Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Метки ГРМ Chrysler: как выставлял ремень на 2.4
Старый ремень ГРМ я не кинул сразу в коробку с мусором. Положил его рядом с новым, покрутил в руках, согнул у края.На зубьях ещё терпимо, а сбоку уже заметна гладкая дорожка, будто его долго поджимало к ролику. Трещины на сгибе мелкие, но такие вещи хорошо отрезвляют перед сборкой.Работа была на бензиновом Chrysler 2.4 с ремённым приводом. У других моторов Chrysler схема может быть совсем другой: у 2.7 цепь, у 3.5 свой ремень и свои ориентиры.Так что перед разбором я сверял именно свой двигатель, год и комплектацию. Одна похожая картинка из поиска тут легко отправит не туда.Сначала выставил коленвалКоленвал крутил ключом за болт шкива, по ходу вращения. Никаких резких движений. Довёл первый цилиндр до ВМТ и совместил риску с указателем на корпусе.Потом посмотрел на распредвалы: на этом 2.4 их ориентиры должны стоять навстречу друг другу, примерно выпуск на 3 часа, впуск на 9 часов.На снятом приводе валы ведут себя не очень дружелюбно. Один держишь, второй чуть проворачивается, а место перед мотором не такое просторное, как кажется на схеме.Пару раз пришлось вернуть звёзды назад и начать посадку заново. Ползуба на глаз - мелочь только до первого запуска.Перед натяжкой проверил:• риска коленвала совпала с указателем;• ориентиры распредвалов стоят друг напротив друга;• новый ремень совпадает со старым по ширине и зубу;• натяжной ролик вращается ровно;• помпа не шуршит и не имеет люфта;• верхний участок между шестернями лежит плотно.Самый капризный участокБольше всего времени забрал короткий отрезок между распредвалами. Снизу ремень уже сидит нормально, сверху появляется слабина. Подводишь ролик - одна звезда уходит чуть мимо.Снял, вытер зубья шестерён, снова выставил коленвал, поправил валы. Потом прижал верхнюю ветвь пальцами и только после этого дал натяжение.Перед стартером прокрутил двигатель вручную на два полных оборота. Ключ шёл ровно, упора не было. После прокрутки риски снова совпали, и только тогда собрал кожухи.Запуск получился коротким. Мотор вышел на ровный холостой ход, привод по ролику не гулял. Через пару поездок снял верхнюю крышку: край ремня чистый, резиновой пыли внутри нет, подтёков возле помпы тоже не увидел.
Ещё 1 фото
Ремонт блока ABS Chrysler Sebring 2008
В работу поступил Chrysler Sebring 2008 года с неисправностью системы ABS.Со слов клиента:не работает блок ABS.После диагностики была обнаружена ошибка:C2200 — Внутренний модуль антиблокировочной системыОшибка указывает на внутреннюю неисправность блока ABS. В подобных случаях автовладельцы часто рассматривают покупку контрактного блока, но это не всегда выгодно и не всегда надежно: у б/у детали может быть неизвестная история, аналогичные скрытые дефекты или сложности с установкой.По данному автомобилю был выполнен ремонт штатного блока ABS.Выполненные работы:— диагностика системы ABS— обнаружение ошибки C2200— снятие блока ABS— ремонт электронного модуля— установка блока обратно— проверка после ремонтаРемонт выполнен успешно. После восстановления ошибка отсутствует, панель приборов без предупреждений.На фото:Панель приборов до ремонта с ошибками Диагностический сканер с ошибкой C2200 Блок ABS Панель приборов после ремонта без ошибокСтоимость:Ремонт блока ABS — 20 000 ₽Снятие / установка ABS — 5 000 ₽Блок ABS можно привезти отдельно, уже в снятом виде.Гарантия на выполненный ремонт — 1 год.Если на автомобиле горит ABS или диагностика показывает внутреннюю ошибку блока, во многих случаях возможен ремонт родного модуля без покупки нового или контрактного блока.
Chrysler Sebring 2008 — ремонт панели приборов
Автомобиль: Chrysler Sebring 2008.Со слов клиента: не работает подсветка панели приборов.✅ Ремонт выполнен успешно, подсветка восстановлена.📸 На фото: панель приборов до и после ремонта.Стоимость:Ремонт с нашим блочком — 9 000 ₽ Снятие/установка панели — 1 000 ₽ Панель можно привозить в снятом виде Гарантия — 1 год.
Моя кошечка
Стал владельцем замечательного американца больше 2х лет, за все время пользования ни разу не пожалел. С мурашками на спине вспоминаю, что собирался покупать Приору. Тяжелый, устойчивый, комфортный автомобиль, который дарит спокойствие на дороге и уверенность, что если нажать на педаль, то машина поедет и не будет стоять на месте и рычать ). По запчастям стоимость как у Жигулей, единственное если вопрос к небольшим электронным деталям - то там уже придется поискать. Но и ломается не так часто как лада, совсем не так. В общем, я рад что довелось быть владельцем такого автомобиля, сейчас таких же не делают, а жаль.
Ремонт подсветки приборной панели Chrysler Sebring 2008
В сервис Exact-Lab обратился владелец Chrysler Sebring 2008 года с жалобой на неработающую подсветку панели приборов.Симптомы:-Изначально подсветка гасла при включении фар-В итоге подсветка перестала включаться полностьюРешение:Нашими специалистами была проведена полная диагностика платы и элементов управления подсветкой.Неисправность была устранена. Ремонт выполнен успешно, подсветка панели приборов восстановлена до штатного режима работы.Результат: На фото: состояние панели до и после ремонтаСервис Exact-Lab специализируется на ремонте приборных панелей и автоэлектроники. Решаем сложные задачи. Для консультации и записи свяжитесь с нами.
Тут пригодится ваш совет
Всем привет! Подскажите на Крайслере Себринг 3 , бьет коробка в переходе с 2ой на 1ую скорость.Ошибок нет . Было у кого такое? Может знает кто что нужно делать ?
Плюсы и минусы
Автомобилем владею уже 6 лет. Ни разу не подводил. Даже в сломанном виде довозит до дома. Машина в целом надежная, но не лишена болячек. Нужно всегда следить за системой охлаждения, достаточно часто ее узлы выходят из строя. Проблемы с электропитанием, куча потребителей завязаны на одну линию, порой даже не имеют предохранителей. Достаточно сложно диагностировать автомобиль, выскакивают ошибки на каждый чих и часто описание ошибки не соответствует неисправности. В большенстве случаев происходит самоизлечение) машина достаточно редкая, с этим связаны проблемы в поиске информации по запчастям, ремонту и обслуживанию. Сложно найти сервис по обслуживанию автомобиля. Даже мультибрендовые сервисы не берут в ремонт.Из плюсов. Мягкая подвеска, комфортная посадка, большой багажник, хорошая музыка, много опций.
Ещё 6 фото
История ремонта Chrysler Sebring III 2007 🚗
Восстановление порогов и арок с помощью наших ремкомплектов
КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ
КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ ЛИМИТЕД В МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЕКТАЦИИ. ТАКАЯ КОРОВА НУЖНА САМОМУ. Очень даже привлекательное авто, и как мне кажется - бизнес класса. Не могу не отметить какой у Крайслер Себринг привлекательный внешний дизайн - морда у автомобиля уж очень дикая) В салоне все достаточно пристойно - комфортные сиденья, удобный руль, и хорошая приборная панель. На дороге показала себя хорошо, после второго тест драйва сразу понял что буду ее брать. ВОЛЬГОТНОЕ И ПЛАВНОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ДОРОГЕ. Могу сказать, что это довольно мощный и быстрый автомобиль. Отзывы владельцев Chrysler Sebring практически везде положительные. Я думаю, что этот автомобиль не следует оставлять без внимания!
Ещё 2 фото