартер Valeo, артикул 233009141R. Подходит для К4М, мощность около 0,85 кВт, 9 зубьев.

• Головки на 10, 13 и 15 мм, трещотка с удлинителем.

• Ключ Torx T8 - для снятия пластикового кожуха.

• Плоская отвёртка - чтобы отщёлкнуть фишки.

• Очиститель контактов и тряпка - обязательно почистить место посадки.

• Ключ на 10 мм для затяжки клемм.

• Домкрат и надёжные подставки - если удобнее работать снизу.

Если всё это есть - можно спокойно приступать.

Этапы замены

1. Первым делом отключаем минусовую клемму с аккумулятора. Это обязательный шаг, иначе можно словить короткое замыкание, особенно при демонтаже проводов. Если планируете лезть снизу, вывешиваем переднюю часть машины, ставим на упоры и подстраховываем.

2. Теперь снимаем пластиковый кожух с корпуса стартера. Он держится на винтах под Torx 8. Дальше идут два провода: толстый “плюс” и тонкий сигнальный - оба аккуратно отсоединяем, лучше предварительно почистить контакты.

3. Следующий шаг - сам демонтаж. Стартер держится на трёх болтах, два сверху, один снизу. Используем головки на 13 и 15 мм, трещотка с удлинителем сильно помогает. Когда все болты отпущены, придерживаем стартер рукой - он довольно тяжёлый и может резко вывалиться.

4. Сняли - очищаем посадочную плоскость, особенно там, где стартер прилегает к коробке. Я использовал очиститель контактов и тряпку, чтобы убрать весь налёт и грязь.

5. Установка нового стартера - в обратной последовательности. Совмещаем фланец с отверстиями, наживляем болты и затягиваем. Усилие затяжки - примерно 25–30 Н·м. После этого подключаем провода: сначала плюс - плотно и надёжно, потом сигнальный. Убедитесь, что обжим хороший, без люфтов.

6. Закрываем кожух, ставим все защёлки на место.

Финальная проверка

• Подключаем минусовую клемму на аккумулятор, поворачиваем ключ в замке.

• Стартер должен сработать с первого раза: мотор должен крутиться ровно, без щелчков и скрипов.

• Если стартер щёлкает, но не крутит - проверяйте плюс на клемме, под нагрузкой там должно быть не меньше 11 Вольт.

• Если при подаче прямого питания стартер молчит - скорее всего, брак.

После успешного запуска прокрутите двигатель ещё пару раз. Это даст понять, что крепление надёжное, контакты не отходят, и всё собрано правильно.