Светодиодные лампы H7

У меня Ford Focus 2, и со штатным светом я промучился. На трассе в темноте вообще приходилось всматриваться, особенно в дождь будто в туманнике едешь.

Почитал, поспрашивал знакомых, решил что беру светодиоды H7 . Выбрал лампы с хорошим охлаждением, потому что слышал, что перегрев их частая беда.

Главное, чтобы лампы были совместимы с отражателем. Я выбрал модель с чёткой светотеневой границей, чтобы не слепить встречку. А ещё проверил, чтобы цоколь точно совпадал с H7 — бывают несовместимые.

Взял лампы со встроенным драйвером и активным охлаждением (вентилятор). Это громче, чем пассивный радиатор, но надёжнее — особенно летом.

Установка оказалась несложной. Снял заглушки, достал старые лампы, подключил новые — они встали как родные. Единственный нюанс: пришлось докупить переходные адаптеры, потому что в моих фарах лампа держится не просто в патроне, а фиксируется отдельным кольцом.

Без этого адаптера никак. Ещё была проблема с пылезащитной крышкой — из-за вентилятора лампа стала длиннее. Решение — либо менять крышку на удлинённую, либо чуть модифицировать штатную. Я пошёл вторым путём — аккуратно рассверлил и установил резиновую заглушку.

Свет — это небо и земля. Появилась нормальная яркость, чёткая граница, никакой «засветки» вверх. Белый холодный свет отлично освещает обочину. Особенно приятно стало ездить ночью по трассе — и видно хорошо, и встречные не моргают.

Кстати, сразу после установки проверил на парковке: включил фары, отошёл, посмотрел — светотеневая граница ровная, ничего не лупит в глаза.

Ford Focus - 1 от автора Синий минивэн в Бортжурнале

#Теперь идеально

Комментарии2

Геннадий

4 апреля 2025

Лампы лампами они подходят только в линзы и сами линзы должны быть новыми . У меня за пять лет выгорили полностью все отражатель. Если хотите идеальный свет только би лэд модули aozzom K7 вот это будет не свет , а сказка . А все ваши лампы это полная фигня

Нравится

Ответить

John Starr

5 апреля 2025

на Мицу АСХ в линзы ближнего, пробовал разные светодиоды, и точечные и COB ... вроде лучше чем штатный галоген, а в дождь ни фига - нет плотности светового потока ... думал про билед модули, пока не решился, сильно не нравится что нужно расклеивать фару ... в итоге поставил 35 ваттные ксеноновые лампы с температурой 4300 - свет после полного разогрева белый с желтоватым оттенком, от галогена можно отличить только в момент включения ... СТГ четкая, свет ровный, не пятнами, и самое главное видно всë нормально...
блоки розжига закрепил на полочках под крыльями, светодиоды точечные оставил только в дальнем - там они светят на порядок лучше, да и моргать ими прикольнее )))

Нравится

Ответить