Когда стартер захандрил: меняем на Ford Focus 3 своими руками

На моем фокусе стартер начал капризничать с наступлением холодов. Сначала просто пару раз щелкнул реле перед запуском, а потом в один не очень прекрасный день просто замолчал.

Решил разобраться сам, потому что на сервисе просили за работу сумму, сравнимую со стоимостью нового узла.

Когда проще заменить, а не ремонтировать

— Если стартер молчит, но аккумулятор заряжен и щелчки из-под капота есть. Это часто говорит о мертвой зоне якоря, ремонтировать такой бендикс и втягивающее не всегда целесообразно
— Когда при повороте ключа слышен жуткий металлический скрежет, но двигатель не схватывает. Изношены зубья бендикса или венца маховика
— Если стартер крутит очень медленно, но все электрические цепи проверены. Это может быть заклинивание якоря или критический износ щеток
— В случае, когда втягивающее щелкает, но шестерня не выкидывается. Частая болезнь, но если стартеру уже больше 150 тысяч, проще поставить новый
— Я не стал заниматься переборкой, потому что цены на ремкомплекты и новые щеточные узлы высокие, а гарантии, что после ремонта он отходит еще пару лет, нет. Купил новый агрегат в сборе

Демонтаж старого стартера: что нужно знать

— Основной инструмент: головки на 13 и 15, удлинители, карданчик, вороток. Без карданчика не подлезть
— Отсоединяем минусовую клемму с аккумулятора — это первое и обязательное правило
— Снизу машины поудобнее будет. Ставим на домкрат, можно снять правое переднее колесо для доступа, но я обошёлся без этого
— На моём 1.6 мешает патрубок системы охлаждения, идущий к дросселю. Его лучше аккуратно отсоединить и отвести в сторону
— Сначала снимаем клеммную колодку и тонкий провод управления с втягивающего. Они фиксируются пружинной клипсой, нужно её отогнуть
— Ключом на 13 откручиваем силовой провод, идущий от аккумулятора. Изоляцию тут не повредить
— Теперь три крепежных болта. Верхний самый сложный. К нему можно подобраться сверху, рядом с воздушным фильтром, используя длинный удлинитель и кардан. Два нижних откручиваются снизу
— Стартер выводится вперед и вниз, довольно неудобно, но проходит

Ford Focus - 1 от автора Денис Лимарев в Бортжурнале

Установка нового агрегата

— Новый стартер перед установкой я проверил, подав напрямую питание с аккумулятора, шестерня должна резко выброситься
— Все посадочные поверхности очистил от грязи и окислов
— Установка — обратный порядок. Сначала заводим стартер на место, наживляем все три болта крепления
— Равномерно затягиваем крепеж. Перекос НЕДОПУСТИМ
— Подключаем силовой провод (ключ на 13), защелкиваем колодку и тонкий провод на втягивающее
— Возвращаем на место патрубок, затягиваем хомут
— Подключаем аккумулятор

Вывод

Замена стартера на третьем фокусе работа на терпение, а не на силу. Главное иметь карданчик для верхнего болта и не бояться тесного пространства.

После замены двигатель завелся с полтычка, и это та самая победа, ради которой всё и затевалось. Удачи на дорогах! #пишудляБЖ

14 600 ₽

258 000 км

#Ремонт

3 отреагировали

Комментарии