Как я боролся с ржавчиной: личный опыт с удалителями и пастами КППС

У меня старенький Ford Focus 2, и как-то после зимы заметил, что днище и арки начали рыжеть. Сначала подумал: да ну, ничего страшного. А потом полез в багажник и увидел, что даже внутри под запаской пятна появились.

Стало понятно — пора спасать машину. Начал искать, чем лучше всего обрабатывать кузов и подвеску. Хотелось что-то надёжное, чтобы не просто замазать ржавчину, а остановить её.

В итоге выбрал средства КППС — отзывы были хорошие, да и в продаже у нас в Иркутске они есть.

Пробовал несколько продуктов от КППС — и спрей, и гель, и пасту. Делюсь, что подошло лучше всего:

1. КППС гель-антикор. Наносится кисточкой, густой, как варенье. Очень хорошо ложится на пороги, скрытые полости и подвеску. Главное — предварительно счистить рыхлую ржавчину.

Я использовал металлическую щётку и наждак.
2. КППС удалитель ржавчины с ингибитором. Он в форме спрея. Использовал на кронштейнах, петлях и болтах. Распылил, подождал, протёр — и реально, металл стал светлее, ржавчина ушла.
3. КППС паста-антикор. Её наносил на уже очищенные элементы, типа лонжеронов. У неё консистенция такая, что удобно размазывать даже по углам. Застывает быстро, потом держится мёртво.

Понравилось, что всё можно делать в гараже, без спецоборудования. Средства не воняют ацетоном, руки не жжёт. Только перчатки всё-таки советую надеть — как ни крути, это химия.

Пасту и гель наносил кистью, потом всё закрыл и оставил сушиться. На следующий день уже видно, что поверхность поменялась — стала матовой, без рыжих пятен.

Цены:

У нас в Иркутске в автомагазине на Байкальской все средства есть. Гель стоил около 400 рублей, паста чуть дороже — в районе 500. Баллончик спрея — что-то около 350.

Дороже, чем совсем уж дешёвые аналоги, но оно того стоит. Ни запаха резкого, ни подтёков, ни сколов после обработки.

Плюсы:
- Подходит для самостоятельной обработки, без СТО
- Не нужно разбирать полмашины — обработал то, что видно и до чего дотянулся
- Нет резкого запаха, как у некоторых преобразователей
- Работает быстро: уже через час-полтора поверхность визуально очищается

После первой обработки прошёл уже сезон. Машину мыл регулярно, смотрел — ржавчина не возвращается. На весну снова запланировал обработку днища и арок, может, ещё и по скрытым полостям пройдусь. Уже купил ещё одну банку пасты КППС, пусть будет про запас.