Как снять бардачок на Ford Focus 3: быстрый способ без повреждений пластика

Недавно пришлось снять бардачок, чтобы добраться до сервисной кнопки Valet — она перестала реагировать на нажатие, хотя раньше спокойно загорался светодиод сигнализации. О ремонте самой кнопки расскажу отдельно, а сегодня — как аккуратно снять бардачок и не поломать защёлки, которых там немало.

Что подготовить перед началом

Из инструмента всё просто: отвёртка с плоским лезвием или пластиковый съёмник (чтобы не поцарапать панель), ключ TORX T25 и фонарик. Перед работой обязательно снимите «плюс» с аккумулятора — бардачок подключён к подсветке и разъёмам USB/AUX, короткое замыкание тут ни к чему.

Как всё происходило на практике

• Сначала аккуратно поддеваю правую боковую накладку панели приборов — ту самую «щеку». Она снимается с усилием, но если помочь себе пальцами и пластиковым съёмником, выйдет без следов.

Под ней спрятан боковой винт крепления бардачка — выкручиваю его.
• Дальше открываю бардачок и выкручиваю два винта сверху. Внизу, под ногами пассажира, нахожу два фиксатора обивки — сжимаю пальцами и тяну вниз, обивка снимается вместе с клипсами.
• Под ней находятся ещё два нижних винта — самые неудобные. Чтобы до них добраться, пришлось лечь на самодельный «лежак» из табуретки и фанеры, подсветить фонариком и работать почти вслепую. Когда всё откручено, вытягиваю бардачок на себя, отсоединяю провода подсветки и разъёмы AUX/USB. Всё, ящик свободен.

Что стало видно после разборки

После снятия бардачка открывается доступ к блоку предохранителей (БСМ) и разъёму C6. Теперь можно спокойно проверять электрику, менять кнопку Valet или протянуть проводку для подсветки — места хватает, ничего не мешает.

Пару наблюдений, чтобы не наделать ошибок

1. Не спешите: защёлки пластиковые, легко ломаются.
2. Если в гараже холодно, дайте пластику прогреться.
3. При сборке не забудьте подключить провода подсветки и USB, иначе придётся разбирать всё снова.

Какой результат получил

Теперь на снятие бардачка уходит максимум 15 минут. Все крепления целые, ничего не скрипит, зазоры ровные. Доступ к блоку БСМ стал свободным, работать под панелью одно удовольствие.

Если делаете впервые — ничего сложного, просто часть винтов спрятана с глаз. Разберётесь один раз — потом всё пойдёт как по маслу.